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智驾优势:作为丰田与Momenta合作的产物,铂智3X在智驾方面表现出色,能够应对多种复杂路况,提供稳定、可靠的智驾体验。市场定位:丰田铂智3X的推出,进一步丰富了丰田在智驾领域的产品线,满足了不同消费者对智驾功能的需求,同时也推动了智驾技术的普及和发展。
华为智驾:华为智驾是华为公司在智能汽车领域的重要布局,涵盖了自动驾驶、智能网联、智能座舱等多个方面。华为凭借其在通信、云计算等领域的深厚积累,旨在打造全方位的智能汽车生态系统。其定位更为综合,既提供技术解决方案,也参与汽车产品的设计与制造。
Momenta Momenta智驾方案在感知方面采用BEV+Transformer算法构架,辅以DDLD车道线识别算法;定位方面采用DDPF算法;规控路径方面则引入DLP算法,实现了自动驾驶系统的全面优化。
Momenta官宣6家车企合作,与华为共同角逐自动驾驶领域领先地位 Momenta在上海车展期间高调宣布了与6家车企的战略合作,包括通用别克、一汽丰田、本田中国、凯迪拉克、上汽奥迪以及智己。这一举动不仅彰显了Momenta在自动驾驶领域的实力,也预示着自动驾驶行业的竞争格局或将迎来新的变化。
奔驰:已选择华为乾昆智驾系统,但暂未正式官宣合作细节。韩国现代(起亚):官宣搭载华为乾昆智驾系统,具体车型及上市时间待定。丰田:有消息称将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案,但需等待官方确认。
华为合作车型:华为与长安、北汽、东风等车企联合开发,搭载华为智驾技术的车型覆盖高端豪华到中低端大众市场,例如问界M9(自动泊车成功率99%,红绿灯启停平稳)即为代表。
目前已知使用Momenta自动驾驶技术的车企包括上汽集团。Momenta是一家自动驾驶技术公司,专注于为车企提供自动驾驶解决方案。根据我所掌握的信息,上汽集团是Momenta的合作伙伴之一,双方已经在自动驾驶领域展开了合作。这种合作有助于推动自动驾驶技术的发展,并提升车企的产品竞争力。
中国制造的可以自动驾驶的车涉及多个品牌,包括华为合作品牌、Momenta合作品牌、比亚迪、德赛西威合作品牌、小鹏、百度Apollo合作品牌以及首批L3试点车企中的相关品牌。
现在业内普遍把华为和Momenta列为国内智驾双雄,但两家路线差别挺大的。华为走的是全栈自研路线,从芯片(升腾系列)、传感器到算法全部自己搞定。问界、智界这些车用的ADS系统确实牛,激光雷达配合自研芯片能搞定很多复杂路况,但合作车企基本得用整套方案,主导权在华为手里。
Momenta的智驾模型经历了从Gen 2到Gen 5的多个发展阶段,每个阶段都带来了显著的技术进步:Gen 2:感知为多任务且各任务数据驱动,规划大多基于规则,包括检测、高精地图、融合&跟踪等模块。Gen 3:感知将时序任务整合到同一模型,规划逐渐从规则转型数据驱动,有FTP融合&跟踪&预测等模块。
国内领先的智驾企业中,Momenta凭借数据驱动的 “飞轮效应” 位居前列,城市 NOA 市占率超 60%。从车型数量来看,截2024年,Momenta已经量产了26款车型,相比很多第三方智能辅助驾驶供应商的定点车型只有寥寥十来款甚至数款,Momenta已经是跑出了一骑绝尘的效果。
Momenta和华为在自动驾驶领域各有优势,两者的差距主要体现在技术特点、产品落地及市场布局等方面。从技术角度看,Momenta被认为在控制方面可能具有相对优势,尤其是在处理复杂路况时表现出色。例如,其铂智3X样车在测试中能够平稳应对各种路况,给人一种安全的感觉。
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