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1、在新基建囊括的 7 大领域中,智能交通与自动驾驶横跨了「5G、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网」5 个版块,成为新基建落地的关键应用方向。数万亿规模的投资之下,新基建不仅是智能交通与汽车产业疫后重建的一剂强心针,更为中国智能交通与汽车产业提供了弯道超车的绝佳机会。
1、新基建七大领域主要包括以下七个方面:5G基站建设:核心要点:5G基站是新基建的重要基石,它提供了超高速、大容量、低延迟的通信网络,为物联网、智慧城市、自动驾驶等新兴技术提供了坚实的基础。特高压:核心要点:特高压输电技术能够实现长距离、大容量的电力传输,对于优化能源配置、促进清洁能源消纳具有重要意义。
2、新基建蓝图:七大领域解读 信息技术基础设施是新基建的核心,涵盖了5G、人工智能、工业互联网、物联网等领域。这一定位最早在2018年的中央经济会议上得以明确,并随后在政府报告中得到强调。2020年,新基建受到了更多的政策关注。
3、新基建七大领域分别指的是:5G基站建设、特高压输电网络、高速铁路和城市轨道交通系统、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能技术以及工业互联网。5G基站建设:作为新一代通信技术的基础,5G基站的建设将极大提升数据传输速度和容量,为物联网、智慧城市等领域的发展提供有力支撑。
在他看来,面对当下车联网规模化商用面临的重重挑战,不仅在于技术,更要构建新融合的产业生态。到了未来,面向协同阶段,基于5G要构建起一个人、车、路、云能够高度耦合的互联环境,实现车路协同控制、车车协同编队、远程操作等高级/完全自动驾驶业务,最终支撑实现完全自动驾驶。
的确,有5G和新基建加持,中国是最有可能实现车路协同的。汽车的互联网化、自动化、智能化已经是汽车发展既定的方向,而可以实现自动驾驶的汽车则被视为具有人工智能(AI)功能,能够自动驾驶、感知其周围环境、识别其附近的物体并执行推理和决策的功能。
而作为第五代无线通信技术,5G相对4G而言最核心的技术指标聚焦在高速率、低时延(4G是100毫秒,5G可以做到1毫秒)和广连接三个方面,所以随着5G的到来,将极大地加速V2X的商用落地。 另一方面,5G对车联网的赋能还体现在车路协同上。众所周知,目前自动驾驶分为两条技术路线,即单车智能和车路协同。
再加上在4G/5G通信领域的积累,高新兴率先推出完整可商用的车路协同方案,自然是得心应手、手到擒来。 车路协同爆发将至 谁能成为领路人? 国内车路协同产业方兴未艾。随着新基建、智慧交通和智能网联汽车相关战略与路线的明确,车路协同的路径不断得到强调,并成为发展新基建、智慧交通和智能网联汽车的重要支撑。
1、而在“新基建”的推动下,这或许是一个能够达到数十万亿市场规模的“盛宴”。目前,百度Apollo、小马智行、文远知行等自动驾驶相关企业,正通过提供面对公众的RoboTaxi服务测试乘用车自动驾驶。而智加 科技 、图森未来等企业则是港口等地率先进行商业落地化的自动驾驶重卡测试。
1、广州是百度智能交通最为重要的落地城市之一。今年5月,百度Apollo已与广州开发区签署了战略合作协议,在自动驾驶、智能交通等领域开展全面合作。按照规划,百度Apollo将深度参与广州开发区智能网联先导区建设,百度Apollo智能汽车生态基地以及自动驾驶运营基地也将落户广州开发区。
2、在提到Apollo新业务时,百度表示:百度Apollo商业化循序渐进展开,智能交通、自动驾驶等领域发展势头强劲。8月百度中标广州开发区智能交通新基建项目,项目金额接近6亿元,或成今年国内智能交通领域的最大招标项目订单。
3、尽管几家头部公司都向外界释放了获得支持的好消息,包括Waymo的30亿美元融资、滴滴的超5亿美元融资以及小马智行的新一轮6余亿美元融资,但纵观整个行业,再也没有了以往不差钱的潇洒。 据前瞻产业研究院统计,在过去几年中,2018年是自动驾驶领域的融资高峰,全球自动驾驶产业共发生107起融资,融资总额为107亿美元。
4、有可能踢出这“临门一脚”的是一家从ADAS辅助驾驶系统切入自动驾驶领域的上海公司——纵目 科技 。 2018年12月26日,纵目 科技 宣布收到中国一汽的项目定点信,将在中国一汽红旗品牌2020年的量产车型上,部署低速L4级自动驾驶AVP产品。 纵目成为中国首个拿下整车厂AVP量产项目的公司。
月17日,百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目,项目金额为5280万元。百度作为国内唯一具备自动驾驶车、路、云、图全栈能力的公司,入选该项目的单一采购供应商。
近日,总投资10亿元、国内首个L4级自动驾驶开放测试基地项目在重庆市永川区开工,将设立百度Apollo自动驾驶测试运营中心,打造形成具备“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”全链条试验检测服务能力。
日,百度拿下了重庆市永川区的「西部自动驾驶开放测试基地」项目,百度是这个项目中唯一的供应商。
月22日,首届数字中国建设峰会上,百度与金龙客车联合打造的中国首款L4级无人驾驶巴士“阿波龙”开放试乘体验区,参加试乘体验的观众排起了“长龙”,Apollo再次迈出自动驾驶走进大众生活的重要一步。
、金龙汽车(600686),与百度Apollo合作的L4级自动驾驶小巴阿波龙在18年7月量产,是国内首款量产无人驾驶巴士;拟与百度、软银参股公司向日本**无人驾驶电动车,将在2019年初之前实现阿波龙小批量**日本运营,并探索在日本构建以阿波罗为核心产品的无人驾驶运营平台。
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