降落也是自动驾驶吗（降落也是自动驾驶吗为什么）

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本文目录一览：

• 1、民航飞机降落是手动驾驶还是自动驾驶?
• 2、民航客机的起降都是自动的吗
• 3、飞机的自动驾驶仪能自动降落吗

民航飞机降落是手动驾驶还是自动驾驶?

1、民航飞机降落是手动驾驶，现在的飞机很先进，自动驾驶完全可以完成飞机自动落地，只是需要严密监控，落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。

2、一般的现代化程度比较高的大型客机，自起飞、开始稳定爬升之后，就可以设定为自动驾驶了。在降落过程中，飞机接地后自动驾驶仪断开，由飞行员控制进入停机坪。整个过程之中，如果没有紧急情况（比如天气突变、航线变更、空中防撞告警等），都是自动控制。当然，各型号飞机有一些细微的差别。

3、就现在的波音（除去以前的部分被波音兼并的道格拉斯飞机）和空客生产的民航飞机来说，飞机降落时可以手动也可以自动，好像听飞行员说过在一个月飞行的时间里必须有一次手动操作飞机降落。

4、起飞必须手动起飞，但是降落可以实现全自动，但是对设备要求比较高，一般不会这么做。大部分都是自动驾驶到离地一定高度以下再手动驾驶。

5、起飞和降落时是人工驾驶吧。在平流层平稳飞行时可以自动驾驶。

民航客机的起降都是自动的吗

1、起飞必须手动起飞，但是降落可以实现全自动，但是对设备要求比较高，一般不会这么做。大部分都是自动驾驶到离地一定高度以下再手动驾驶。

2、目前自动驾驶仪可以达到起降全程自动驾驶，滑行阶段仍无法达到自动驾驶，但中国民航局、欧洲航空安全局、美国联邦航空管理局均禁止普通民航客机使用自动驾驶仪进近或起飞。

3、楼下都很扯淡。作为一名准飞行员，我来介绍一下。飞行呢，分为目视飞行和仪表飞行两种。目视飞行要求能清楚的辨认地平线，确认飞机姿态 而仪表飞行不要求目视确认飞机姿态。我们所乘坐的民航客机都是按照仪表飞行规则飞行的（6000m以上空余都要求使用仪表飞行）至于飞机的航路嘛，像您说的，确实有路标。

4、随着航空技术的不断发展，对起落架设计的要求也在不断提高。未来的起落架设计将更加注重智能化和自动化，通过引入先进的传感器和控制系统，实现更精确的控制和监控。这将使得起落架在面对复杂环境时，能够更加灵活和可靠地完成任务，进一步提升民航客机的安全性和舒适性。

飞机的自动驾驶仪能自动降落吗

飞机的自动驾驶仪能自动降落。具体来说：全程自动驾驶能力：新型飞机，如波音737系列，装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到一定高度到着陆，整个飞行过程都可以实现自动驾驶。这意味着飞机可以自动优选最佳的飞行航路，并在飞行员的监控下完成整个飞行任务，包括降落。

可以驾驶，现在的新型飞机都有自动驾驶系统.如 波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度到着陆，整个飞行过程都可以自动驾驶，而且飞机会自动优选最佳的飞行航路。这期间，自动驾驶仪有飞行管理计算机系统来控制。

楼上各位都错了。现在的飞机很先进，自动驾驶完全可以完成飞机自动落地，只是需要严密监控，落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。

飞机可以自动驾驶，但这种自动驾驶并不是完全不需要人工干预。实际上，现代飞机的自动驾驶系统是一种辅助飞行员进行飞行操作的先进设备，它可以在一定程度上减轻飞行员的工作负担，提高飞行安全性和效率。

就现在的波音（除去以前的部分被波音兼并的道格拉斯飞机）和空客生产的民航飞机来说，飞机降落时可以手动也可以自动，好像听飞行员说过在一个月飞行的时间里必须有一次手动操作飞机降落。

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