自动驾驶智能小车应用（自动驾驶智能小车设计方案）

今天给各位分享自动驾驶智能小车应用的知识，其中也会对自动驾驶智能小车设计方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、防疫新武器!Apollo无人车自动驾驶、消毒送餐样样硬核
• 2、256TOPS、35W,后摩用一颗芯片掀起智能驾驶新战事
• 3、智行者发布国内首款不依赖高精地图的高速领航系统H-INP
• 4、自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海

防疫新武器!Apollo无人车自动驾驶、消毒送餐样样硬核

月4日，Apollo生态合作伙伴新石器的2台无人物流小车已发往武汉，准备投入防疫工作。2月6日Apollo生态合作伙伴新石器及智行者科技分别开发的无人物流车与无人清洁消毒车，已经抵达北京的隔离点，未来可用于隔离区内的独立清洁消毒及送餐服务。

近日，AutoX安途公开了最新夜间全无人驾驶视频，该视频展示了AutoX无人车在晚高峰嘈杂熙攘的城中村道路上完成的自动驾驶终极挑战。基于FCA克莱斯勒大捷龙的AutoX第五代无人车，在整车360度无安全员的情况下，成功穿梭于复杂的城中村道路。

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用，这是全球范围内全无人车队首次在首都城市落地，至此，萝卜快跑已在北京、武汉、重庆三个城市开启全无人自动驾驶出行服务。

可以肯定的是，布局5G网络是汽车厂商未来发展的重中之重，因为想要实现真正的自动驾驶需要高速实时信息传输，而这都需要5G网络支持。高手过招，胜负只在毫厘之间，谁能优先获得车载5G技术，谁就获得了科技配置的优先匹配权，谁就赢得了市场变革期的先机。

256TOPS、35W,后摩用一颗芯片掀起智能驾驶新战事

1、在发布会现场，后摩还专门推出了基于鸿途H30 打造的智能驾驶硬件平台——力驭，其 CPU 算力高达 200 Kdmips，AI 算力为 256Tops，支持多传感器输入，能够为智能驾驶提供更充沛的算力支持；在功耗上，力驭平台仅为 85W，可采用更加灵活的散热方式，实现更低成本的便捷部署。

2、TOPS & 35W 昨日，后摩智能正式发布了旗下首款存算一体智驾芯片——鸿途H30，最高物理算力达到256TOPS，典型功耗35W，这也意味着，国内科技公司自研资产的存算一体大算力AI芯片，终于在智驾领域落地了。 “是物理算力，不是稀疏虚拟算力。” 吴强手里拿着一颗H30，向大家介绍该芯片的核心指标。

3、鸿途H30基于 SRAM 存储介质，最高物理算力可以达到256TOPS，典型功耗 35W，在 Int8 数据精度条件下，其 AI 核心IPU 能效比高达 15Tops/W，是传统架构芯片的7倍以上。 鸿途H30还支持运行点云网络，以及BEV网络，能够支持 L2+ 到L4 级自动驾驶。

智行者发布国内首款不依赖高精地图的高速领航系统H-INP

1、月17日，智行者发布了自研的高速领航系统H-INP（Highway–Idriver+Navigation Pilot），该系统是国内首款采用“重感知 轻地图”技术路线的高级别自动驾驶解决方案。

2、在系统层面，智行者打造了3个技术IP，分别是AVOS自动驾驶的软件平台、AVCU自动驾驶中央计算单元和AVDC数据闭环平台。基于这些底层技术，智行者的智能领航、智能泊车、智能越野等系统已经量产应用到多款车型中。

自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海

1、伴随汽车行业向数字化、智能化、自动化发展，高级驾驶辅助系统和基于车联网的智能交互功能，出现在了近年推出的新车上。这方面国内市场动作很快，消费者对新体验的关注度也在逐步提升，特别是接受新鲜事物更快的年轻用户。现在一款新车能不能让年轻人买账，科技带来的新体验是决定因素之一。

2、近年来，汽车与出行产业正在迎来一波又一波的新技术变革浪潮。智能电动汽车、自动驾驶汽车，甚至飞行汽车、超级高铁等新出行技术不断涌现，人类的交通方式即将出现重大变化。 表面上看，自动驾驶、飞行汽车等黑科技出行方式似乎还离量产应用有不小的距离。

3、在近期举办的广州车展上，哪吒汽车展示了其全新平台——山海平台，并带来了该平台下的首款产品哪吒S。这款车型凭借多项黑科技，特别是L4级自动驾驶技术的实现，成为了车展上的焦点。山海平台介绍 山海平台是哪吒汽车集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一身的全栈自研智能安全汽车平台。

4、现在科技已经有很多都做用到了汽车上，汽车也成为了生活中不可缺失的一部分。

关于自动驾驶智能小车应用和自动驾驶智能小车设计方案的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。