马自达自动驾驶测试（马自达视频试驾视频）

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本文目录一览：

• 1、马自达CX-50:人生绕得开一台3系,绕不开一台“山系”
• 2、“随心所欲”,完美匹配的设计狂魔,长安马自达CX-30来袭!
• 3、马自达8定速巡航是哪个按钮
• 4、全球最权威17种量产辅助驾驶系统大PK:特斯拉再输通用!
• 5、马自达3有没有自适应巡航

马自达CX-50:人生绕得开一台3系,绕不开一台“山系”

而在智能化方面，MAZDA CX-50则全系标配了第三代马自达悦联系统，这也是MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。

近日，世界之巅——珠峰脚下，长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市。这是它巡航3万公里、穿越50度温差以及数千米海拔落差后的最后一关。苦行僧般远修10日，终将面对普罗大众的重新审视。

当全世界都在倡导绿色环保，即便是向来固执坚守的马自达，也难以抵挡这股大潮，但在它的字典里，可没有“妥协”这两个字。CX-50行也就是诞生于油电共生的平台，除了常见的纯燃油动力之外，还能搭载HEV技术，意味着之后将会有不同的动力版本，在新能源大潮面前，马自达也追上来了。

所以，长安马自达带来了CX-50行也。作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车新，也是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者，CX-50行也不仅传承了马自达最领先的发动机技术，而且围绕中国消费群体的核心诉求，也在产品表现力上有所积极回应。

MAZDA CX-50是一款专为中国和北美市场打造的产品车型，因此势必要面对大陆架地形地貌环境的驾驶场景。

“随心所欲”,完美匹配的设计狂魔,长安马自达CX-30来袭!

1、MAZDA CX-30的设定与马自达3接近，但是相比较之下MAZDA CX-30会更加舒适。MAZDA CX-30这次的设计依然搭配Toyo Proxes R56型号的轮胎，尺寸是215/55R18。不同于大部分的车型的橡胶衬垫三脚架，MAZDA CX-30的三脚架的接点使用球头设计，因此反应也会比较直接。

2、我认为长安马自达CX-30 EV在设计上有着异曲同工之妙，可以看到，CX-30 EV有着非常完美协调的车身比例，修长的发动机盖以及位置偏后的驾驶座舱，搭配上宽厚的车身、轻薄的车窗，塑造出十分动感的车身姿态，而在追求动感的同时它也保留了家族式的魂动设计。

3、性能方面，马自达CX-30为第二代创驰蓝天技术产物，自然搭载了最新的、带有SPCCI火花控制压燃技术的0L以及5L发动机，最大功率分别是154马力以及188马力，另外还配备有最新的M-Hybrid轻混系统，带有辅助电机以及锂电池组，依然匹配马自达自研的6AT变速箱。

马自达8定速巡航是哪个按钮

1、【太平洋汽车网】马自达8定速巡航按钮一共有三个：CAN键为取消定速巡航按钮；需要恢复巡航时可以按下RES键；通过SET键设置车速之后才能开启定速巡航功能，未设置时定速巡航功能不开启。马自达阿特兹定速巡航按键使用图解1CAN键为取消定速巡航按钮，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。

2、定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

3、款的方向盘上可能配备了定速巡航功能，提升了驾驶的便利性。13款是否配备定速巡航功能需具体查询车型配置。综上所述，马自达8 15款在外观设计、车身颜色、轮毂与内饰、动力表现、便利性改进以及其他配置等方面相较于13款有所升级和改进。

4、发动机方面，马自达8的性能相对耐用，两位乘客在最高时速可达185公里，不过，发动机噪音控制是该车的一个小遗憾，这也是部分消费者对它的担忧点。然而，马自达8在内饰配置上存在一些不足，如座套和脚垫的价格相对较高，顶配车型也并未配备导航系统，缺少定速巡航和倒车雷达功能。

全球最权威17种量产辅助驾驶系统大PK:特斯拉再输通用!

1、CR表示，特斯拉和沃尔沃的车道保持性能相比两年前略微改善，沃尔沃没有明确的驾驶员监视系统，别克、马自达和路虎等车型的ADAS系统即使在相当笔直的道路上也未能将车辆保持在车道内，这些公司表示，其车道保持辅助系统并非旨在保持车辆居中。

2、智驾系统较强的企业主要包括特斯拉、百度Apollo、华为ADS和小鹏汽车XPilot等。以下是对这些企业智驾系统的简要分析：特斯拉：技术特点：特斯拉的智驾系统以其自动驾驶技术autopilot和完全自动驾驶（FSD）功能而闻名。

3、一句话总结：加入 NOP 功能之后，NIO Pilot 的整体体验和竞争力都有了大幅提升。之前长途试驾凯迪拉克 Super Cruise 时，我有一个结论：使用其他驾驶辅助系统，我会觉得自己仍然是一个「司机」，而 Super Cruise 让我坐在驾驶座上感觉像是一个「乘客」，而现在蔚来 NOP 多多少少也有点儿这种感觉了。

4、摩卡：配备全球首次量产的全固态激光雷达、高通8155芯片等，L3级自动驾驶辅助系统出色，能完成避障变道等复杂任务。MARVEL R：号称“全球首款5G智能汽车”，获双证资质，在5G技术赋能下具备多项智能驾驶功能。

5、特斯拉ModelXP100D智能驾驶等级：L3智能配置：自动驾驶辅助、全景影像、车联网多媒体系统特斯拉ModelX。P100D是目前特斯拉品牌的旗舰车型，享有特斯拉最尖端的科技配置。超过150万元的价格，也意味着它是目前量产在售纯电动车中最贵的车型。

马自达3有没有自适应巡航

1、【太平洋汽车网】马自达3有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

2、自适应巡航控制升级：马自达3的自适应巡航控制系统得到了改进，使其更易于触发和信任，提升了半自动驾驶辅助系统的性能和可靠性。行驶安全性：这一升级将使马自达3在高速公路或长途行驶中更加安全便捷，减轻驾驶者的疲劳感。

3、【太平洋汽车网】自适应是全速的。开启MRCC自适应巡航功能后，驾驶员可以不用控制油门和刹车踏板。前方车辆减速时，昂克赛拉也将跟随减速，而前方车辆在加速后，新昂克赛拉也可以自主加速至此前设定的巡航速度，可以有效地减轻长距离驾驶的负担。

4、舒适性和安全性表现优秀：车内空间宽敞舒适，座椅支撑性良好，适合长途驾驶。同时，长安马自达3配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警等，有效提升了驾驶安全性。节能环保方面表现出众：长安马自达3采用了先进的发动机技术和变速箱匹配，使得油耗表现优秀。

5、除了上述标准配置外，马自达3还提供了多种可选配置以满足不同需求。例如，高级音响系统能够带来卓越的音质和音效，让您的驾驶过程更加愉悦；导航系统则提供准确的导航信息，帮助您轻松规划行车路线；驾驶辅助系统则包括自适应巡航、盲点监测等功能，为驾驶安全保驾护航。

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