10万以内比亚迪混动汽车（10万以内的比亚迪纯电）

本篇文章给大家谈谈10万以内比亚迪混动汽车，以及10万以内的比亚迪纯电对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、秦PLUS冠军版起步价不足10万元,到底动了谁的奶酪?
• 2、竞争加剧的10万级插电混动紧凑轿车市场,这三款别错过了
• 3、油电混合车10万左右车型推荐
• 4、比亚迪新能源10万左右
• 5、试驾新款秦PLUS:十万买DM-i,百公里油耗才3升出头

秦PLUS冠军版起步价不足10万元,到底动了谁的奶酪?

秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。

月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅炸弹，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。

别的车企推出改款新车都是向上提价，而比亚迪前阵子却搞了一波反向操作，向下兼容，直接冷不丁的推出了一款十万块的插电式混动车型——秦Plus dmi 冠军版，新车定价98万起。

竞争加剧的10万级插电混动紧凑轿车市场,这三款别错过了

秦PLUS DM-i冠军版作为改款车型，它的外观设计并没有发生太大变化，延续了秦Pro车型上非常经典的DragonFace设计美学思路，我们也能清晰的从这台车的正面看出代表着比亚迪家族式“龙”元素的全新演绎。车内新增了暖阳棕内饰，全系标配了8英寸的液晶仪表盘。

帝豪L HiP冠军版上市后，就连比亚迪秦PLUS DM-i这款久居“王者段位”的车都慌了起来——98~128万元的指导价，再加上全系标配100km纯电续航，以及8L超低亏电油耗、9s超快百公里加速、1300km超长续航等等，强者光环太耀眼。

那就大错特错了，尽管帝豪L Hi·P超级电混对限购城市的用户非常友好，但从目前订单状况来看，买帝豪L Hi·P超级电混的大部分用户都是来自非限牌城市。而且该车交付仅三个月时间，累计销量便突破2万+，成功跻身中国A级插混三强。

在竞争激烈的紧凑型轿车市场，秦PLUS DM-i冠军版上市时，98万给市场带来了极大的震撼，但这依然不是内卷的终点。仅仅大半年的时间，秦PLUS DM-i就又进行了两次降价，价格门槛又拉低1万，杀到了98万。 秦PLUS DM-i的这两次降价，并不是因为卖不好了，它的月销依然稳在2万辆以上，遥遥领先同级。

●秦L 2024年，比亚迪将发布第五代DM技术，即DM 0，并将运用到新产品上。比如近期曝光谍照的比亚迪秦L，有可能将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，将率先推出2款插电混动车型，其发动机排量为1498ml，电池提供1874kWh和08kWh供消费者选择，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。

油电混合车10万左右车型推荐

这个价格的油电混合汽车有比亚迪秦PLUSDM-i，丰田雷凌，吉利缤越ePro。比亚迪秦PLUSDM-i 秦PLUSDM-i外观上沿袭了家族系DragonFace，锋芒霸气的前脸，配合跃动腰线，即便静止也难掩运动感。车内采用横向宽环抱式设计，整体布局简洁清晰。

丰田油电混合车10万左右的车型有很多选择，以下是一些具体的推荐： 丰田卡罗拉双擎：作为丰田的经典车型之一，卡罗拉双擎拥有出色的燃油经济性和动力性能。它采用了先进的油电混合技术，能够提供更加环保、节能的出行体验。 丰田雷凌双擎：雷凌双擎是丰田针对年轻人群推出的一款时尚、运动的车型。

如果你在市场上寻找一款价格适中的油电混合车，那么下面介绍的几款车型绝对值得你的注意。 Toyota RAV4混合动力版 Toyota RAV4混合动力版是一款非常实用、环保和经济的汽车。它的混合动力系统采用了一台5升四缸发动机，与一个电动机结合使用，能够为驾驶者提供高达219马力的输出功率。

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代在纯电动和混合动力两种模式间进行切换的高性能三厢轿车2逸动EADO，是长安汽车全球研发团队打造的一款车型，是一款全球全时高级中级轿车2012年3月27日，自主。

比亚迪新能源10万左右

1、根据您的需求，我为您推荐了以下几款比亚迪新能源车型，价格在10万左右： 秦Dmi冠军版：作为插混车型，秦Dmi冠军版是性价比最高的选择，配置丰富，且经过市场检验，可靠性较高。 海豚：作为纯电动车型，比亚迪海豚在同价位车型中具有较高的性价比，适合家庭日常使用。

2、首先，这款车型在外观设计上非常时尚大气。其次，该车型在动力方面表现不俗。此外，该车型在内饰方面也非常注重细节。最后，该车型在安全方面也表现出色。比亚迪新能源10万左右的车型是一款集时尚、动力、舒适、安全于一身的优秀车型。

3、比亚迪秦PLUS 比亚迪秦PLUS在实用性方面表现出色，适合家庭用车和网约用车。同时，它的外观设计也非常出众，特别是插混版和纯电版两种车型，可以满足不同消费者的用车需求。这款汽车的指导价在118-158万元之间，符合大众的消费需求。以上就是关于比亚迪10万左右的新能源汽车的介绍。

4、当然，如果你的预算在10万左右，还是可以考虑购买新能源车，但是需要注意车辆的选择。在10万左右的预算范围内，如果你想要购买插混车型，我建议选择比亚迪的秦DMI冠军版，这款车型性价比非常高，是目前市场上插混技术性价比之王。

5、在中国市场，其销量和口碑良好，续航里程为401公里，综合里程为305公里。在预算为99万时，建议考虑99万的领尚型，因为其用料和工艺更佳，配置丰富。总的来说，比亚迪在新能源领域表现出色，特别是秦EV450和元EV360在性价比方面尤为突出。对于10万左右的购车预算，这些车型都是值得优质选择的。

试驾新款秦PLUS:十万买DM-i,百公里油耗才3升出头

【有车以后 有车试驾】在刚刚过去的2022年，比亚迪秦PLUS DM-i毫无疑问是A级家轿市场上最亮的明星。尽管年度销量还没有登上第一的宝座，但已经数次从一些合资热门车型中抢下了月销量冠军的头衔。为了纪念这些阶段性的胜利，比亚迪推出了2023款的秦PLUS DM-i，并为它取名“冠军版”。

秦Plus Dm-i的设计也用上了家族化的Dragon face前脸，相比大哥比亚迪汉，设计元素虽然相同，但整体紧凑了不少，颜值还是比较到位的。LED大灯内部的箭羽装饰，看起来也相当精神。在灯光方面，秦Plus DM-i相当大方，自动LED大灯是标准配置。

与以往燃油车动力强但费油的认知不同的是，秦PLUS DM-i 2023冠军版，官方公布的亏电状态下综合油耗仅为8L/100km，实际道路驾驶中，在电池电量50%的状态下，在城市路段，速度不快，也没有红绿灯频繁启停下，很容易将油耗降到3以下，本次试驾行驶23Km，行驶0.7小时，总油耗仅有0.1L。

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