插电混动汽车之家（插电混动汽车家用值得购买吗）

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本文目录一览：

• 1、插电混动、油电混动都有啥优缺点?区别挺大,家用买谁更靠谱?
• 2、越野之王牧马人也出插电混动版了!外观不变,今年年内上市
• 3、插电混动VS油电混动,同是混动哪种更划算?
• 4、三款紧凑型插电混动车型推荐!微蓝6/卡罗拉双擎E+/秦Pro新能源
• 5、花几十年才能赚回差价,插电混动真有这么坑?

插电混动、油电混动都有啥优缺点?区别挺大,家用买谁更靠谱?

油电混合动力优点：省油、动力足、提速快，不需要充电，跟普通燃油车一样加油方便。油电混合动力缺点：相比纯传统燃油车，价格较高。从而二者的对比中，插电式混动车型的最大优点就是定义为了新能源汽车，可以直接挂牌上路，如果将插电式混动车型不属于新能源汽车，那么它就完全失去了优势。

油电混动（HEV）的优点：- 环保性较好：相比传统燃油车，油电混动汽车能够在一定程度上降低油耗和排放，对环境相对友好。- 使用便利：无需外部充电，加油即可行驶，加油站的广泛分布使得油电混动汽车在使用上非常便利。

结构相对简单，维护成本较低。在城市拥堵路况下，能有效降低油耗。插电混合：能享受政策优惠，购车成本相对较低。纯电模式下零排放，环保性能优越。长途行驶时，发动机可提供额外动力，续航无忧。缺点：油电混合：无法享受新能源汽车的政策优惠。纯电模式下续航里程有限，依赖于发动机提供电力。

油电混合动力技术成熟，能够有效节油。以丰田卡罗拉为例，市区行驶的平均油耗可控制在5L/百公里以内，谨慎驾驶甚至可降至4L/百公里。 总结来说，PHEV的优点在于短途纯电行驶成本低，且在摇号城市中可免摇号直接上牌。但其缺点包括电池衰减和充电的不便。

越野之王牧马人也出插电混动版了!外观不变,今年年内上市

在国外刚开幕的CES（国际消费类电子产品展览会）展会上，很多大牌车企都展示了自家的新车型。

Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相，新车动力将搭载一台0T发动机以及双电机。在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里。据悉，新车将会在明年初正式上市。外观方面，新车整体造型延续了燃油版车型刚毅霸气的外观设计。

本次上市的新车是牧马人4xe先行版，共有两款车型，分别是售价为549万元的撒哈拉先行版和售价为60.49万元的罗宾汉先行版。两款车均为插电混动车型，价格与燃油版车型相比有较大幅度提升，但作为牧马人车型在新能源领域的开山之作，外界对这两款车还是抱有很大期待的。

日前，Jeep宣布旗下插电混动SUV车型Jeep牧马人4xe在美国俄亥俄州托莱多工厂正式投产，该车型有4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型，预计将在2021年在全球市场推出并上市，国内也将同步引入上市，这意味着如果该车型能够进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的话，很有可能在国内挂上新能源车牌。

插电混动VS油电混动,同是混动哪种更划算?

插电混动比油电混动好。以油耗成本为例，油电混动的油耗基本上在3到4格油上面，以一年两万公里来进行计算，需要花费的油费在3万元左右，而插电混动油耗在8到0左右。以城市行驶为例，插电混动的50km的续航能够满足使用需求，基本上不需要发动机介入工作，一年两万公里左右的用车，油费算下来也只是油电混动的一半。

但是如果是在长途出行的情况下，油电混动汽车要更加节能省油。这是为什么呢？因为虽然插电混动汽车可以采用混动模式驾驶，但是其动力电池容量比较大，车辆更重，因此在长途出行的时候能耗更高，节能更差。

另外在油耗、发动机性能、驾乘体验上，凯美瑞智能电混双擎和插混车型相比，都具有更优的表现。

插混也即 插电式混动 ，油混就是 油电混动 。哥俩最大的区别就是有没有充电外接口，插混有，油混没有。结果就是插混的电力来自于外充，而油混的电力来源是车辆内燃机做功以及动能回收。

说起混动，想必大家首先想到的便是省油。作为量产混合动力技术车型最早，累计产量最高的汽车品牌，丰田自然深谙其道。以第八代凯美瑞智能电混双擎为例，其百公里油耗低至58L，折合每公里油费不到0.4元，和插电混动车型充电费用较高时的使用成本不相上下。

三款紧凑型插电混动车型推荐!微蓝6/卡罗拉双擎E+/秦Pro新能源

1、卡罗拉双擎E+拥有ECO、NORMAL、POWER三种驾驶模式以及EV CITY（纯电）、EV MODE（大部分纯电）、HEV（强混动）三种动力输出模式。其中，EV MODE模式下，车辆大部分是纯电驱动，快速深踩油门，发动机也适当介入。HEV模式就不说了，车辆会根据车速、油门开度来决定电机和发动机如何配合，以便带来更高效的动力。

2、作为一款PHEV车型，微蓝6插混没有了纯电车型的续航焦虑，同时在燃油经济上也有不俗表现，而其外观也是十分个性。如果你有这长短途需求，微蓝6插混版是一个不错的选择。

3、油电混合车别克微蓝6插电混动版、一汽丰田卡罗拉双擎E＋、比亚迪秦ProDM、东风本田享域锐·混动、广汽丰田凯美瑞双擎比较好。别克微蓝6插电混动版 作为别克旗下插电混动车型，微蓝6插电混动版早在2018年就已经亮相，而由于各种原因，新车于今年成都车展才正式上市。

花几十年才能赚回差价,插电混动真有这么坑?

除了卡罗拉外，其他混动车型有来自于燃油车同平台的，但是优惠却不大，而且两者价格相差都在5万元以上，所以不管你怎么算，插电混动车型都是比燃油车型贵上不少，仅靠每百公里省下的那1-2L油来算，还真得几十年才能把坑填平。

起亚K3 PHEV拥有较高的纯电续航能力，能满足大部分日常通勤的需求。在产品力层面也保持了韩系车一贯的做功水准，在同价位下的竞争对手还不算太多，但面对的受众群体也较窄。如果有打算入手合资插电混动车型的，不妨可以去试试。

纯电车、插电混动、增程式等都是新能源车，通常价格比燃油车贵。比如： 比亚迪唐燃油版 价格是158万起；唐DM 插电混动 268万起，裸车价贵了7万，落地价贵了接近9万；而唐的纯电版价格更高，295万起，比燃油车贵了小十来万。

所以充电频率略高压根不是问题，每年节省的几千到几万元“油费开支”是非常有吸引力的。HEV模式 先进的插电混动汽车会装备「BSG发电启动一体机」，其功能不仅能实现传统变速器换挡时的转速控制（实现换挡平顺），同时还能够实现增程式驾驶模式。

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