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那个旋钮是盖住“检视孔”用的。当摩托车需要调整气门时就要在附图中看到“T”的标记才能进行。里面是磁电机的飞轮,底部有机油,若没有盖子封口就会掉进沙尘什么的,会损伤发动机。
摩托车右把座上那个圆形上面带红盖的旋钮是熄火开关,它是旋转着扳动的,图中现在的位置是打开,把它往左扳,使右侧那个伸出来的红点对着把手开关上那个半圆带X的标志就是使发动机熄火,但并不影响其他电器使用,只要钥匙打开,即使用这个开关使发动机熄火,其他如喇叭、灯光等还能继续使用。
你说的“旋钮”是油箱开关,现在处于关闭位置,油箱不能出油,如果现在油箱内的汽油比较多,可以把旋钮扳到下面使用主油箱,如果油箱里的汽油比较少,可以把旋钮扳到上面使用副油箱。那个黑拉杆是风门手柄,不好起动时把它拉出来,起动并预热后推回去就行了。
化油器上那个黄色的旋钮是怠速调节螺钉,它是调节气阀开度的,向右顺时针拧怠速变高,向左逆时针拧怠速变低。它的调整方式是起动发动机预热一会儿,通过它调整怠速至1500转/分即可。
摩托车风门和怠速的调整方法如下:风门调整:找到风门:风门通常位于油箱附近,有一个手柄或旋钮,用于控制进入化油器的空气量。调整步骤:关闭摩托车,确保安全。轻轻转动风门手柄或旋钮,同时观察发动机的反应。如果发动机转速不稳定或熄火,说明可能需要增加风门开度,让更多的空气进入化油器。
第一张图中化油器上的是风门手柄,它是冷车起动时加浓混合气,使摩托车顺利起动用的。目前风门手柄处于正常行驶状态,在冷车(比如早上)或不好起动时,要把风门手柄扳到最上面,起动并预热后,再把它扳到最下面,即图中的状态正常行驶。
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