山东重汽自动驾驶公司（山东重汽集团电话）

本篇文章给大家谈谈山东重汽自动驾驶公司，以及山东重汽集团电话对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2021年,自动驾驶卡车迎拐点
• 2、几十辆车撑起400亿市值:图森未来跌破发行价,卡车自动驾驶是画饼
• 3、豪沃方向盘MEM什么意思
• 4、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
• 5、氢燃料、5G自动驾驶卡车批量交付,上汽红岩为什么这么厉害?
• 6、文远知行合作的上市公司有哪些

2021年,自动驾驶卡车迎拐点

在陈默看来，无人驾驶卡车商业落地的最大挑战是匹配资源，无人驾驶需要非常多资源，上游需要主机厂，包括传感器、芯片，大家配合才能把车做出来；下游你要想投向市场，那得有人用。

京东在新能源及汽车领域的布局不仅限于此次参股新能源车企。今年8月，京东物流和美团共同投资了研发卡车自动驾驶系统的货运公司“嬴彻科技”，助力其全栈自研卡车自动驾驶系统“轩辕”的研发，并加速电动化布局。9月，京东与腾讯分别入股了自动驾驶全栈技术与运营服务提供商“智道网联”。

第十二届汽车蓝皮书论坛第一天，在“自动驾驶”分会场，黑芝麻智能科技联合创始人、COO刘卫红，蔚来资本管理合伙人余宁，地平线创始人兼CEO余凯，浙江吉利控股集团有限公司副总裁李轶梵，一点资讯高级副总裁金治，在汽车商业评论主编刘宝华的主持下，以“汽车业现在值得投资的方向”为题进行了一场圆桌讨论。

年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。 这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。

几十辆车撑起400亿市值:图森未来跌破发行价,卡车自动驾驶是画饼

在6月30日，图森未来达到了上市以来的最高值，股价一度突破70美元，达到了779美元/股，市值超过了160亿美元。但随后，进入7月之后图森未来的股价开始出现了连续性的下滑。在第二季度财报发布之后，图森未来股价大跌9%，最后收盘价为391美元，市值70.89亿，这是6月以来的股价新低。

图森未来，自动驾驶领域的先行者，其2022年第二季度财报显示，营收254万美元，同比增长73%，但未能达到市场预期的352万美元，亏损进一步扩大至11亿美元。尽管面临诸多挑战，图森未来仍坚持其商业化转型，但其卡车预订总数达到7485辆，却无一辆进入交付量产阶段。

Hydron曾有个中文名图灵智卡，是为了配合图森自动驾驶业务而生的卡车新势力。 曾在创办第一年以10亿美金（70亿RMB）估值一鸣惊人，但现在也随着图森自动驾驶业务的谢幕，走向结局。70亿造车独角兽，要卖了 图森未来的北京总部办公室现在已经挂上了“CreateAI”的牌子。

采埃孚牵手图森未来，落子商用车自动驾驶 最近，德国一级零部件供应商采埃孚（ZF）与自动驾驶卡车解决方案开发商图森未来宣布将联合研发量产化的无人驾驶卡车系统。

据悉，商用车制造商“传拓集团”（Traton SE）与自动驾驶技术公司“图森未来”（TuSimple）近日宣布将建立全球合作伙伴关系，研发L4级自动驾驶卡车。双方将使用Scania卡车运营瑞典的S？dert？lje到J？nk？ping之间的第一条自动驾驶路线，并计划在瑞典、德国和其他国家公路上测试自动驾驶车队。

图森未来发布了基于英伟达DRIVE Orin SoC芯片设计的域控制器产品，这是其自研的满足车规级别的自动驾驶计算平台。量产版本预计2023年底开始在中国市场交付，并有望陆续登陆欧美市场，这表明图森未来正在积极推进其量产计划。

豪沃方向盘MEM什么意思

1、豪沃方向盘上的MEM键设计巧妙，专为记忆定速巡航而设，使驾驶员在行驶过程中能够迅速选取。豪沃，即中国重汽集团济南卡车有限公司的车型，其合格证上标注着“郝跃”的中文标识。在日常生活中，人们常以“豪沃”来指代这一品牌，而HOWO则是其英文logo。

2、豪沃方向盘上的MEM键代表记忆。该键可以直接调出定速巡航的记忆，方便选择。定速巡航系统（CRUISE-CONTROL-SYSTEM，缩写为CCS）是一种能够自动保持车辆行驶速度的装置。按司机要求的速度闭合开关后，定速巡航系统会自动保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

1、年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

2、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

3、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

4、无人驾驶还是“别忽悠”在谈到无人驾驶时，谭旭光表示，现在市场上有很多“忽悠”的说法，说将来重卡要无人驾驶，城市乘用车不需要人驾驶了，对此他并不认同。“我说别忽悠。无人驾驶是不可能的，永远替代不了人的感觉，但辅助驾驶已经到来。这是肯定的。

5、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，忽悠多少年了，有几个成了吗？” 如此语出惊人，来自一向低调的比亚迪掌舵人王传福。近日，在2022年财报交流会上，王传福对自动驾驶侃侃而谈。在他看来，自动驾驶就是被资本裹挟的虚头巴脑的东西，高级辅助驾驶才是未来的发展方向。

氢燃料、5G自动驾驶卡车批量交付,上汽红岩为什么这么厉害?

除了智能化方面自动驾驶重卡商用之外，氢燃料电池方面上汽红岩也走在行业前列，在十月份下旬，上汽红岩与内蒙古圣圆能源签订了上百台氢燃料重卡订单，这标志着上汽红岩氢燃料电池重卡在不久的将来就将批量投入市场实现商用。同样上汽红岩的氢燃料电池重卡也是用了众多上汽集团的技术，背靠上汽集团，上汽红岩又一次腾飞。

文远知行合作的上市公司有哪些

与文远知行合作的上市公司主要包括以下几家：江铃汽车：文远知行与江铃汽车在自动驾驶货车领域进行了深度合作，合作已经进入到公开道路的同城货运应用阶段。雷诺日产三菱联盟：该联盟参与了文远知行的私募配售，体现了文远知行在国际市场上的影响力和吸引力。

文远知行公司合作的上市公司主要包括以下几家：江铃汽车：在自动驾驶货车领域进行了深度合作，双方的合作已经进入了公开道路的同城货运应用阶段。雷诺日产三菱联盟：该联盟曾参与文远知行的A轮和C1轮融资，并计划在私募配售中认购大量资金，进一步巩固了双方的战略合作伙伴关系。

参股文远知行的上市公司主要包括以下几家：江铃汽车：与文远知行在自动驾驶货车领域进行了深度合作，双方的合作已经进入了公开道路的同城货运应用阶段。雷诺日产三菱联盟：可能与文远知行在乘用车或其他类型的自动驾驶车辆研发和应用方面存在合作。

文远知行合作的上市公司主要包括宇通客车、中国重汽以及德赛西威。宇通客车：文远知行与宇通客车共同研发自动驾驶巴士，并在多个城市进行了实地测试。这种合作模式加快了自动驾驶巴士的研发进程，为公共交通的未来智能化发展奠定了基础。

参股文远知行的A股上市公司包括华金资本、广汽集团、江铃汽车、佳都科技等。华金资本管理的基金参与了文远知行的融资，是文远知行B轮融资的投资者。广汽集团不仅与文远知行有技术合作，其子公司广汽资本还投资了文远知行3000万美元。江铃汽车与文远知行合作，推出了中国首款L4级自动驾驶纯电动轻客Robovan。

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