印度飞机自动驾驶（印度自主研发的飞机）

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本文目录一览：

• 1、印度波音737降落时突发故障,致17人重伤,为何波音飞机屡屡出现问题?_百度...
• 2、因自动驾驶系统故障印度一波音737客机紧急折返,你觉得自动驾驶可靠吗...
• 3、印度一架波音737降落时突发故障,波音为何屡出故障?

印度波音737降落时突发故障,致17人重伤,为何波音飞机屡屡出现问题?_百度...

为了抢市场，就需要快，于是一切都服从于波音财务盈利表的时间进度安排，而安全就靠边站了。波音出了这样的事说明即便是对于性命攸关的产品，资本为了追求利润也可以罔顾最基本的安全要求。再加上波音公司同时是美国武器供应商，参与了众多武器的生产设计，和美国政府关系密切。

波音747的出现事故的愿意很大一部分实在自动驾驶上导致的，因为波音公司很长一段时间都在撤换有经验的工程师。导致一批非常有经验的飞行工程师和高新人才的流失，才导致飞机的质量和设计，总是出现安全问题。波音公司的产品总是出现质量问题的根本原因是，波音公司的影响力太关键了。

波音公司的产品质量问题总是出现问题，根本原因是波音公司的影响力太关键了。首先波音公司一直是世界上仅有的两家大中型商业飞机的制造商。这是经过几十年激烈的行业竞争重要下的丰硕成果。在这个涉及过程中，你说波音公司不是通过质量、商品和技术赢得的，没有人敢相信它。

因自动驾驶系统故障印度一波音737客机紧急折返,你觉得自动驾驶可靠吗...

1、我觉得不太可靠，因为自动驾驶还是属于发展阶段，安全方面不能保证。

2、首先，波音公司把关不严，据说此机型升级版，新发动机，在设计上有过改动，是否合理不得而知，新系统，还说此机型的安全评估是自己验证通过的，据最新消息，客机失事原因可能是出在操控系统上，而且飞行员无法通过手动控制，自动加速俯冲造成事故。

3、该常见故障造成了不正确的速率标示，导致飞机上升并停止使用自动驾驶系统。对于此事，飞行员马上作出了恰当的反映，修复了对飞机的操纵，这针对保证飞机维持在飞行员操纵下尤为重要，根据应用剩下仪器设备的剩下精确标示。飞行员的实际操作导致仰俯和高度转变与飞行员的汇报和乘客在机里的感受相对性应。

印度一架波音737降落时突发故障,波音为何屡出故障?

首先，波音737的设计缺陷不容忽视，包括结构老化和设计漏洞。MCAS系统的缺陷在2023年的事故中暴露无遗，这导致动力和控制系统的丧失，对飞行安全构成严重威胁。同时，生产标准的下滑和关键部件如拨叉的故障，暴露了公司内部管理的疏漏。技术工人的能力下降也直接影响了飞机的维护和问题排查。

事实上，从2003年3月6日，阿尔及利亚一架波音737飞机坠毁开始之后，一直到如今的东航坠机事件，波音737已经在20年间，发生了17次坠机事件。2018年11月28日的时候，印度尼西亚当局经过调查表示，飞机坠毁是因为自动系统收不到正确的传感器读数，而机师随着坠落根本无法抢救飞机，最终飞机机头下坠。

月7日，印度当地时间周五傍晚7点40分，印度快运航空一架从迪拜飞往印度南部喀拉拉邦科泽科德市的波音737-800客机在机场降落时滑出跑道，目前已造成至少20人死亡，123人受伤。报道说，这是印度近10年来死伤最惨重的一起商业航空事故。据官方消息，印度航空器事故调查局（AAIB）将对事故展开调查。

两次空难的情况：3月20日，去年10月29日坠海的机型为波音737MAX的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子的录音内容首次公开，据路透社的报道，录音显示，在飞机坠毁前的最后13分钟内，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案，说明飞机出现了人不可为的问题。

造成了17人重伤。3月22日，就在东航波音737-800出事一天后，印度方面表示将在全国范围内加强对波音飞机的管控，消除问题。没想到，两个月之内，就出现了问题。这架飞机的主要情况是：波音737载有大约200名乘客和机组人员，航线是从孟买到杜尔加布尔。

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