混动汽车省油实际上路测试（混动汽车 省油）

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本文目录一览：

• 1、SUV销量榜常客,CR-V的油耗情况怎么样?值不值得入手?
• 2、EV车动力线
• 3、油电混动和插电混动的优缺点是什么?
• 4、自动启停省油毁车吗?

SUV销量榜常客,CR-V的油耗情况怎么样?值不值得入手?

一半以上测得的油是6。混动系统：省油，起步快，没有暴利开发动机噪音真的不大。我有一半在开车的时候8音量放歌，基本上听不到发动机噪音。舒适性方面，开起来不错，长时间上路底盘噪音很大。驾驶舒适性：凹凸不平的路面真的很吵，平坦的路面无话可说，一点声音都没有。

而本田CR-V在油耗方面的表现，也是让消费者很满意，根据油耗网公布的数据来看，本田CR-V的5T自动挡，排名第2位，百公里平均油耗在2L左右，而本田CR-V的0L自动挡，也是排名前十，百公里平均油耗在4L左右。日产。

上榜的18款紧凑型SUV当中，合资车和国产车各上榜9款车型，其中在上榜的合资车当中，本田CR-V混动、三菱劲炫ASX、马自达CX-4和本田CR-V燃油位居前十，平均油耗都在22L以内。

从整个SUV细分市场来看，CR-V表现仍然可圈可点，据乘联会公布的数据显示，东风本田CR-V 2021年1-12月共售出22万辆，摘得2021年SUV国内销量排行榜“探花”，更是毫无悬念再次斩获合资品牌中的SUV“销量王”。值得注意的是，这还是饱受近半年时间“缺芯”之苦取得的成绩，实属难能可贵。

第二位，本田CR-V。本田CR-V的PPH是81个，比起平均值要少114个，本田CR-V是国人最喜欢的三大日系SUV之一，整体的品质还是比较高的。第一位，马自达CX-4。

答案：在15万左右的合资SUV销量排行榜中，通常有多款车型表现突出，如日产逍客、大众途观、本田CR-V以及现代ix35等。这些车型经常位列销量排行榜前列。详细解释： 日产逍客是榜单上的常客。凭借其良好的燃油经济性、舒适的驾乘体验以及宽敞的车内空间，逍客吸引了大量消费者。

EV车动力线

1、EV充电桩线缆是多芯综合线缆，设计用于连接充电口、电池、电池内部以及电池与发动机等部件。其适用电压范围在1500V以下，适用于新能源车辆高压电池线束和电机引接线动力传输。在充电过程中，EV电缆展现出高耐压、耐高温、防电磁干扰、信号传输稳定和抗扭曲、耐磨等特性，确保电力传输的可靠性。

2、动力线性直接低速太安静了最后，咱们再来看看EV200的行驶表现。EV200换装三元锂电不仅增加了续航里程，动力性能相比也有不小的提升。

3、之前试驾C-HR时，其线性的动力输出及出色的操控感，给了轱辘哥不少好感。而来到C-HR EV上，轱辘哥仍是满怀期待。基于电机的输出特性，C-HR EV起步非常轻快，动力响应很敏捷。但它不会给人很“冲”的感觉，一切都来得十分顺滑，并不难控制。

4、动力和续航方面，宋Pro EV 分为两个版本，今天我们拿到的测试车辆为，高功率高续航版，搭载一台最大功率 135 Kw，峰值扭矩 280 N·m的永磁同步电机，0 ~ 50 km/h的加速时间为 3 s。配备的三元锂电池容量为 71 kWh，综合工况续航里程为 502 km，30 % ~ 80 %的快充时间为 1 h。

5、在测试过程中，笔者发现爱驰U5的动力电池热管理策略，有着与其他EV车型完全不同的技术设定。采用1组可以调节输出功率的PTC模组，为驾驶舱空调制热系统和动力电池热管理系统的低温预热功能进行双重伺服。

6、比亚迪秦是首款搭载DMII技术的车型，系统组成如图所示。动力系统工作模式 EV纯电动模式：在此模式下，动力电池供电，电动机驱动车辆，适用于各种行驶情况，如起步、倒车、怠速和急加速等。

油电混动和插电混动的优缺点是什么?

1、结构相对简单，维护成本较低。在城市拥堵路况下，能有效降低油耗。插电混合：能享受政策优惠，购车成本相对较低。纯电模式下零排放，环保性能优越。长途行驶时，发动机可提供额外动力，续航无忧。缺点：油电混合：无法享受新能源汽车的政策优惠。纯电模式下续航里程有限，依赖于发动机提供电力。

2、油电混动和插电混动的优缺点如下：油电混动（HEV）的优点：- 环保性较好：相比传统燃油车，油电混动汽车能够在一定程度上降低油耗和排放，对环境相对友好。- 使用便利：无需外部充电，加油即可行驶，加油站的广泛分布使得油电混动汽车在使用上非常便利。

3、- 可以通过插电充电，节省燃油消耗，降低排放；- 具有纯电模式，零排放出行；- 部分城市可以上绿牌，不受限行限牌政策限制；- 能够上高速，不限速。缺点：- 部分城市无法上绿牌；- 部分城市限行限牌政策依然适用；- 保值率相对较低。

自动启停省油毁车吗?

1、不伤车：自动启停作为一个热启动技术，再配合一些特殊的设计，它其实是不会减少车辆零部件的寿命的。因此，车主无需担心使用自动启停功能会对车辆造成损害。缺点： 不省钱：虽然自动启停功能可以省油，但专用电瓶的价格较高，不省钱。例如，瓦尔塔品牌的启停专用电池价格高达1500元，而普通蓄电池的价格则不到300元。

2、咱们直接上干货，“自动启停”绝非鸡肋，它是车企们花重金开发的节油新技术，它的匹配并不会影响车辆的耐久性及稳定性，反而有助于降低车辆的油耗，根据车主们实际反映的结果，自动启停可使车辆的油耗降低2%~4%左右。

3、自动启停是鸡肋，其主要的目的的为了省油。自动启停技术自动启停技术现在在很多汽车上都得到了应用，该技术的特点是当车辆行驶中临时停车时，发动机会自动熄火，当在需要继续前进时，系统会自动重启引擎的一组系统，这时发动机会伴有剧烈的抖动，正是这种抖动使很多车主主动关闭自动启停。

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