客舱自动驾驶显示（自动驾驶舱图片）

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本文目录一览：

• 1、MD-80设计特点
• 2、飞机降落过程
• 3、何小鹏称坚决反对汽车内设计大量屏幕,没太大价值,你认同吗?
• 4、飞机上的设备有哪些

MD-80设计特点

MD80的设计特点主要包括以下几点：机翼设计：翼展增大：MD80的翼展比DC950大28%，通过翼根和翼尖的额外长度实现，增加了机翼燃油容量至5754升。结构强化：机翼采用下单翼、悬臂式结构，拥有10%的平均相对厚度和24°30′的1/4弦线后掠角，全金属双梁铆接桁条结构，后缘为玻璃钢。

MD-80的设计特点显著，其翼展比DC-9-50大28%，每个机翼通过在翼根和翼尖处的额外长度达到这一目标，这使得机翼燃油容量增加了5754升。机翼前机身和后机身分别加长了68米和0.48米，以适应不同载客需求，可容纳105至172人。

MD-80是一款由麦道公司设计的涡轮风扇喷气式飞机，其主要特点是后方两侧装有普惠公司的JT8D发动机，配备了小型而高效的机翼和T型尾翼。客舱设计标准为每行五个座位，采用2+3的排列方式。相较于道格拉斯DC-9，MD-80拥有更长的机身，可以装载更多的燃料和载重，最大可载客量为140至170人。

在航空领域，飞机尾部安装两台引擎的类型主要有三种。其中一种是MD-11货机，其设计特点在飞机尾部配置了双引擎。另外两种飞机分别是MD-80/90客机与ERJ-145客机，同样在飞机尾部设有两台引擎。这种设计是为了提供足够的推力和稳定性，同时也考虑到燃油效率和飞机的总体布局。

飞机降落过程

首先，检查飞机的速度是否适宜降落，如果速度过快，则使用扰流板进行减速。接着执行进近检查单，确保一切准备就绪。 在进近过程中，放下襟翼5度并打开缝翼至最小档。然后逐渐增加襟翼和缝翼的档位，分别开到123档或30、45度。

飞机下降的5个过程： 开始下降阶段 飞机在飞行过程中，当接近目的地或达到预定高度后，会开始准备下降。此时飞行员会调整飞行高度和航向，确保飞机处于适当的下降路径上。飞机可能会进行一定的减速操作，以控制下降速度。 稳定下降阶段 进入稳定下降阶段后，飞机继续按照预定的计划降低高度。

飞机降落机场的过程是一个高度不断降低、速度不断减小的运动过程，具体步骤如下： 准备降落 飞机在接近目标机场时，飞行员会开始执行降落程序，包括调整飞行姿态、减速和选择适当的降落跑道。 下降阶段 飞行员会控制飞机逐渐降低飞行高度，同时调整飞行速度，以确保飞机在接近地面时处于稳定的下滑状态。

飞机在降落过程中，通常在距离机场大约280公里左右开始下降。在这一阶段，飞机的下降速率大约为每28公里减少1000米的高度，即下降率为1/28。要将从10000米（即10公里）的高度降至地面，飞机至少需要飞行280公里。

飞机起飞过程包括滑行、加速、离地和上升四个阶段，降落过程包括准备阶段、进近、拉平和着陆四个阶段。起飞时，首先是滑行，通过加大油门使拉力或推力大于最大静摩擦力，飞机开始移动，之后根据情况酌量减小油门以保持起滑平稳，若要调整滑行速度可相应调整油门，必要时使用刹车。

起飞时，飞机的机翼可伸缩部分，即襟翼，会展开以增加升力，帮助飞机离地。 降落时，襟翼的调整同样用于控制飞机的速度，确保安全着陆。 起飞和降落过程中，飞机的发动机声音会因为跑道表面的反射而增强，而一旦飞机升空，声音则因为缺乏反射而显得较为微弱。

何小鹏称坚决反对汽车内设计大量屏幕,没太大价值,你认同吗?

过多的屏幕会带来功能上的浪费，所以没有意义。汽车里设置太多的屏幕，会带来很多问题……首先，汽车里设置太多的屏幕会增加汽车的制造成本，对用户来说并不合适。……其次，汽车里拥有太多的屏幕会占用空间、影响观看效果……因此，在汽车里设置太多的屏幕显然是不合适的。3，根据合理必要的原则设置屏幕，才能恰到好处。

第大量的屏幕违背了汽车行驶的初衷，所以从这个角度看，何小鹏的说法是对的 汽车，本身就是一种交通工具，主要是以行驶为主。而对于汽车行驶来说，最重要的根本不是什么显示屏，而是自己的窗户，再好的显示屏也基本上没有自己的窗户重要，也没有自己的窗户可以看到更多更远的事物。

在很多车主眼里，如果你的车上没有一款亮晶晶的大屏，似乎就没法与智能网联汽车这样的高端词汇相提并论。

小鹏汇天将在广州开发区建设飞行汽车研发、智能制造及销售中心，用于开展飞行汽车的试验、生产、销售、营地运营等。 小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”，分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。

“两年都拿不到车，正常情况下用户也会退订的吧。”赵源说，直到他离开，都没能等到iS6活着走出PPT。 沈海寅曾试图解释屡屡“跳票”的原因，一方面是负责代工的北汽集团内部发生变化，另一方面是为了避免发生其他造车新势力踩过的“坑”，他认为奇点需要准备更充分再推出产品。

太长的铺垫，反而画蛇添足。好在，CEO何小鹏拥有出色的控场能力，发布会最后的几个小时很好地展现了车辆的各种卖点，其实如果从一开始就这么做，效果没准会更好。所以毫无疑问，小鹏P7的发布会是极具创意的，而且干货十足。不过受限于时长，发布会的观感实在太一般了。

飞机上的设备有哪些

1、飞机主要的机载设备包括以下几类：航电系统：GPS导航：提供精准定位。惯性导航单元：确保飞行稳定。测距机和VOR：提供距离和方向信息。通信系统：包括高频收发机、VHF及卫星通讯收发机，确保通讯畅通；选呼设备确保及时接收紧急呼叫。大气数据系统：大气数据计算机和全压/静压探头：监测飞行高度和气压。

2、安全设备：包括灭火瓶、救生衣、救生艇、应急信号发射器、应急氧气发生器、应急照明手电筒、高音喇叭等。 旅客安全设施：包括安全带、便携式氧气瓶、急救箱等。 服务设施：如烤箱、烧水壶、餐车、卫生间、洗手池等。 娱乐系统：提供娱乐播放服务的设备。

3、航电系统是飞机的大脑，负责处理飞行中的各种信息。它包括GPS导航设备，用于提供精确的位置信息；惯性导航单元（IRU），确保飞行路径的稳定性和准确性；测距机（DME）和VOR系统，用于确定飞行距离和方向。 通信系统是飞机与地面和其他飞机交流的桥梁。

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