本田思域自动驾驶感受（本田思域是自动）

本篇文章给大家谈谈本田思域自动驾驶感受，以及本田思域是自动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、思域自动挡的百公里加速表现如何?
• 2、想提思域1.0t自动挡,不知道这车怎么样
• 3、本田思域有几种驾驶模式,思域ECO模式省油吗
• 4、思域1.5t实际油耗是多少?
• 5、试驾两厢思域手动挡!本田20万内最运动的车型,开起来咋样?
• 6、为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后

思域自动挡的百公里加速表现如何?

1、升涡轮增压三缸发动机：自动挡版本的思域搭载这款发动机时，其百公里加速时间大约在12秒。这一稳健的动力输出得益于发动机的扭矩输出达到173牛米，最大功率为92千瓦。缸内直喷技术和铝合金材质的缸盖缸体进一步提升了其动力表现，使得这款车型在日常驾驶中能够提供充足的动力储备。

2、思域车型以其卓越的加速性能备受瞩目。对于配备0T发动机的自动挡车型，其百公里加速时间约为12秒。而5T自动挡车型，则拥有更为强劲的加速表现，百公里加速时间仅需约7秒。这些参数不仅展现了思域的动力实力，也让我们对这款车型有了更深入的了解。在动力系统上，第九代思域进行了多项升级。

3、思域自动挡的百公里加速时间根据车型不同有所差异。0T自动挡车型的百公里加速时间大约是12秒，而5T自动挡车型则展现出7秒的卓越表现。

4、加速性能：从静止状态加速到每小时100公里，本田思域5t仅需5秒，表明其具有较好的动力性能。对比其他车型：与6L紧凑型轿车相比，本田思域5t的加速性能更优；而相较于0T中型轿车，虽然稍逊一筹，但在紧凑型轿车中已属表现不俗。超级跑车的百公里加速时间则更短，大多小于8秒。

5、T车型：百公里加速时间为12秒。这款车型搭载的0升涡轮增压发动机，虽然采用了缸内直喷技术和轻量化设计，但在动力输出上相较于5T车型仍有一定差距。5T车型：百公里加速时间仅需5秒。

6、t自动挡车型百公里加速时间大约是12秒，而5t自动挡车型百公里加速时间大约是7秒。此外，第九代思域在原有8L发动机的基础上，还新增了一款0L发动机（TYPE-S版车型），0L发动机最大功率为114KW（155PS），峰值扭矩为190Nm，匹配的是5速自动变速器。

想提思域1.0t自动挡,不知道这车怎么样

1、t思域并不是真的那么差，但其性价比相对较低。以下是对这一观点的详细解释：性能表现：0t思域在动力表现上虽然不如5T版本强劲，但对于日常城市驾驶来说，其动力输出已经足够。同时，较小的排量也有助于降低油耗。价格因素：0t思域的价格相对较高，且在没有优惠的情况下，其性价比就显得不够突出。

2、性价比： 不高：虽然这款车型的售价可能相对较低，但考虑到其动力表现一般，以及CVT变速箱在某些情况下的平顺性和耐用性问题，其性价比并不突出。购买建议： 不推荐：如果消费者对驾驶性能有一定要求，或者希望购买一款性价比更高的车型，那么10代本田思域0T自动挡CVT变速箱车型可能不是最佳选择。

3、对于思域0T自动挡车型，我并不推荐选择。首先，这款车型搭载的是三缸发动机，而且是小型排量涡轮增压。在低转速状态下，车辆可能会出现抖动的情况，这无疑会降低驾驶体验。其次，这款发动机在动力输出方面表现平平，尤其是在高速行驶时，进行超车操作可能会遇到一定的困难。

4、动力稳定性好：无论是短途出行还是日常驾驶，思域0T都能保持动力的稳定性，给驾驶者带来良好的驾驶体验。燃油经济性出色：思域0T的燃油经济性极其出色，这意味着在节省燃油开支方面，这款车具有显著的优势，对于追求经济实用性的消费者来说是一个不错的选择。

5、性能不俗：虽然排量降低到0T，但发动机的性能并未让人失望。92kW的最大功率和200N·m的峰值扭矩在同级别车型中表现突出。匹配6速手动或CVT变速箱，使得驾驶体验更加顺畅。性价比 突出优势：0T思域以其更有说服力的价格和依旧丰富实用的配置，在性价比方面表现出色。

本田思域有几种驾驶模式,思域ECO模式省油吗

本田思域有经济、自动、低档和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。

【太平洋汽车网】思域有4种驾驶模式，分别是常规模式，运动模式，节能模式和手动模式。经济模式（ECO）在该模式下，行车电脑会控制喷油量，以控制变速箱的换挡逻辑。本田皓影有经济、纯电、自动、低档和运动五种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。

eco在本田思域车型上指的是ECO模式，即经济模式。以下是关于ECO模式的详细解释：定义：ECO模式源自英文economic，意为经济模式。它是一种注重燃油效率的驾驶模式，旨在帮助车主实现更节能的驾驶方式。

ECON功能经常开是可行的。ECON的意思是智能化绿色节能辅助系统，打开ECON，车辆便自动进入优先控制油耗模式。ECON功能开启之后，变速箱的档位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也会自动进行节能调整。

思域上的绿色叶子按钮是节能模式开关，当车速超过120公里/小时，它会自动失效。在车辆行驶时，ECO模式主要由电脑控制，对于车速超过经济车速（通常60-90公里/小时）的情况，它并不能省油。当车速过快或需要大扭矩输出，如爬坡或超车，ECU电脑会优先保证动力，ECO模式就会暂时失效。

本田思域ECO模式指的是节能驾驶模式。该模式以生态、节能和优化为核心理念，旨在提供技术先进、环保和经济效益兼备的驾驶体验。这一理念贯穿于ECO智能发动机家族系列产品的研发和设计中。 2016年4月12日，东风本田宣布新一代思域的官方售价。

思域1.5t实际油耗是多少?

1、平均油耗：手动挡5T思域的平均百公里油耗大约为0升。这一数据表明，在驾驶者熟练操控下，该车型能够展现出良好的燃油经济性。性能特点：这款紧凑型轿车不仅拥有动感的设计，还具备出色的操控性，因此赢得了许多年轻消费者的青睐。自动挡5T思域 平均油耗：自动挡5T思域的平均百公里油耗为7升。

2、本田思域5t车型的油耗表现为9升/每百公里。以下是关于本田思域5t车型油耗的详细分析：油耗数值：本田思域5t车型的油耗为9升/每百公里，这一数据反映了该车型在燃油经济性方面的优秀表现。

3、思域5T车型的实际油耗根据驾驶版本的不同而有所差异。手动挡版本的平均油耗约为每百公里0升，而自动挡车型的平均油耗则为每百公里7升。手动挡版本油耗 思域5T手动挡版本凭借其高效的动力系统和精准的换挡控制，实现了较低的油耗表现。

试驾两厢思域手动挡!本田20万内最运动的车型,开起来咋样?

1、其次，手动档车型起步熄火，应该也是不少朋友担心的问题。思域手动档车型，可以保证你基本不熄火。因为该车的离合宽容度很高，即便是松离合时超过了结合点，只要给油，车辆基本也能正常起步。

2、笔者全程驾驶的就是思域手动两厢版。总结一下它的感受如下： 首先，手动挡非常容易上手，几乎不会熄火。离合器行程很长，但松开离合无需给油，车就自然溜动。如果觉得红灯前走走停停，不耐烦从一挡起步，可以直接二挡起步。 其次，这台6MT对菜鸟的包容，不仅体现在起步，而且在换挡时机上也非常模糊宽泛（传动比范围很广）。

3、动力上该车搭载我们熟悉的那台本田地球梦5T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩226N·m（自动挡车型为220N·m），与发动机匹配的为6速手动变速箱和CVT变速箱。动力上不会让你感觉不够用，而且手动挡车型开起来真的很爽。

4、思域两厢版已经在出厂前就用运动套件进行了全副武装。整体风格当然是选择走思域Type R的成功路线，虽然少了Type R的宽体造型，但这真的一点也不影响思域两厢成为同级外观最运动的车型，没有之一。

5、轴距为2700mm，车内空间宽敞，前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。储物空间：车内储物空间设计合理，能够满足日常储物需求。后备箱空间也足够大，方便存放行李和物品。综上所述，本田思域2016款手动挡在动力性能、外观设计和空间表现方面都表现出色，是一款值得考虑的车型。

为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后

原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢，Hatchback是思域的原点。如下图，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。

性能表现的提升：由于车身结构的优化，思域Hatchback在保持离地间隙的同时，实现了更佳的操控性能。这种性能上的提升，使得Hatchback车型在驾驶乐趣和激情方面更胜一筹。内部空间的调整：虽然思域Hatchback的外部宽度与轿车版本相同，但其内部宽度却有所减小，这是为了强化车身结构以实现更好的刚性和操控性能。

当然，思域hatchback的颜值仅仅是其让车迷沉醉的“表层原因”，东风本田的愿意为它匹配手动挡，而且愿意给手动挡车型不算低的出厂配置，才是它在更高的层面打动人心的地方。

本田思域自动驾驶感受的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于本田思域是自动、本田思域自动驾驶感受的信息别忘了在本站进行查找喔。