混动汽车是不是频繁启动（混动一直用电）

今天给各位分享混动汽车是不是频繁启动的知识，其中也会对混动一直用电进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、混合动力汽车行驶一直处在频繁点火状态吗?
• 2、混动的发动机起停太频繁,会伤机器吗
• 3、混动经济模式,发动机频繁启动会有影响吗
• 4、混动车型频繁启停发动机,是否对发动机有损伤?
• 5、奔驰混动版发动机启停平凡有没有什么问题?

混合动力汽车行驶一直处在频繁点火状态吗?

会。刚起动，摩擦会厉害些，但是混动这个起动和你完全放置8小时以上的起动不是一种概念，反复起动中的第一次干摩擦现象会比较明显，但是后续的起动时，发动机各个运动件是残留有机油的，不至于对发动机寿命有你想想的那么大。

你好朋友，发动机会一直工作到充满电，然后纯电行驶可以停引擎。

是的，只要发动机在正常的工作，火花塞就会不停的点火工作。因为进入燃烧室内燃烧的混合气是由火花塞形成的高压电点燃的。

而目前有些混合程度较重的车型，在起步时都是由纯电力驱动的，内燃机出于关闭状态。低速巡航行驶 在低速巡航行驶时，内燃机处于关闭状态的，只靠电机驱动车辆行驶。

当然不会有影响。这是正常设计。也就是当车子动力电池电量不足时，启动发动机由发动机驱动车子行驶。这和你平时的车子正常发动没有区别。

启动时发动机的确有磨损不过没有那么严重如果发动机技术成熟完全可以忽略不计，相反会减少电动机使用寿命，结构复杂故障率高是肯定的。况且混合动力无论在国内甚至是世界技术都不算成熟。

混动的发动机起停太频繁,会伤机器吗

损伤可以忽略不计。发动机启动的损伤是启机时机油润滑建立不够，并起动机大电流工作导致损伤电瓶。混动是电子油泵，启动前油压已经建立起来了，就对发动机损伤很小了。

车辆频繁启动对发动机来讲只是常规操作，这和发动机正常急加速急减速等效果差不多，发动机内部零部件润滑也足够，并不会有什么磨损。

因此并不会影响正常的行驶。不要小看这一停一启的小动作，积少成多，通过时间 累积合计在一起，是有省下来一燃料笔费用的。B、燃料是节约了，作为车主主要看着是些“眼前的利益”。

动启停技术多少都会对汽车有影响，但是不会伤车。

启停系统频繁工作会损害发动机，这可能是多数车主对启停系统最大的担忧。首先，发动机磨损主要来自冷启动。根据启停系统激活条件，启停系统为热启动。

混动经济模式,发动机频繁启动会有影响吗

1、你好 ，无论是混动，纯电动，还是燃油车，频繁启动都不好。混动启动时，是由动力电池供电，频繁启动，会降低电池的使用寿命。

2、会。刚起动，摩擦会厉害些，但是混动这个起动和你完全放置8小时以上的起动不是一种概念，反复起动中的第一次干摩擦现象会比较明显，但是后续的起动时，发动机各个运动件是残留有机油的，不至于对发动机寿命有你想想的那么大。

3、车辆频繁启动对发动机来讲只是常规操作，这和发动机正常急加速急减速等效果差不多，发动机内部零部件润滑也足够，并不会有什么磨损。

4、发动机启动的损伤是启机时机油润滑建立不够，并起动机大电流工作导致损伤电瓶。混动是电子油泵，启动前油压已经建立起来了，就对发动机损伤很小了。

混动车型频繁启停发动机,是否对发动机有损伤?

1、会。刚起动，摩擦会厉害些，但是混动这个起动和你完全放置8小时以上的起动不是一种概念，反复起动中的第一次干摩擦现象会比较明显，但是后续的起动时，发动机各个运动件是残留有机油的，不至于对发动机寿命有你想想的那么大。

2、车辆频繁启动对发动机来讲只是常规操作，这和发动机正常急加速急减速等效果差不多，发动机内部零部件润滑也足够，并不会有什么磨损。

3、这个不会的，楼主可以放心。因为原车就是这么设计的，在发动机进行启停的时候，会检测发动机的各种状态，影响是非常小的。

4、要说对车辆没有磨损，很难服众。毕竟对比普通车型，启停的次数要多得多。但是，我们容易忽视的问题是，由于车辆在行驶中，发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回，零件上还是保留了很多机油。

5、你好 ，无论是混动，纯电动，还是燃油车，频繁启动都不好。混动启动时，是由动力电池供电，频繁启动，会降低电池的使用寿命。

奔驰混动版发动机启停平凡有没有什么问题?

损伤可以忽略不计。发动机启动的损伤是启机时机油润滑建立不够，并起动机大电流工作导致损伤电瓶。混动是电子油泵，启动前油压已经建立起来了，就对发动机损伤很小了。

机油摩擦大，润滑效果不好的情况只要出现在冷启动的时候，因为机油的润滑系数会因温度而变化，温度低时润滑系数降低，启动发动机时都会等会儿再行驶。

频繁启停和长时间低速行驶会严重磨损发动机部件，堵塞油道。启动时燃油燃烧不足，未完全燃烧的混合物流入曲轴箱油中形成硫酸，导致零件腐蚀，稀释油，降低耐磨性。

发动机自动启停虽然会使发动机频繁启停，但对于发动机本身的伤害非常小。自动启停系统的作用是：在路途拥堵和等红绿灯时，发动机能够熄火，节省此刻发动机怠速所耗费的燃油，待能够行车时，发动机立马发动。

启停功能在市区开，非常省油，怠速是比较耗油的。缺点是平凡发动，就会损害到启动机和电瓶磨损，不过还是利大于弊，之前开公交车司机都是这样操作，每个十字路口都熄火。因为省到油钱是自己的，车子坏了是公司的。

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