不认可自动驾驶（自动驾驶违规吗）

本篇文章给大家谈谈不认可自动驾驶，以及自动驾驶违规吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、华为自动驾驶的陷阱,尴尬的不止北汽极狐
• 2、“自动驾驶”该管管了!
• 3、你觉得自动驾驶该不该被取消?
• 4、半年近10起“失控”事件,特斯拉的自动驾驶,还敢信任吗?

华为自动驾驶的陷阱,尴尬的不止北汽极狐

1、华为自动驾驶技术的火爆，尴尬的远不止北汽极狐，或许还将引发中国 汽车 市场的又一次重新洗牌，最终谁能留下，谁能不被华为吞噬，考验的是 汽车 品牌能否获得用户的认可和信任，这个问题的重要性从来都没有改变过。

2、这个忽悠的意思并不是贬义，意思是说华为比较擅长营销宣传。据媒体报道，日前华为与上汽合作推出了一款自动驾驶汽车，该汽车由上汽负责生产制造，而华为主要负责自动驾驶部分，尤其是软件部分。

3、事实上，在阿尔法S HI版车型引爆互联网之时，极狐阿尔法S也在上市阶段，并且价格便宜10万元左右。但外界的目光似乎全都聚焦到了“华为自动驾驶”上，阿尔法S反倒被冷落。有行业内人士爆料：“这次事件之后，极狐的宣传重心就变成了少提华为，原本讨论过进入华为门店卖车的事也没了下文”。

4、这种价钱，对平常人而言尽管并不是可望不可及，可是也有一些小贵那样有些人该问了要是没有无人驾驶，ARCFOX极狐阿尔法S还值得购买么我的答案便是非常值得，褪掉了华为自动驾驶光晕的阿尔法S，或是拥有众多新能源汽车的。

“自动驾驶”该管管了!

从规则和标准层面来说，上述车主均存在不当操作行为，现阶段驾驶辅助能力，处于从 L2 级向 L3 级过渡阶段，需要人车共驾，车辆并不具备完全自动驾驶能力。双手离开方向盘，交给车辆自行控制肯定是错误的。

美国加州机动车辆管理局（DMV）指控特斯拉在广告中对自动驾驶进行了虚假宣传；在德国，特斯拉Autopilot和FSD的描述也被认为是误导消费者的营销策略。 但在中国，特斯拉官网依旧采用“完全自动驾驶能力”的宣传字眼，试图迷惑中国消费者。 国内造车新势力也跟着特斯拉大玩文字游戏。

小鹏汽车在河南郑州与海马汽车深度合作小鹏海马智能工厂，并在肇庆新区投资百亿元建设3000亩的智能科技产业园，那里有自动驾驶研发与示范、智能网联大数据平台打造、汽车研发、零部件制造、供应链合作、整车生产及试制试验等，集合了多个业务为一体。

驾驶员值班的时候就是在驾驶台散步，早上看日出，白天看海景，晚上数星星。每次值班4个小时。驾驶员其实也累，累就累在值班的时候是要散步散够四个小时的。 我其实是比较喜欢在驾驶台值班的。大海航行的时候自动驾驶。现在的船都有自动驾驶。也不用担心遇到船，有时候航行个一个月就看不到一艘船。

你觉得自动驾驶该不该被取消?

我认为应该取消，主要有以下几个方面。首先，人发明了汽车这样的代步工具，那么人为进行驾驶才能体验到驾驶的乐趣。很多车主不习惯这样的科技。其次，虽然这是高科技，但是有一定的危险性，而且已经出现过相关的案例，实际上这一项技术并不是完全有利的。

目前没有官方政策或法规表明国家会强行取消无人驾驶技术。从近期发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025）来看，国家对智能汽车技术的规范主要集中在安全细节（如单踏板模式限制、刹车灯触发标准等），并未否定无人驾驶的发展方向。

放心不会的，目前来看自动驾驶要走的路还很远，短期内投入使用的可能性太小，所以驾驶证仍然是不可或缺的，早点考是没错的。

在这个级别下，车辆可以取消方向盘和制动油门踏板，完全由机器自动控制。此时，已经没有驾驶员的概念，每个人都是乘客。L5级：完全自动驾驶。这是自动驾驶技术的最高级别，车辆能够在任何条件和环境下实现自动驾驶，无需人类驾驶员的任何操作或监控。关于自动驾驶是否有用的问题，答案显然是肯定的。

半年近10起“失控”事件,特斯拉的自动驾驶,还敢信任吗?

1、特斯拉近半年内，已经发生了足足9起疑似“失控”案件。司机均宣称是车辆突然失去控制，特斯拉则表示是车主操作不当，到底谁在说谎呢？（1）事故频频，永远没有结论的罗生门 从5月21日杭州赵女士在地下车库遭遇第一起“失控”事件开始，特斯拉几乎每隔一段时间就会出现一次“失控”事件。

2、特斯拉事件。在2021年的4月19日，上海车展上，一位身穿印有刹车失灵T恤衫的车主，站上特斯拉车顶维权。这其实并不是特斯拉第一次出现刹车失灵的情况，我们经常在新闻里面就可以看得到，特斯拉因为刹车失灵造成了一些事故。并且有一些因为自动驾驶而引发的事故，一时之间自动驾驶被推上了风口浪尖。

3、”如此看来，特斯拉的完全自动驾驶似乎落地有望。尽管特斯拉频频发生的“失控”事故以及车辆问题加深了公众对特斯拉品牌的质疑。

4、特斯拉的高速公路版Autopilot是驾驶员的辅助工具，不需要许可证。但是他们将这个Beta测试版本称为“完全自动驾驶”。

5、自动驾驶并非完全智能，仍需谨慎对待 自动驾驶汽车，又称无人驾驶汽车，通过电脑系统来控制车辆的行驶，实现车辆的智能化。这一技术近年来备受车企推崇，并在销售过程中成为重要的宣传卖点。然而，关于自动驾驶是否真智能的疑问，却随着一系列事件的发生而愈发引人关注。

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