737自动驾驶教学（747自动驾驶教程）

本篇文章给大家谈谈737自动驾驶教学，以及747自动驾驶教程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、波音737怎么开
• 2、模拟飞行X喷气式飞机,以波音737为例,,如何自动驾驶
• 3、关于模拟飞行pmdg737自动驾驶仪的提问
• 4、波音737-800驾驶教程

波音737怎么开

1、- **电源连接与检查**：首先，飞行员需要将电池和备用电源调至ON位，以点亮仪表板和位置灯光，表明飞机已供电。接着，将GRD PWR开关调至ON位，使飞机由地面电源（GPU）供电。- **辅助动力系统启动**：开启辅助动力系统（APU），为飞机提供电力和引气，同时启动发动机。

2、开波音737飞机是一个高度专业化和技术性的任务，需要严格的培训和认证。一般情况下，非专业飞行员是无法驾驶这种商业飞机的。不过，我可以为你概述一下飞行员在操作波音737时的一些基本步骤。在飞行前，飞行员会进行详细的飞行前检查，包括检查飞机的机械状态、燃油量、航线规划等。

3、在顶板中部右侧位置，找到Left and right pack开关，并将其置于off状态。操作时需注意调整视角，确保清晰看到开关位置。航油确认：在电源总开关开启后，进行航油确认。根据Check List的顺序，在确定了所需航油数量后，在x737-800飞机上进行相应的设置。

4、油门开关：使用键盘按F4或单手遥杆上的油门开关，将油门旋转到最大位置，启动发动机。如果是赛钛客等民航摇杆，需要将左右油门同时推到顶。 滑行与起飞 滑行：在获得塔台起飞许可后，松开刹车，缓慢滑行至起飞跑道。起飞：在跑道尽头，将推力推到最大，保持飞机姿态稳定，仰角控制在10度左右。

模拟飞行X喷气式飞机,以波音737为例,,如何自动驾驶

1、再次，如果需要使用自动油门（当然，正常航班都使用自动油门），先将AT/ARM调上去，然后再IAS/MACH调到需要的速度，比如250，但是记住不要超速。点亮此按钮。就可以看到你的主要飞行显示屏（PFD）上有绿色的数字和字母，说明了你主要有哪些自动驾驶是开着的。基本没有快捷键，Z是打开和关闭自动驾驶的快捷键。

2、在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。点亮MCP面板上的VOR LOC，截获航向道。截获航向道之后，点亮APP，截获下滑道。

3、起飞前需检查并设置所有面板按键，确保处于正确位置。在飞行控制电脑中输入航线、飞行高度等参数。起飞时，逐步增加油门推力，监控空速和发动机状态。降落时，需调整襟翼和降落速度，使用自动刹车控制旋钮减速。自动驾驶与手动飞行切换：自动驾驶仪脱开杆用于切换自动驾驶与手动飞行模式。

4、打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航）。飞行中高度还得在自动驾驶仪中设置（垂直导航）以上方法只适用于默认机，插件机使用FMC。

5、这时设置就完成了 6最后一步就是如何在让飞机执行你的航线。在下面的自动驾驶面板中启动你的航线命令（以波音737为例）。在飞机已经平稳飞行后，先把右下的CMDA点开，再把中间的NVA/GPS拨杆从NVA调到GPS档，最后点亮VORLOC键 飞机就开始接手操控，自己往航线方向调整了。

6、起飞：按照真实飞行的程序，逐步增加油门，达到起飞速度后拉起机头，保持爬升姿态。巡航：在达到预定高度和速度后，进入巡航状态。此时可以调整自动驾驶系统，让飞机保持稳定的飞行姿态。应对突发情况：学习如何应对飞行中的突发情况，如发动机失效、恶劣天气等。这些都需要通过模拟训练来掌握。

关于模拟飞行pmdg737自动驾驶仪的提问

1、而您说提问的1号旋钮，则是磁航向（COURSE）选择旋钮，其用途是在使用VOR导航时，选择该VOR台的特定径向线度数；或者，在使用ILS着陆时，选择盲降信号台的径向线度数。如果不明白，可以在您游戏中选择默认737，正确使用一次ILS着陆。当盲降截获时，您会发现该旋钮的数值自动变成了降落跑到的盲降台径向线度数了。

2、但是只要在Apart和Approach页面中选择机场起降跑道，还有进场和离场程序的代码就行了，其它不用管。起飞后开启自动驾驶，飞机就会按进离场程序飞行了。至于有多个进离场程序代码时，那要根据你起飞方向和降落跑道方向选择就行了。

3、ILS频率设置正确的情况下，点亮VOR，关键是要打开至少一部自动驾驶仪。在没有打开自动驾驶仪，FD打开的情况下，是显示菱形指示点的，也可按菱形指示点进行手动降落，但如果你要自动建立航向道、下滑道的话，必须打开自动驾驶仪。新手在掌握必要的基本飞行操作后，还是玩插件机比较好，能多学习好多东西。

4、飞行电脑默认机都不能用，得插件机才有，并不是所有的插件机都有！推荐用PMDG出的744。这个插件机非常好。

波音737-800驾驶教程

1、熟悉驾驶舱布局：机长和副驾驶面前各有一组主显示器，包括主飞行显示器和导航显示器。中间共享一块上下排列的显示模块，显示发动机输出动力、排气温度等信息。备用飞行显示装置在导航显示器旁，用于主飞行显示器故障时获取信息。掌握主要操作：油门控制台上有飞机油门推杆，用于控制发动机推力。配平轮用于调整飞机水平飞行姿态。

2、FMC作为737 NG的飞行管理计算机，在驾驶舱的两部CDU输入面板上都有，面板屏幕两边各有六个选择键，下方有功能键，包括26个字母、0-9数字，还有空格键、DEL键和CLR键。功能键中有RTE键，即航路（route），输入起飞和降落机场后，可以输入公司航路代码，比如北京到虹桥，输入ZBAAZSSS，就能生成默认航路。

3、波音737飞机的驾驶过程是一个复杂且需要高度专业技能的操作，以下是对波音737飞机驾驶过程的详细解析： **启动前的准备 - **电源连接与检查**：首先，飞行员需要将电池和备用电源调至ON位，以点亮仪表板和位置灯光，表明飞机已供电。接着，将GRD PWR开关调至ON位，使飞机由地面电源（GPU）供电。

4、起落架操作：Gear Up：收起起落架，用于起飞后的爬升阶段。Gear Down：放下起落架，准备降落。航油确认航油设置：在xplane11中，波音737的航油不能在菜单的Weight & Fuel中直接设置。正确的操作是在顶板左右空白处点击鼠标左键，弹出x737菜单，选择“Make Fuel Request”进行航油设置。

5、模拟教程（CFSO的教程有些地方不对，偶进行了部分修改）： 第一步是上电，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和航行灯。将battery和standby power调至ON位。将GRD PWR switch调至ON位。此时飞机由地面电源供电。将外部航行灯电门放到STEADY位。

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