737自动驾驶模式（737800自动驾驶按钮）

今天给各位分享737自动驾驶模式的知识，其中也会对737800自动驾驶按钮进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、问模拟飞行2004波音737如何使用自动驾驶着陆
• 2、波音737自动驾驶面板有哪些功能
• 3、模拟飞行X喷气式飞机,以波音737为例,,如何自动驾驶
• 4、xplane11波音737教程,全精品干货值得收藏
• 5、737驾驶舱面板上的白色十字标志是什么
• 6、如何开启pmdg737的自动驾驶

问模拟飞行2004波音737如何使用自动驾驶着陆

1、在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。点亮MCP面板上的VOR LOC，截获航向道。截获航向道之后，点亮APP，截获下滑道。

2、飞行高度3000英尺或五边进近起始点高度（看航图），航向与跑道延长线小于30度切入五边。调整速度160节，放起落架和相应襟翼。在频率面板上设置使用跑道的ILS频率。

3、再次，如果需要使用自动油门（当然，正常航班都使用自动油门），先将AT/ARM调上去，然后再IAS/MACH调到需要的速度，比如250，但是记住不要超速。点亮此按钮。就可以看到你的主要飞行显示屏（PFD）上有绿色的数字和字母，说明了你主要有哪些自动驾驶是开着的。

波音737自动驾驶面板有哪些功能

驾驶舱面板是指波音737飞机驾驶员所操作的控制面板。它包括主要仪表、操纵杆、油门手柄、自动驾驶仪、通信设备、导航设备、电气系统控制等。主要仪表包括飞行仪表、发动机仪表、导航仪表和系统监控仪表。操纵杆用于控制飞机的姿态和方向，油门手柄用于控制发动机推力。自动驾驶仪可实现自动驾驶和自动着陆。

首先，ATC会告诉你应该飞的航向（比如航向256），然后HDG这个就调到256，点亮他。然后，ATC肯定会告诉你高度（比如11800feet），然后ALTITUDE高度栏就调到11800，点亮。

波音737和747-400都配备了自动驾驶系统，称为自动驾驶装置（autopilot）。这些系统能够执行飞机在航路上的航向控制，包括拐弯操作。当自动驾驶系统启用时，飞机能够按照预先输入的航向参数以及飞行计划中规定的航路进行自动导航。这包括在拐弯时自动调整飞机的航向。

模拟飞行X喷气式飞机,以波音737为例,,如何自动驾驶

再次，如果需要使用自动油门（当然，正常航班都使用自动油门），先将AT/ARM调上去，然后再IAS/MACH调到需要的速度，比如250，但是记住不要超速。点亮此按钮。就可以看到你的主要飞行显示屏（PFD）上有绿色的数字和字母，说明了你主要有哪些自动驾驶是开着的。基本没有快捷键，Z是打开和关闭自动驾驶的快捷键。

在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。点亮MCP面板上的VOR LOC，截获航向道。截获航向道之后，点亮APP，截获下滑道。

起飞前需检查并设置所有面板按键，确保处于正确位置。在飞行控制电脑中输入航线、飞行高度等参数。起飞时，逐步增加油门推力，监控空速和发动机状态。降落时，需调整襟翼和降落速度，使用自动刹车控制旋钮减速。自动驾驶与手动飞行切换：自动驾驶仪脱开杆用于切换自动驾驶与手动飞行模式。

一般情况为30度，特殊情况可放45度。扰流板在飞机接地时打开，也可以开启自动扰流板。至于那些大白块属于跑道接地区，飞过接地区为了安全起见建议复飞。还有在空中可以开启扰流板，扰流板俗称空中刹车。

xplane11波音737教程,全精品干货值得收藏

1、Gear Down：放下起落架，准备降落。航油确认航油设置：在xplane11中，波音737的航油不能在菜单的Weight & Fuel中直接设置。正确的操作是在顶板左右空白处点击鼠标左键，弹出x737菜单，选择“Make Fuel Request”进行航油设置。

737驾驶舱面板上的白色十字标志是什么

1、模式控制面板（MCP）。在驾驶舱PFD、ND和DU屏幕最上方有一排控制面板，它分为三个区域，最左侧和最右侧区域分别控制机长和副驾驶的ND，中间的区域则是自动飞行系统的模式控制面板。

2、驾驶舱面板主要包括以下组成部分：主要仪表：飞行仪表：显示飞机的空速、高度、姿态等关键飞行信息。发动机仪表：监控发动机的运行状态，如转速、温度、压力等。导航仪表：提供航向、航迹等导航信息。系统监控仪表：显示飞机各系统的工作状态，如液压、气压、电气等。

3、驾驶舱面板是指波音737飞机驾驶员所操作的控制面板。它包括主要仪表、操纵杆、油门手柄、自动驾驶仪、通信设备、导航设备、电气系统控制等。主要仪表包括飞行仪表、发动机仪表、导航仪表和系统监控仪表。操纵杆用于控制飞机的姿态和方向，油门手柄用于控制发动机推力。自动驾驶仪可实现自动驾驶和自动着陆。

4、从垂直尾翼辨别。空客是直接斜下来的，而波音是曲折的还有白色频闪灯。垂直下缘，空客基本与机身平齐，波音则有一明显的坡度。

5、闪 亮：在ATT 姿态方式里姿态及航向信息可能恢复 校准灯（ALIGN）：常 亮：相应的IR 校准方式正常工作 闪 亮：IR 校准失效或10 分钟后没有输入现在位置，或关车时的位置和输入的经度或纬度差超过1度时 熄 灭：校准已完毕 ③ 电瓶供电指示灯 仅当1 个或多个IR 由飞行电瓶供电时，琥珀色灯亮。

如何开启pmdg737的自动驾驶

1、如果不明白，可以在您游戏中选择默认737，正确使用一次ILS着陆。当盲降截获时，您会发现该旋钮的数值自动变成了降落跑到的盲降台径向线度数了。

2、在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。点亮MCP面板上的VOR LOC，截获航向道。截获航向道之后，点亮APP，截获下滑道。

3、游戏默认738的话，在自动飞行仪MCP的右侧，在高度保持和上升下降率保持开关中间，标识文字是：CMD A。点亮为开打自动飞行总开关。FSX里默认738是简化不真实的。想要最大程度感受真实738的话，建议安装PMDG737NGX系列。

4、调整好跑道ILS频率后，航向与跑道延长线夹角30度以内切入，VOC预位，航向道截获后飞控屏幕上VOC亮起，控制面板上VOC灯灭。保持高度3000英尺（或航图中进近起始高度）按压APP按钮下滑道预位，打开第二部自动驾驶仪，下滑道截获后控制面板上APP灯灭，主屏幕上APP信号灯亮。飞机沿正常下滑道开始下降。

5、看发动机参数那个屏幕，N1上会有一个绿色的小标志，推到那里即可。保持N1不变，通过调整俯仰来控制速度，快了就拉高，慢了就压杆。最好还要设置虚拟温度控制起飞推力，否则推力太猛，到20度抬头还是疯狂加速。也可以稍稍收一点油门来控制速度。

关于737自动驾驶模式和737800自动驾驶按钮的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。