船舶全自动驾驶（船舶自动驾驶仪）

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本文目录一览：

• 1、水上无人驾驶受资本青睐,L4或在江河湖海率先规模化商用落地?
• 2、华为助力天津港打造新一代自动化码头-
• 3、船舶现代化主要表现在

水上无人驾驶受资本青睐,L4或在江河湖海率先规模化商用落地?

1、据其官网介绍，该公司在应用层面主要聚焦水上环卫与无人船驾驶——具体而言产品包括：水环保服务机器人清洁船、无人驾驶割草船，无人船兼顾垃圾识别、水域清洁、水质监测、安防巡检等功能。2021年6月，该公司推出了其首款L4级水面无人驾驶割草船，自主完成水草收割，助力水域生态养护。

华为助力天津港打造新一代自动化码头-

天津港北疆港区C段智能化集装箱码头是天津港建设“世界一流港口”建设要求的重要标志性项目，码头包括3个20万吨级泊位，岸线长度1100米，可同时停靠2艘20万吨级集装箱船舶，或同时停靠2艘10万吨级和1艘7万吨级集装箱船舶，设计集装箱通过能力250万TEU/年，后方陆域占地面积约75万平方米。

智慧港口建设行动主要聚焦厦门港、宁波舟山港、大连港等集装箱码头的智能升级，以及天津港、苏州港、北部湾港等新一代自动化码头的建设。这些港口将推进无人集卡的规模化应用，加强港口危险品的智能监测和预警，提高港口的智能化和安全性。

港产城融合发展相互促进，出台政策措施，建成全球首个全物联网集装箱码头，航运服务要素集聚，启运港退税政策执行，东疆综合保税区获批国家骨干冷链物流基地，成功举办首届天津国际航运产业博览会，天津港集装箱航线达到145条。

在港口方面，聚焦推进生产智慧化。加快推动上海港、天津港、青岛港等具备条件的国际枢纽海港和内河港集装箱码头自动化建设或改造，加快推动秦皇岛港、唐山港、黄骅港等具备条件的干散货码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等全流程自动化改造。

其中，振华重工自主研发的最新一代自动化引导车（L-AGV）自带提升功能，可自行提升集装箱；洋山港四期项目中，振华重工也为其提供了88台AGV。

京诚数科的葛秀欣详细解读了其数字化管控平台的新产品能力，涵盖了工业互联网、数字化管控、数字孪生和人工智能等方面，展现了新一代信息技术与传统工业制造的融合。基于华为WeAutomate底层技术的数字化产品，京诚数科数字化管控平台新品，是双方联合打造的钢铁行业数字化管控产品综合解决方案。

船舶现代化主要表现在

1、现代船舶采用了许多先进的自动化控制系统，如船舶自动导航、自动驾驶、自动泊位、自动配载等。这些系统可以大大提高船舶的安全性和效率，减少人为操作的错误和事故发生的概率。船舶通信和信息化技术 现代船舶采用了先进的通信和信息化技术，如卫星通信、无线电通信、雷达监控等。

2、同时，随着物联网、大数据和人工智能等技术的发展，GMDSS现代化不仅提升了船舶通信与导航的安全性和效率，也为船舶管理提供了新的工具和方法。未来，GMDSS系统将更加智能化，能够实时监控船舶状态，预测潜在风险，优化航线规划，确保航行安全。

3、GMDSS（全球海上遇险与安全系统）现代化是其中的一个重要方面。GMDSS现代化主要涉及设备的更新换代和技术升级，以确保海上通信的安全性和可靠性。随着技术的进步，GMDSS系统也在不断完善，以适应不断变化的海上通信需求。面对国际市场的挑战，我国航运业需要不断创新，提高自身竞争力。

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