特斯拉自动驾驶核心供应商（特斯拉自动驾驶依靠的是什么）

本篇文章给大家谈谈特斯拉自动驾驶核心供应商，以及特斯拉自动驾驶依靠的是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、特斯拉概念股有哪些
• 2、特斯拉国内供应商都有哪些?102家供应链企业揭秘
• 3、特斯拉十大核心供应商
• 4、为特斯拉提供机器人控制器的供应商具体有哪些
• 5、特斯拉最强自动驾驶芯片曝光,5nm制程能力提升3倍,明年量产

特斯拉概念股有哪些

特斯拉概念股包括但不限于以下几只：保隆科技：地位：被认为是特斯拉概念中最有分量的龙头股票。供货关系：与特斯拉有直接的供货关系，但具体供货内容未详细透露。岱美股份：供货产品：特斯拉遮阳板独家供应商，配套全部特斯拉车型。

蓝英装备：股票代码300293。该公司与特斯拉存在业务往来，可能因特斯拉的发展而受益，因此被视为特斯拉概念股之一。得润电子：股票代码002055。得润电子作为汽车零部件供应商，其产品可能应用于特斯拉汽车中，因此与特斯拉的发展紧密相关。隆基股份：股票代码601012。

杉杉股份：作为宁德时代锂电池材料业务的大客户之一，杉杉股份在正极和负极产品方面均有供应给宁德时代。东方精工：宁德时代是东方精工持股3%以上的重要股东，同时东方精工的全资子公司与宁德时代有稳定的合作关系。德方纳米：与宁德时代签署了合资经营协议，进一步深化长期合作。

特斯拉国内供应商都有哪些?102家供应链企业揭秘

接下来，我们将揭示特斯拉各关键系统的核心供应商： 动力电池系统：34家供应商提供锂电池、电池管理系统、热管理系统等关键组件。 座舱系统：22家供应商负责感知、自动驾驶和中控系统的材料与组件。 电驱电控系统：10家企业为特斯拉提供电机、驱动模块和IGBT功率半导体模块。

新宙邦（300037）：新宙邦为特斯拉提供电解液等电池化学品，是特斯拉电池供应链上的关键企业。杉杉股份（600884）：杉杉股份为特斯拉提供锂电池正极材料，是特斯拉电池材料的重要供应商。拓普集团（601689）：拓普集团为特斯拉提供底盘系统、内饰系统等汽车零部件，是特斯拉汽车制造过程中的重要合作伙伴。

凌云股份： 2018年7月27日互动平台称，公司下属子公司河北亚大汽车塑料制品有限公司是特斯拉的一级供应商，产品已开始量产。均胜电子： 公司以汽车功能件起家，外购收购扩张版图。形成了完善的汽车安全系统产品格局。

主要供应商股票： 华阳集团 石大胜华 得润电子 璞泰来 旭升股份 恩捷股份 星源材质 新宙邦 杉杉股份 拓普集团 其他占比较少但重要的供应商股票： 岱美股份 科达利 三花智控 江苏国泰 均胜电子 以上股票代表了特斯拉在中国的主要及部分次要供应商，这些企业在特斯拉的供应链中扮演着重要角色。

旭升股份：作为特斯拉的一级供应商，旭升股份自2013年起便与特斯拉建立了合作关系。起初，公司通过小批量定制的模式进入特斯拉供应链，随后逐步扩大合作范围，现在为特斯拉提供包括变速箱箱体、电池组外壳等产品。特斯拉也是旭升股份的最大客户之一。

特斯拉十大核心供应商

特斯拉的十大核心供应商包括：新宙邦：虽然间接供货，但为三星SDI和松下锂离子电池提供必不可少的电解液，对特斯拉电池性能至关重要。松下：尽管与特斯拉的合作规模有所限制，但作为电池供应商，松下在特斯拉的产品中扮演着不可或缺的角色。

特斯拉的十大核心供应商包括：宁德时代：全球领先的新能源创新科技公司，为特斯拉提供动力电池解决方案和服务。比亚迪：在电池技术方面有深厚实力，是特斯拉动力电池的关键供应商。LG化学：为特斯拉提供创新材料技术基础的高品质电池。日本松下：为特斯拉提供锂电池PACK制造服务，展现其在新能源汽车领域的实力。

特斯拉的电池供应商是松下。松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商。美国的内华达州Gigafactory 1超级工厂由特斯拉和松下共同投资，主要负责Model 3所有车型的电池生产。 旭升股份SH是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一，自2013年开始与特斯拉合作。

为特斯拉提供机器人控制器的供应商具体有哪些

英伟达是一个重要参与者。英伟达在人工智能和高性能计算领域实力强劲，其芯片和计算平台技术先进。特斯拉在自动驾驶等领域大量采用英伟达技术，其提供的高性能芯片有助于实现机器人复杂的感知、决策和控制功能，为机器人控制器提供算力支持。此外，博世也可能是潜在供应商。

特斯拉机器人的供货上市公司众多。比如三花智控，它是全球制冷控制元器件龙头，为特斯拉提供热管理相关零部件，在特斯拉机器人热管理系统中或也有应用潜力。拓普集团，是国内汽车零部件的优质供应商，已进入特斯拉全球供应体系，为其提供轻量化底盘等产品，在机器人底盘等方面可能发挥作用。

特斯拉的机器人控制器供应商主要包括三花智控和拓普集团。三花智控是特斯拉热管理系统的核心供应商，同时也在积极布局机器人产业链。该公司已经公告了与杭州钱塘新区管理委员会签订的投资协议书，其中包含机器人机电执行器和域控制器的研发及生产基地项目，计划总投资不低于50亿元。

特斯拉最强自动驾驶芯片曝光,5nm制程能力提升3倍,明年量产

这一消息让人意想不到的是，特斯拉在英伟达宣布自动驾驶芯片“王炸”后，决定跟进其步伐，采用5nm制程技术。此举动意味着特斯拉的新芯片不仅在工艺上超越了上一代的7nm，而且性能提升至少3倍，可能达到400-500TOPS，这使得特斯拉在自动驾驶领域继续保持领先地位。

此外，特斯拉还在超级充电站推出了电池加热功能，这项功能能使搭载LFP电池的车辆恢复行驶速度提高最多4倍。马斯克回答投资者问 FSD有监督版将在中国推出 在业绩会的投资者提问环节中，特斯拉CEO埃隆·马斯克回答了关于电动车、自动驾驶技术等多个话题的提问，解读了特斯拉在未来技术发展和市场战略上的一些规划与挑战。

基本上，在特斯拉官网上标明的 FSD 完全自动驾驶功能，还剩下一项最难的、也最能代表 L4 级自动驾驶能力的更新：在城市街道中进行自动辅助驾驶。 为了实现这一难度最大的更新，特斯拉给出的最优解就是重写 AP。

年地平线将直接跳过征程4，发布征程5，性能提升近20倍，单芯片算力达到96tops，组合芯片可以达到192-384tops，性能全面超越特斯拉HW0，非常值得期待。

Tops 的算力，可以支撑 L2 以及 L2+ 的自动驾驶辅助功能，如特斯拉的 NoA。但要向更高级的 LL4 级自动驾驶系统逼近靠近，就需要算力更强的计算平台。Mobileye 的下一代芯片是 EyeQ5，算力较 EyeQ4 提高十倍，达到 24 Tops。但现在看来，在 EyeQ 5和 Orin 之间，理想选择了牵手英伟达。

关于特斯拉自动驾驶核心供应商和特斯拉自动驾驶依靠的是什么的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。