油电混动汽车吉普（油电混合新款）

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本文目录一览：

• 1、Jeep牧马人插混版售价曝光!搭2.0T+电动机,明年第一季度交付
• 2、jeep牧马人致命的缺点
• 3、吉普牧马人新能源这款车,它的操控性能如何?
• 4、牧马人插混?硬派越野车也“来电”了,4x4尾标变4xe

Jeep牧马人插混版售价曝光!搭2.0T+电动机,明年第一季度交付

近日海外媒体曝光了Jeep牧马人插电式混合动力版车型售价，海外起售价为47，995美元（约为32万人民币），并计划在明年第一季度于海外市场开启交付工作。

近日，海外媒体曝光了牧马人又将带来一款插电式混合动力系统版本，该车在海外起售价格47，995美元（约为32万人民币）。那么，这样的动力搭配对于一款经常走在泥泞道路的硬派越野不知道合不合适。

易车讯 日前，Jeep牧马人4xe插电式混合动力车型谍照曝光。据悉，新车将为中规版本，充电口处仍有伪装。易车预测，新车或将于2021上海车展亮相，并即将在国内开始销售。Jeep牧马人4xe插电式混合动力车型由0T发动机及电动机组成，系统综合功率375马力，峰值扭矩637牛·米。

jeep牧马人致命的缺点

1、优点：第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

2、提到JEEP SUV，木马人可能是最熟悉的。虽然知名度高，但对消费者来说，杰夫木马族制造的功能太单一，除了越野能力以外，所有方面都处于劣势。JEEP木马人是2019年10大最差的车型之一。在中国市场，JEEP木马人的销售量少得可怜。那么，JEEP木马人在生产力方面究竟有什么缺陷呢。缺点，可以说是油老虎。

3、像别人说的一样，jeep牧马人的舒适度是比后者要差，但是真正的越野车就是这种感觉。… jeep牧马人车内空间偏小，作为一款SUV车，后排坐3个人都嫌挤，是不是有点说不过去了？3．内饰略显粗糙：虽说JEEP品牌从不追求豪华内饰，但是这样一款时尚个性车，里面的配置略显不足。

4、牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际。

5、在考虑购买Jeep牧马人时，需要全面了解其性能、舒适度、安全性以及价格等方面，以便做出明智的决策。以下是关于购买牧马人的一些重要建议：性能考量：Jeep牧马人以其越野性能著称，但动力输出和油耗表现可能并不尽如人意。其最大功率为285马力，而百公里油耗可能高达18升。

6、其次，牧马人得益于Jeep品牌的专业四驱技术，在越野性能上表现得尤为出色，对于越野爱好者来说，它几乎是一个理想的选择。其改装潜力也是一大亮点，对于追求个性化的土豪玩家来说，提供了丰富的发展空间。然而，牧马人并非没有缺点。

吉普牧马人新能源这款车,它的操控性能如何?

电气化的吉普牧马人会有更好的动力性能其实以上两款车选择起来比较容易，价格差也没那么大。小编觉得撒哈拉高级版的牧民新能源4xe，四驱，更实惠动力强，其实高扭矩的影响是有限的，所以如果预算足够的话，多需要两把锁更实用，选择牧民Rubicon四门版会是一个不错的选择。

牧民吉普EV新能源汽车：内饰 牧民全新的内饰延续了上一代的硬核风格设计，但从功能到材质已经基本升级。车内增加了镀铬饰条，4英寸触控液晶屏，带CarPlay和安卓互联、无钥匙进入/启动系统、电动座椅调节、无线充电、盲点监测、驻车雷达、后排出风口等。配置上增加了，配置和做工基本都有所提升。

虽然参数一般，但体验过实车的编辑都说这车动力输出平顺且线性，不会有很强的突兀感，非常利于越野。牧马人4xe PHEV的充电口还设置在了左前翼子板顶部，完全不耽误涉水喉的安装，也不会影响到车辆的涉水能力，细节满满。专业的四驱系统在牧马人4xe PHEV上也不会缺席。罗宾汉版甚至还配备了前后差速锁。

牧马人插混?硬派越野车也“来电”了,4x4尾标变4xe

牧马人4xe混合动力总成具有三种运行模式，分别为Hybrid、Electric和eSave（可以理解为混动、纯电以及发动机优先）新的吉普牧马人4xe提供三种型号：4xe，Sahara 4xe和Rubicon 4xe。

近日，JEEPOO官方发布了全新JEEP牧马人4xe插混版车型在美国俄亥俄州开始投产，并于2021上半年在中国上市。外观依旧是延续了燃油版JEEP牧马人的设计风格，两个圆大灯搭配上7孔进气格栅以及超大的保险杠，充电口在主驾驶的翼子板处，尾部还有4xe标志。

从外观来看，牧马人PHEV依旧延续了它经典、硬派的设计风格，七孔进气格栅具备很强的辨识度，方正的车身与圆形大灯表现出了它复古的一面，虽然是一款新能源车，但它并未采用“过激”的设计风格。但从位于前翼子板处的充电口和4Xe的尾标，尤其是蓝色的“e”字，我们还是能看出它的不同之处。

尽管如此，作为一台插混版车型，其还是有着自己的一些独特标识的，正如像是在左前翼子板上的充电接口，以及下方的天蓝色的标识。除此之外，新车的尾标也由“4x4”变成了“4xe”。内饰方面，整体沿用纯燃油版车型的设计造型，硬派且带有一定的高级感。

PHEV 版牧马人有望在 2020 北京车展上进行国内首发亮相。再来看车尾部分，除了尾标从 4x4 变成了 4xe 外，整体设计上与燃油版并无太大区别，车身参数可以参考燃油版的数据，燃油版牧马人四门版的长宽高分别为 4882*1894*1848mm，轴距为 3008mm。

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