封闭场景自动驾驶（开放式自动驾驶测试和封闭式自动驾驶测试哪个好）

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本文目录一览：

• 1、小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试,自动驾驶技术还有哪些难关?
• 2、无人驾驶的远方有多远?
• 3、自动驾驶卡车预计将于2025年

小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试,自动驾驶技术还有哪些难关?

1、模拟仿真虚拟器，还是无法取代实际路侧，由于实际比仿真环境更不可测，难题大量。接口测试和开放式自然环境并不相同。

2、首先，从技术角度来看，小鹏G9的成功在于它采用了零改装的量产车，通过自动驾驶软件的升级强化，就获得了中国道路范围内的自动驾驶路测资格。

3、据悉，小鹏G9已经通过自动驾驶封闭场地测试，并获得了“智能网联汽车道路测试”许可。小鹏方面表示，G9在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级而完成测试并获得许可，这在业内尚属首次。

无人驾驶的远方有多远?

1、北京经开区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊介绍，在先行区运行的半年时间里，测试里程已经超过8万公里，无一起安全事故发生。

2、世界上先进的无人驾驶汽车已经测试行驶近五十万公里，其中八万公里是在没有任何人为安全干预措施下完成的。技术原理无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。

3、在封闭园区运行的自动驾驶汽车一般是10~15公里/小时。

4、根据波士顿的一个团队研究显示，一套配备有激光雷达的无人驾驶系统的成本大约是15万美元，左右如此高昂的成本怎么可能被量产呢？仅仅是激光雷达就占据了总成本的70%，可以说是一个烧钱大户。

5、在30多年前，天上就有了无人驾驶的飞机，不过无人驾驶的飞机并不是为了载客和载货物，而基本是用于军事目的，如侦察、监视、通信、电子对抗和对地攻击等。美国有名的U2飞机就是一种能在高空飞行的无人侦察机。

6、完全心里面是没有任何的抵抗力的，如果有机会的话，我也是想要去申请体验一下，这个全球首条的无人驾驶云吧。二，对于一种对自己好奇心的满足也想去尝试。

自动驾驶卡车预计将于2025年

根据其测算，自动驾驶卡车可最终让成本下降45%。 在这样庞大的商业背景之下，已经有很多的公司都进入了这个行业，不过现在的自动驾驶卡车技术想落地是很难的，多家公司都预测2025年才是自动驾驶卡车实现井喷的一年。

得益于此次战略合作，小马智行自动驾驶卡车的系统鲁棒性将进一步提升，加速自动驾驶卡车在智慧物流市场的大规模应用。小马智行于2016年底在美国硅谷成立，致力于提供安全、先进、可靠的自动驾驶技术，实现交通方式的彻底变革。

年开年，国内自动驾驶卡车创企嬴彻科技就迎来了第一轮好消息，前百度机器人、自动驾驶实验室主任及首席3D视觉科学家杨睿刚博士，前华为美国技术副总裁及软件架构师田琛博士宣布加盟嬴彻科技。

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宣布首款量产车型计划于2025年接入共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。此外，滴滴的L4级自动驾驶乘用车解决方案已拓展至干线物流货运领域，创新业务——滴滴自动驾驶货运KargoBot正式亮相。

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