自动驾驶自营（自动驾驶自营车有哪些）

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本文目录一览：

• 1、几十辆车撑起400亿市值:图森未来跌破发行价,卡车自动驾驶是画饼
• 2、为什么特斯拉Robotaxi被捧上天,百度萝卜快跑却被骂成翔
• 3、小鹏汽车是哪个厂家代工的

几十辆车撑起400亿市值:图森未来跌破发行价,卡车自动驾驶是画饼

1、在6月30日，图森未来达到了上市以来的最高值，股价一度突破70美元，达到了779美元/股，市值超过了160亿美元。但随后，进入7月之后图森未来的股价开始出现了连续性的下滑。在第二季度财报发布之后，图森未来股价大跌9%，最后收盘价为391美元，市值70.89亿，这是6月以来的股价新低。

2、图森未来，自动驾驶领域的先行者，其2022年第二季度财报显示，营收254万美元，同比增长73%，但未能达到市场预期的352万美元，亏损进一步扩大至11亿美元。尽管面临诸多挑战，图森未来仍坚持其商业化转型，但其卡车预订总数达到7485辆，却无一辆进入交付量产阶段。

3、图森未来发布了基于英伟达DRIVE Orin SoC芯片设计的域控制器产品，这是其自研的满足车规级别的自动驾驶计算平台。量产版本预计2023年底开始在中国市场交付，并有望陆续登陆欧美市场，这表明图森未来正在积极推进其量产计划。

4、立足于自动驾驶卡车赛道，图森未来一直致力于为全球卡车货运行业带来变革，以自动驾驶赋能卡车行业降本增效。 作为国内第一批自动驾驶创业公司，图森未来早在2017年就获得了由美国加州车辆管理局（DMV）颁发的自动驾驶路测牌，并于2018年8月开始在美国 I-10 高速公路投入自动驾驶商业运营，同时在国内开展自动驾驶重卡道路测试。

为什么特斯拉Robotaxi被捧上天,百度萝卜快跑却被骂成翔

1、特斯拉Robotaxi Cybercab之所以被热捧，而百度萝卜快跑受到批评，主要是由于两者在产品设计与呈现方式、商业模式、市场接受度与公众预期等方面存在差异。特斯拉以其独特的设计理念和开放的商业模式吸引了大量关注和期待，而百度则需要在这些方面做出更多的创新和努力来提升自身的竞争力和市场认可度。

2、“萝卜快跑”的命名主要源于“Robotaxi”的音译与谐音转化，同时结合了文化亲民性考量，但围绕其命名也存在一些争议性解读。官方解释：音译谐音与文化亲民性“萝卜快跑”是自动驾驶出行服务品牌的中文名，其外文名为“Apollo Go”。

3、相比之下，尽管特斯拉等巨头也开始关注Robotaxi市场，并计划推出相关服务，但他们在技术积累和商业化应用方面还存在一定差距。特斯拉虽然在智能驾驶领域取得了显著进展，但要达到百度在武汉实现的全无人运营水平，仍需数年时间进行技术积累和市场布局。

4、Robotaxi是自动驾驶出租车的统称，而萝卜快跑是百度旗下的具体应用品牌。自动驾驶出租车（Robotaxi）是无人驾驶技术在出行领域的商业化应用，所有公司的自动驾驶打车服务都能叫Robotaxi。比如谷歌Waymo、特斯拉FSD打车服务等。

小鹏汽车是哪个厂家代工的

1、小鹏汽车主要由海马汽车代工。海马汽车在代工方面为小鹏汽车提供了一定的生产支持。这种代工模式有其优势。一方面，对于小鹏汽车来说，借助海马汽车现有的生产设施和产能，可以在一定程度上节省自身建设大规模生产基地的时间和成本，能够更快地将产品推向市场。

2、小鹏汽车是代工生产。小鹏汽车有广东肇庆、河南郑州两个生产基地。而小鹏汽车的销售主力小鹏P7，就是在广东肇庆生产的，该工厂按照工业0的高标准打造，涵盖了冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间。200多台智能机器人工作，冲压件在全自动物流系统中进行运输，速度高于同行业产线10%以上。

3、网络上曾有“小鹏前身是海马汽车”的误解，实际上在2017年小鹏与海马达成代工合作，海马为其生产首款车型G3 ，这属于新能源车企早期常见的产能合作模式，并非品牌前身关系。2019年后，小鹏逐步启用自建工厂，彻底告别代工时代。

4、小鹏汽车采取的是代工生产模式。其首款车型小鹏P7是由郑州海马汽车工厂代工生产的。小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，旨在为一线城市的年轻人提供专注于研发的互联网电动汽车。

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