美国自动驾驶车展（美国自动驾驶法案）

xiaofei
新能源自动驾驶
2025-06-02
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今天给各位分享美国自动驾驶车展的知识，其中也会对美国自动驾驶法案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、凯迪拉克L2级自动驾驶迎重大升级!入门车型也能解放双手了
2、自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海
3、从2019到2020,这届CES盛会上哪些汽车技术得到了实质性发展?
4、自动驾驶汽车哪家强,哪个国家已跑赢了德、日、美?
5、CES2020前瞻,抢位北美国际车展,车企拥抱CES将带来怎样的惊喜?_百度...
6、自动驾驶怎么了?Uber叫停美国无人驾驶测试

凯迪拉克L2级自动驾驶迎重大升级!入门车型也能解放双手了

1、车东西2月2日消息，据外媒Future Car报道，凯迪拉克将为2021款CTCT5和凯雷德车型提供Super Cruise超级智能驾驶系统（L2级自动驾驶），配备超级智能驾驶系统车型的起售价将为7万美元（约合26万元人民币），这三款搭载超级智能驾驶系统的车型将于今年下半年开始在北美销售。

2、所以，其实可以将Super Cruise定义为“针对高速公路场景下的驾驶辅助系统”，它能实现包括FSRACC全车速自适应巡航、LKA道路保持辅助、CMB防撞自动刹车、APA 2+自动停车在内的10项功能。

（图片来源网络，侵删）

3、【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶跑高速可以自动减速保持车距，特斯拉传统的Autopilot主要有两大功能，一是可以在单车道内自动驾驶，包括根据前车自动加减速，控制方向将车辆保持在一个车道内两部分（即ACC+LKA）。二是在用户打开转向灯后，车辆会自动行驶到临近车道，并继续保持向前行驶。

4、特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。自动驾驶是特斯拉的灵魂配置，然而特斯拉并没有实现全自动驾驶，其搭载的自动驾驶系统准确说是驾驶辅助系统。

5、顶配版与次顶配版之间多了“智驾”的称谓，正是有以上实现L2级驾驶辅助的关键配置加持。与其升级次顶配版，不如再花多6000元直接升至顶配版，解放双手双脚，何乐而不为呢？自动挡车型结论：最具性价比的是198万元的2020款5T自动Trophy智驾旗舰版，故作推荐。

（图片来源网络，侵删）

自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海

1、宝马在CES展会上带来了四大创新亮点，展示其在未来出行发展方面的全新思维角度。其中Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱是宝马集团展台的最大亮点，该概念座舱融合众多前沿科技，以沉浸式丰富体验打造全新人机交互理念。

2、Apollo Air技术可以在没有车端传感器、仅借助路端轻量感知和红绿灯信息的情况下，通过利用V2X、5G等无线通信技术实现“车-路-云”的信息交互，从而赋能自动驾驶。

3、威尔·史密斯坐在车里，奥迪RSQ自动驾驶，当他准备接管时，系统提示“Manual Override”，旁边的女主角惊讶道：你要自己开？在该片的设定中，自动驾驶已经是默认状态，而人工驾驶则需要Override，覆盖指令。这就是L5级别的自动驾驶。

4、无人驾驶的好处不仅仅在于可以降低交通事故的发生频率，防止疲劳驾驶，也能出现出门在外叫车来“接”自己的神奇梦想，说的天花乱坠很神奇，不过目前全世界所有的自动智能驾驶都没有这么牛，只是简单的辅助自动驾驶，人可不能离开车。

5、其实目前的LL3级别不能算真正意义的自动驾驶，最多算自动驾驶辅助系统。而未来将会普遍应用在我们生活中的自动驾驶，是L5级别真正意义上的自动驾驶，车辆将全由电脑掌控，实现解放驾驶者的双手，你甚至可以在车内工作、睡觉，不用担心随时需要接管驾驶。

6、随着智能化时代的到来，汽车也早已不是冰冷的机器，那些从前出现在科幻电影中的未来科技，都一一成为了现实，像语音控制、远程控制等等早已不是新鲜事物了。就连自动驾驶也得到了飞速的发展，解放驾驶员指日可待。

从2019到2020,这届CES盛会上哪些汽车技术得到了实质性发展?

当然，说到出行汽车，今年CES展会上，现代汽车绝对是最吸睛的车型。在本届CES展上，现代汽车发布了UAM空中城市空中出行愿景，该方案包含了个人飞行器（PAV）和城市空中出行服务两个方面。

在展会上，长城汽车除了整车展品外，同时也亮相了属于自己的“黑科技”，比如智能像素大灯、车载健康监控系统、全息车机、全息语音机器人、智能座舱等。

兰博基尼表示，该技术主要体现在触屏影音娱乐系统上，它可实现更多功能语音控制，例如，座椅加热、车内氛围灯、空调系统、车窗升降、查找附近的餐厅、控制地图等都可通过语音来实现，甚至还能时刻查看动力的工作状态。兰博基尼Huracán EVO将是首款搭载亚马逊Alexa技术的车型。

自动驾驶汽车哪家强,哪个国家已跑赢了德、日、美?

1、提到没有人驾驶，就不得不说一个知名车辆工业强国——英国，现阶段这一曾以宾利、劳斯莱斯、捷豹等大品牌但在汽车制造业引领风骚的国家，正站在自动驾驶前沿的。

2、美日并驾齐驱：在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业中，美国和日本的数量最多，均达到了17家，显示出两国在该领域的强大研发实力。美国得分领先：尽管日本企业数量与美国持平，但在专利竞争力得分上，美国以8125分超过了日本的6471分，表明美国在自动驾驶技术的整体实力上可能更为突出。

3、国家分布：美日领先：在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业中，美国和日本数量最多，均达到了17家，显示出两国在自动驾驶技术方面的强大研发实力和专利布局。得分情况：美国得分最高：美国的总得分为8125分，超过了日本的6471分，说明美国在自动驾驶专利的质量和数量上均表现出色。

4、美国与日本并驾齐驱：在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业中，美国和日本的数量最多，均达到了17家，显示出两国在该领域的强大研发实力。美国得分领先：尽管两国企业数量相当，但美国在专利竞争力得分上以8125分超过了日本的6471分，表明美国在自动驾驶专利的整体质量和影响力上略胜一筹。

5、前不久马斯克的载人火箭虽然完美的上天了，但是地上跑的特斯拉却又出事了，6月1日一辆特斯拉Model 3在开启自动驾驶的情况下以110公里的时速撞上了一辆大货车，这种事情在特斯拉的身上已经不是第一次发生了实际上虽然全球各个汽车厂商几乎都在研究自动驾驶，但到目前为止，我想我仍然该叫它“驾驶辅助”。

CES2020前瞻,抢位北美国际车展,车企拥抱CES将带来怎样的惊喜?_百度...

回顾历届CES，各家车企无不带着自家的最新产品而来。2016年CES，奥迪亮相了e-tron概念车，并发布了奥迪车系的最新一代内饰。而奔驰当前正在使用的最新车机交互系统也同样在这次CES中亮相。

本次CES电子消费展的汽车部分，行业内领先的车企和供应商几乎都带来了自动驾驶的相关技术，以及对未来智能汽车发展的愿景，让观众切身的体会到人工智能技术为出行带来的便利，也让我们感受到，其实电影里的情节，离我们的生活并不遥远。

无论自主品牌，还是合资车企，无论造车新势力，还是豪华品牌，都格外珍惜这个今年唯一具备国际影响力的舞台。在人均步行近2万步，逛遍车展的角角落落之后，我们从四个角度，也是四种市场势力，来看看这届2020“唯一”的国际车展。

▲CES 2020地平线展台在CES现场，地平线宣布与佛吉亚达成战略合作，涉及ADAS、自动驾驶、智能座舱等多个领域，并展出了与Freetech、中科慧眼、英博超算、以及尚未公开披露的全球顶级Tier-1等十多家合作伙伴的一系列落地成果，涉及包括ADAS、高等级自动驾驶、高精地图、车内多模交互等更多产品。