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第三款,我们来看看电动车,其实15万内买电车还是有点捉襟见肘,可选的车也没几台。推荐吉利的几何G6,推荐理由:G6上市不久,非常新。电动车技术迭代升级太快,买新不买旧。毕竟是吉利的品牌,而且几何品牌推出好多年了,市面保有量也大,产品成熟,没啥坑点,这对于买电动车非常重要。
秦Pro DM***用了比亚迪第三代的插电混动技术,其动力总成由5T发动机+永磁电机+6挡双离合变速箱构成,能输出最大综合功率228kW,最大综合扭矩495N·m。如此强劲的性能,也让秦Pro DM仅需9s就可以完成百公里加速。
秦新能源(混动版)比亚迪秦新能源包括混动版、纯电动版,在此我们推荐混动版车型,原因不难理解,除了追求燃油的经济性,我们还必须解决纯电车的续航焦虑——而比亚迪秦新能源混动版刚好能够将“省油”和“省钱”之间平衡得恰到好处。
吉利帝豪L雷神Hi·X是吉利汽车旗下第二款***用“雷神混动技术”的车型,共推出3款车型,补贴后售价为198-158万元。该车搭载由5TD发动机组成的插电混动系统,厂商公布的百公里亏电油耗为8升、百公里加速成绩为9秒。 外观方面,吉利帝豪L雷神Hi·X保留了帝豪L的设计元素,但也有新的变化。
万左右的家用车,最重要的就是安全可靠,说到这里就不得不提朗逸了。长期居于销量排行榜榜首的成绩,就足以证明他的实力。速腾、迈腾同级别4T发动机 朗逸搭载5L和4T两款发动机,均属于EA211系列,与速腾、迈腾违同款发动机。
领克03起步即为5T动力系统,180马力、265牛·米动力放在这款紧凑型轿车上已是完全没问题了;而如果还嫌动力不够充沛,以15万左右的预算还可以入手0T低功能版领克03,尽管是低功率版,但190马力、300牛·米的动力对于日常驾驶绝对绰绰有余,有此动力加持,开启“速度与***”人生不在话下。
来到吉利星越L的车内,最为值得关注的就是三块屏幕,分别是13英寸的全液晶仪表、13英寸中控屏和13英寸的副驾驶联屏。
先亮明我的观点,星越L和CR-V这两款车,我更推荐大家买星越L。
综合来看,这三款车型都有着各自的优势,其中本田CR-V是一款实力型选手,产品力各方面都很均衡,机械品质方面的表现又是本田一如既往的品质,没有明显短板,如果你喜欢足够稳定的车型,那么CR-V会很适合你。
1、先说捷途大圣i-DM,其搭载由5升涡轮增压发动机+两台电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率为240千瓦,峰值扭矩为545牛·米,WLTC纯电续航为80公里,官方综合续航里程为1000公里,最高车速为180公里/小时。再说哈弗H6新能源,其搭载由5升涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统。
2、捷途大圣i-DM原生智混作为该平台的首款产品,无疑是中国原生智混SUV的开创者,而其来源于昆仑智混平台,在系统、结构、产品性能、整车布局方面的优势尤为显现。
3、就整个新能源汽车市场发展进程来看,近两年处于高速成长期,市场占比不断增加。捷途大圣i-DM虽然不是最早进入插混市场的车型,但相比“油改电”,其原生智混在技术端的优势能让整车与竞品形成明显的差异化竞争。
4、插电式混动选奇瑞汽车,旗下产品了选择性实在太多了,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 PRO新能源、捷途大圣i-DM售价都在20万以内。如果说性价比,捷途大圣i-DM(指导价:199-199万元)肯定是首选,内部乘坐空间大,配置高。
5、捷途大圣车存在动力表现上的劣势,主要表现在变速箱升降挡控制逻辑上需要改进,加速过程中,需要深踩油门后稍微松一下脚才能实现升挡,同时,在急加速时,变速箱降挡后升挡不够积极,导致发动机仍会维持高转速运转片刻,这些问题显然影响了车辆运行的顺畅性和平稳性。
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