小米自动驾驶车（小米自动驾驶车价格）

本篇文章给大家谈谈小米自动驾驶车，以及小米自动驾驶车价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、小米su7汽车可以自动驾驶吗
• 2、小米用的是什么智驾
• 3、小米su7智驾属于l几
• 4、小米su7智驾属于什么级别

小米su7汽车可以自动驾驶吗

小米SU7汽车不可以自动驾驶，但具备智驾功能。小米SU7作为一款搭载先进技术的汽车产品，其驾驶特性备受关注。以下是对小米SU7驾驶功能的详细解析：智驾功能而非自动驾驶：小米SU7并未实现完全自动驾驶，而是搭载了Xiaomi Pilot智能辅助驾驶系统。

小米SU7高速事故真相：辅助驾驶不是万能，安全必须放第一位 2025年3月29日晚上10点44分，在安徽德上高速池祁段发生了一起严重车祸，一辆小米SU7在开启辅助驾驶功能时撞上隔离带并爆燃，导致车上三人不幸遇难。以下是对该事故的详细梳理与分析。

在小米SU7纯电动汽车上设置并操作自动驾驶功能非常简单。首先，按下车内的全自动驾驶按钮，系统将自动激活。这一步骤是启动自动驾驶功能的关键，一旦按钮被按下，车辆将开始利用车载传感器、摄像头和雷达来感知周围环境。

小米SU7目前配备的是智能辅助驾驶，并非无人驾驶。当前市场上多数车型的“智能驾驶”功能属于L2级别，即部分自动驾驶，小米SU7也不例外。虽然小米创始人雷军曾宣称“任何一辆小米汽车，现在用的都是端到端自动驾驶”，但实际上这一技术尚未达到完全无人驾驶的水平，驾驶员必须随时准备接管车辆。

小米SU7全系使用的是L2级智能辅助驾驶。

小米用的是什么智驾

1、小米使用的是Xiaomi Pilot Pro智驾系统和端到端自动驾驶系统。Xiaomi Pilot Pro智驾系统：属L2++级辅助驾驶，小米SU7标准版搭载此系统。

2、小米智驾并非完全由Momenta提供。小米智驾是小米公司自主研发并不断推进的智能驾驶技术。小米在智能驾驶领域投入了大量资源进行技术攻关和研发创新。它有自己独立的研发团队，通过持续的技术积累和算法优化来提升智驾水平。

3、小米SU7在智能驾驶领域展现出了强大的自研实力。小米发布了智能驾驶全栈自研技术架构，并率先实现了端到端大模型技术的国内量产，这一技术赋予了车辆类人思考级别的智驾能力。小米SU7系列汽车搭载了2颗NVIDIA Ori芯片，可实现高达508TOPS的算力，这一强大的算力基础为智能驾驶功能的实现提供了有力保障。

小米su7智驾属于l几

1、小米SU7全系使用的是L2级智能辅助驾驶。

2、小米SU7智驾属于L2级。依据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0到L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都属于辅助驾驶系统。国家应急管理部针对小米SU7事故发文指出，目前市售智驾车辆最多只属于L2级。并且截至2025年4月，国内尚未有一款L3级量产车型上市。

3、小米SU7使用的是L2级智能辅助驾驶。依据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0到L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都属于辅助驾驶系统。4月1日小米汽车客服明确表示，小米SU7全系使用L2级智能辅助驾驶。

4、小米SU7智驾属于L2级。依据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0 - L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都只能称为辅助驾驶系统。国家应急管理部在针对小米SU7事故的发文里明确表示，目前市售智驾车辆最多只属于L2级。

5、是的，小米汽车承认无自动驾驶功能。小米汽车当前所有量产车型（如SU7系列）搭载的Pilot Pro/Pilot Max系统均为L2级辅助驾驶，并非自动驾驶，需要驾驶员全程监控路况并随时接管。此前，早期“智驾”等模糊宣传导致70%车主误认系统可完全接管，在实测中还出现“脱手驾驶”“追剧”等行为，加剧了安全隐患。

6、小米SU7采用全栈自研智能驾驶技术构架，涵盖激光雷达、算力和城市领航等方面，但量产车智能驾驶普遍还在L2级，高阶智驾仅起“辅助”作用。目前，市场上量产车型普遍的智能驾驶水平只达到L2级，部分车企获得L3级测试牌照，但均未大规模商用。

小米su7智驾属于什么级别

小米SU7全系使用的是L2级智能辅助驾驶。

小米SU7智驾属于L2级。依据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0到L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都属于辅助驾驶系统。国家应急管理部针对小米SU7事故发文指出，目前市售智驾车辆最多只属于L2级。并且截至2025年4月，国内尚未有一款L3级量产车型上市。

小米SU7的智能驾驶辅助系统属于接近L3级别，并且在特定配置下可以提供L4级别的自动驾驶能力。具体来说，小米SU7的驾驶辅助级别标配为L2级别。但根据车型配置的不同，例如小米智驾Pro和小米智驾Max的不同配置，其智能驾驶辅助能力会有所提升。

小米SU7智驾属于L2级。依据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0 - L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都只能称为辅助驾驶系统。国家应急管理部在针对小米SU7事故的发文里明确表示，目前市售智驾车辆最多只属于L2级。

小米SU7使用的是L2级智能辅助驾驶。依据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0到L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都属于辅助驾驶系统。4月1日小米汽车客服明确表示，小米SU7全系使用L2级智能辅助驾驶。

是的，小米汽车承认无自动驾驶功能。小米汽车当前所有量产车型（如SU7系列）搭载的Pilot Pro/Pilot Max系统均为L2级辅助驾驶，并非自动驾驶，需要驾驶员全程监控路况并随时接管。此前，早期“智驾”等模糊宣传导致70%车主误认系统可完全接管，在实测中还出现“脱手驾驶”“追剧”等行为，加剧了安全隐患。

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