吉利混动汽车评测报告（吉利 混动）

本篇文章给大家谈谈吉利混动汽车评测报告，以及吉利 混动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、买新能源车,终于没有掉电恐惧症了——试驾吉利星越ePro插电混动
• 2、吉利雷神混动的优缺点
• 3、吉利混合动力系统质量差
• 4、买混动丨新款换四缸,老款轻混吉利ICON还值得购买吗?
• 5、混动技术哪家强吉利

买新能源车,终于没有掉电恐惧症了——试驾吉利星越ePro插电混动

1、面对新能源汽车普遍存在的充电不便、续航焦虑等用车痛点，吉利ePro混动家族提出了“省着开，不如开着省”的主张。本次试驾组织方一共提供四种车型，缤越ePro，嘉际ePro，星越ePro，博瑞ePro，分别安排在城市道路、高速公路、沿海公路不同路况，对性能、操控、能耗、智能、安全等方面对吉利的混动系统有了切身体验。

2、动力性能上，途观L？PHEV搭载了EA211？4T发动机，最大功率110kW，匹配6速双离合变速箱，电机最大功率85kW，系统综合功率155kW，综合扭矩400Nm，零百加速提升到2秒，纯电续航里程55km，综合油耗9L/100km。

3、自2018年开始，新能源汽车凭借低于燃油车几个梯度的油耗和节能效果成为了车市不能忽略的一股强势力量，但更好的用车体验也意味着更高的车价，一般情况下，车型的PHEV版会比燃油版车型贵上3万元-5万元。 但有一个品牌例外，即吉利ePro混动家族。

4、首先介绍一下，吉利ePro混动家族——其实我也不知道什么时候又多了这么一个名字……这个家族指的是吉利旗下的一系列插电混动车型，包括缤越、星越、嘉际、博瑞的PHEV车型，大家也发现了，都已经不算什么新车了。

5、所以，说吉利ePro家族“油电同价”，一点毛病也没有。说到这，大家或许会好奇，吉利ePro家族是如何把价格打下去的呢？下面，电驹小编最近在海南试驾了吉利ePro家族，下面和大家详细聊聊吉利ePro家族的产品优势和亮点。

吉利雷神混动的优缺点

1、吉利银河L7是插电混合动力车（PHEV）。插电混合动力车（PHEV）的核心特征在于其具备外接充电能力，可通过充电桩或家用电源为电池补充电能，同时保留传统燃油发动机作为辅助动力源。

2、比亚迪在插混技术方面有深厚积累。其DM-i超级混动技术成熟，能带来出色的燃油经济性，车辆纯电续航表现也不错，可满足日常通勤。像比亚迪汉DM-i，外观时尚大气，内饰科技感十足，动力性能与平顺性兼顾。而且比亚迪在电池技术上有优势，刀片电池安全性高。吉利的插混车也有亮点。

3、帝豪L雷神HI·X油电混动版全系配备的都是经济耐磨的佳通轮胎，这套轮胎最大的缺点就是胎噪大，在市区内中低速行驶时，由于车辆大多由电机驱动比较安静，所以也就会显得胎噪更为明显，而在高速行驶时，胎噪也会随着车速的增加逐渐增大。

4、那么3档DHT Pro变速箱的品质如何？在吉利的智慧工厂内，有先进的MAR全自动水冷压淬机，将热处理后的行星齿圈齿形变形控制在±8微米范围内，并由法国ECM真空炉进行热处理，硬层深度可控制在±0.1mm，内韧外刚，保证了可靠性和耐用度。

5、吉利的雷神混动技术不是直接来自于丰田。虽然丰田曾将混动专利以1元钱的价格转让给了吉利，但雷神混动技术并非丰田技术的直接复制或简单移植。以下是详细解释：技术基础与研发：雷神混动技术确实是在丰田混动技术的基础上进行研发的。

6、吉利帝豪雷神混动版使用的是三元锂电池。三元锂电池是一种由镍钴锰三种金属元素组成的正极材料，并采用石墨作为负极材料的锂离子电池。这种电池具有高能量密度、长循环寿命和低自放电率等优点，因此被广泛应用于混合动力汽车和纯电动汽车中。

吉利混合动力系统质量差

技术性能与可靠性动力表现吉利混动系统（如雷神混动、DHT EVO）在动力输出上表现突出，尤其是4T涡轮增压与CVT变速箱的组合，加速响应迅速，高速超车时动力储备充足。部分车型搭载的8TD涡轮增压发动机，低速扭矩强劲（1500rpm即可输出高扭矩），兼顾平顺性与燃油经济性。

不建议购买轻混车的主要原因包括节油效果有限、系统稳定性存疑，而48伏轻混系统是通过小幅技术改造提升燃油经济性的过渡方案。以下为具体分析：不建议购买轻混车的原因节油效果有限：48v轻混系统并非真正意义上的混合动力汽车，其核心目标是通过技术改进提升燃油经济性，但实际节油效率低于其他混动类型。

刹车脚感差。部分车主表示吉利星越L雷神混动的刹车踏板1/5的行程是很虚的，基本上毫无制动力，只有深踩才有足够的制动力，如果控制不好踩下刹车的力度的话，可能会出现制动力过大车辆直接刹停的情况。转弯侧倾较明显。

吉利星越油电混合版与插电混动版都很差 吉利汽车近期标志性的动力传动组合为：5T-LMEHV、DCT湿式双离合。用这种组合取代以前的“L4+AT”是非常聪明的，因为 混合动力 相当高端但制造成本很低，同时又能掩盖L3发动机质量不足的问题，能形成“科技驱动车企”的假象。

买混动丨新款换四缸,老款轻混吉利ICON还值得购买吗?

1、为了能够让出行更加舒适与方便，我们会选择为自己购买一辆车。买车是用车的一大成本，油耗也是用车的第二大成本。我们每个车主都是比较在意油耗的，否则也不会兴起新能源。对于icon这款车它有着减少油耗的基础，因为它有着48V的轻混系统，但是在生活中也有用车时的省油技巧，希望和大家一起交流。

2、动力系统， 5T的发动机低扭爆发力强劲，48v轻混电机的辅助有点帮助，能有效的阻隔三缸机的起步抖动问题，这点还是完美搭档。开上icon后的这一个周， 慢慢的验证了我的选车之路没白辛苦， icon的确很适合我， 我的选择没有错。它不仅仅外观颜值个性十足，前卫有面。我想要的驾乘空间表现也很出色。

3、从世界上第一台真正意义上的汽车诞生以来，汽车历史已经有130多年的时光，驱动的能源方式已经演变到了：柴油、油电混合、纯电动、插电式混动、48V轻混、氢气等多个大小领域的车型。今天就给大家推荐三款搭载48V轻混的家用车，最低不足11万起售，SUV、轿车都有。

4、混动系统：这款发动机搭载了dvvt技术和48v轻混动系统这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。悬架：吉利icon的前悬架使用了麦弗逊独立悬架后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力抓地力提高了车子的操控性也会提高。

混动技术哪家强吉利

- 吉利的混动技术也在不断进步，比如吉利的雷神混动，通过高效发动机与电机的协同，实现较好的动力输出和燃油经济性。 车型选择： - 比亚迪有丰富的车型阵容，像秦 PLUS DM-i、唐 DM-i 等，涵盖轿车、SUV 等多种类型，能满足不同消费者需求。

吉利博瑞GEPHEV，一款引领插电混动潮流的车型 这款5月28日上市的车型补贴价格区间在1688-1998万元，以其成熟的插电混动技术备受瞩目。博瑞GEPHEV在外观设计上延续了博瑞的风格，整体线条与博瑞高度一致，只是在细节部分进行了提升与创新设计。

从核心技术来看，比亚迪以刀片电池为核心优势，磷酸铁锂电池稳定性和安全性行业领先，循环寿命超12000次，低温性能优化至容量保持率90%以上，三电系统垂直整合能力强，技术实力获国际认可。

国产混动SUV排行榜前十名分别是：比亚迪宋PLUS DM-i、吉利星越L雷神Hi·F、长安UNI-K iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、魏牌玛奇朵DHT-PHEV、领克09 PHEV、问界M传祺GS理想ONE和岚图FREE。

比亚迪的混动技术优势明显。它的DM-i超级混动系统，以电为主，发动机高效配合。在市区行驶，纯电驱动安静且节能，长途出行时发动机与电机协同，动力输出强劲又经济。比如秦PLUS DM-i，亏电状态下油耗低至3L左右，综合续航超1000公里。吉利混动车型注重驾乘体验。

关于吉利混动汽车评测报告和吉利 混动的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。