混动汽车空调电路原理（混动汽车的空调）

今天给各位分享混动汽车空调电路原理的知识，其中也会对混动汽车的空调进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、混动车开空调用油还是用电
• 2、电车的空调啥原理
• 3、电动&插电混动汽车「冷暖系统」
• 4、混动车空调压缩机怎么工作,需要发动机带动吗?
• 5、混动车开空调用油还是电

混动车开空调用油还是用电

总体而言，油电混合车开空调能耗合理且经济，尤其适合城市通勤或短途使用，无需担心“特别费电”问题。

如果混合动力汽车的主要动力来源是发动机，那么空调用的就是机油；如果混合动力汽车的主要动力源是电动机，那么空调就要用电。一般情况下，混动车的空调都是电驱动的，因为混动车一般都是用电机给车辆提供动力，而发动机只是给车辆的电池充电。当车辆打开空调时，它们也使用车辆储存的电能。

混动车在开启空调时，一般使用燃油来提供动力。混动车是指车上装有两个以上动力源，包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组。当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

混动车开空调时使用的是电能。混动车是一种同时搭载了多个动力源的汽车，包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池以及内燃机车的发电机组。目前，复合动力汽车一般指的是内燃机车和蓄电池的汽车。混动车的优点在于，它可以根据平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，从而在油耗低、污染少的情况下工作。

混动车的种类繁多，不同类型车辆空调使用的动力也不同，主要是看车辆的动力来源。如果混动车的主要动力来源是发动机，那么空调就是用油的；如果混动车的主要动力来源是电机，那么空调就是用电的。正常情况下，混动车的空调是使用电力驱动的。

混动车开空调主要用电。以下是具体解释：电力驱动：在混动汽车中，空调系统主要由电力驱动。电机作为核心组件，负责驱动空调的压缩机，提供冷气。发动机的作用：虽然混动车也配备发动机，但其主要作用是为电池充电，确保车辆在需要时能够顺畅启动，并非直接为空调提供动力。

电车的空调啥原理

1、电车空调和家用空调一样，都靠制冷剂循环吸热放热，但不用发动机带压缩机，直接用电驱动。 工作原理分三步走 和家用空调类似，电车空调主要用压缩机压缩制冷剂。但燃油车需要发动机带动压缩机，电车直接给压缩机接电池供电。按个按钮，电子膨胀阀就指挥冷媒在管路里循环流动，车厢里的热量被冷媒吸走，再通过车头散热器排到车外。

2、电车空调工作原理：电车空调与传统燃油车空调在制冷原理上基本一致，都是利用制冷剂（如氟利昂等）在蒸发器中吸热，从而降低车内温度。制冷剂在系统中循环流动，通过压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等部件完成制冷过程。

3、电车通常使用热泵空调技术。热泵空调技术的工作原理：热泵空调技术是一种高效的温度控制技术，它利用热泵原理，通过热交换的方式实现车内温度的调节。在冬季，热泵可以从外界环境中吸收热量，并将其传递到车内，实现制热效果；在夏季，热泵则可以将车内的热量传递到外界环境中，实现制冷效果。

4、电车空调工作原理：电车空调的工作原理是电力直接驱动压缩机（制冷）和PTC/热泵（制热）。因此，在停车状态下开启空调，电量消耗是不可避免的。电量消耗差异：不同车型、电池容量、空调功率以及外界温度等因素都可能影响电量消耗。例如，小型车开1小时空调可能掉电10%，而中大型车可能仅掉电2-3%。

5、电车空调内循环比外循环省电。以下是详细分析：内循环与外循环的工作原理内循环：当内循环模式开启时，外部空气进口挡板关闭，内部空气循环挡板打开。

6、电车空调相对节电的原因主要在于其系统原理、功率调节的灵活性以及电动式空调的节能优势。首先，从空调系统原理上来看：纯电动汽车的空调系统可以直接利用电池电能进行驱动，其工作原理与家用空调相似，因此效率更高。这种直接利用电能的方式减少了能源转换过程中的损耗。

电动&插电混动汽车「冷暖系统」

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纯电动是指一种使用电池组存储电能来驱动电动机的车辆，它们通过电能转化为机械能来推动车辆行驶，完全不依赖传统的燃油引擎。这使得纯电动车辆表现出非常低的尾气排放，因此被认为是一种更为环保的出行方式。除了环保的优点，纯电动车辆还可以降低车主的燃油成本，是一种经济且可持续的交通方式。

混动车空调压缩机怎么工作,需要发动机带动吗?

1、在MHEV-48V轻混系统中，空调压缩机通常由发动机直接驱动。由于轻混系统的电机主要依赖发动机发电，其反向输出仅在加速时辅助，这类系统无法纯电行驶，且电池组容量较小。 HEV-油电混合系统有两种类型。第一种仍由发动机驱动压缩机，HEV的特点是提高了电机功率，并保留了发电电机，两者集成在单速减速器中形成ECVT。

2、如果是强混车型，空调都是电机带动，不是发动机带动了。以丰田混动为例，在电池接近满格的情形下，可以单独支撑空调运作15分钟左右，虽然时间不长，但对节能来说已经足够了 混动crv车主：开空调发动机不会一直工作，电池电力不足时发动机启动充电，充一会儿停机。

3、丰田混动车的空调是由电动机驱动的，这意味着它不需要传统的发动机来带动压缩机工作。当车辆停车时，空调系统仍然可以使用，但这个电力并不是来自外接电源，而是来自车上的高压电池。这种设计使得混动车在停车状态下也能保持空调运行，为乘客提供舒适的乘车环境。

混动车开空调用油还是电

1、油电混合车开空调不特别费电。油电混合车的空调系统以电驱动为主，能耗效率较高。混动车空调多由电机驱动，压缩机直接使用电池电量，无需依赖发动机，能耗低于传统油车，电动空调比发动机驱动节能20%。插混车型原地开空调每小时约耗电1度，按民用电价计算，成本远低于油车怠速开空调。

2、如果混合动力汽车的主要动力来源是发动机，那么空调用的就是机油；如果混合动力汽车的主要动力源是电动机，那么空调就要用电。一般情况下，混动车的空调都是电驱动的，因为混动车一般都是用电机给车辆提供动力，而发动机只是给车辆的电池充电。当车辆打开空调时，它们也使用车辆储存的电能。

3、混动车在开启空调时，一般使用燃油来提供动力。混动车是指车上装有两个以上动力源，包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组。当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

4、混动车开空调时使用的是电能。混动车是一种同时搭载了多个动力源的汽车，包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池以及内燃机车的发电机组。目前，复合动力汽车一般指的是内燃机车和蓄电池的汽车。混动车的优点在于，它可以根据平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，从而在油耗低、污染少的情况下工作。

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