自动驾驶场景排名（自动驾驶厂商排名）

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本文目录一览：

• 1、特斯拉智驾排名
• 2、自动驾驶成熟度报告出炉,中国排名第20,榜首国家令人意外
• 3、城市智驾排行:极氪迈入l3第一梯队

特斯拉智驾排名

1、结论若以技术成熟度和商业化进度综合排名：Waymo（L4限定区域）Cruise（L4测试中）特斯拉FSD（L2+/L3，潜力大但未完全落地）中国厂商（小鹏、华为）（L2+，本土化能力强）特斯拉的核心优势在于数据规模和快速迭代能力，但严格意义上的“自动驾驶排名”需区分应用场景（如高速NOA vs. 城市FSD）。当前行业更倾向于将特斯拉视为“辅助驾驶”的领先者，而非“完全自动驾驶”的标杆。

2、另外，在凰家智车局汽车智驾能力榜中，经过北京早晚高峰智驾模型测试，特斯拉Model Y FSD纯视觉智驾排名第5名，优于同为纯视觉方案的小鹏P7+。但测试时，特斯拉FSD在车道规划、避让绕行、地图导航信息准确性以及与导航信息深度打通等方面存在问题。

3、智驾排行榜稳站一梯队，特斯拉排名靠后 从智驾排行榜来看，“华小极”稳站第一梯队，无论是从技术能力、量产落地还是用户体验来看，都表现出色。而特斯拉则因FSD未正式进入中国市场，且在中国复杂的道路环境下表现尚存在不确定性，被归入第三梯队。

自动驾驶成熟度报告出炉,中国排名第20,榜首国家令人意外

1、新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位，而在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。

2、从具体打分来看，在“政策和立法”项目中，中国排名第21；在“技术和创新”项目中，中国排名第20；在“基础设施”项目中，中国排名第22，在“消费者接受程度”项目中，中国排名第16。

3、在毕马威最近发布的《30国与地区【自动驾驶汽车成熟度指数】报告》中，中国排第20名，显然相对落后一些，但最近上海开放了大约30公里位于中心城区的智能网联汽车测试道路，加速推进自动驾驶技术落地。

4、在《自动驾驶汽车成熟度指数》报告中，评估了全球总计30个国家和地区的自动驾驶部署与准备情况。新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位。在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。

城市智驾排行:极氪迈入l3第一梯队

极氪凭借技术突破与场景落地能力，已成功跻身2025年城市智驾L3第一梯队，核心竞争力体现在无图NOA技术成熟度、硬件架构领先性及测试数据稳定性三方面。

极氪已迈入城市智驾L3第一梯队。极氪能进入该梯队凭借自研浩瀚智驾系统及全场景落地能力，其核心优势主要有三方面：一是技术成熟度高。极氪依托“浩瀚M”平台和端到端无图NOA技术，可覆盖高速、城市等复杂路况，路径规划精度高，感知识别能力强，用户反馈智驾体验如沉稳副驾。二是硬件与算力强。

综上所述，极氪智驾凭借在算法、算力、数据、硬件以及团队等方面的全面升级和突破，已经正式迈入智驾第一梯队。未来，极氪将继续努力成为头部的智驾企业，引领智驾行业的发展潮流。

特斯拉：FSD（完全自动驾驶）在中国本土化适配后重归第一梯队，端到端技术全量推送完成。第二梯队（快速追赶品牌）智己：城市NOA覆盖率快速提升，但部分偏远地区功能受限。比亚迪：L3级自动驾驶逐步落地，侧重性价比车型的智驾普及。鸿蒙智行（华为生态伙伴）：共享华为技术底座，但独立车型应用成熟度待提升。

当前智驾算法先进程度排名中，极氪、理想、鸿蒙智行和智己处于第一梯队，蔚来、魏牌、路特斯等处于第二梯队，其余处于智能化起步阶段的品牌构成第三梯队。第一梯队：技术领先的核心表现第一梯队的四个品牌均满足业内普遍认同的三大技术标准：全国开通城市NOA、端到端智能算法、无图智驾能力。

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