各国自动驾驶规定（世界首个 大国官宣将允许自动驾驶汽车上路）

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本文目录一览：

• 1、2021年1月生效,多国将通过L3级自动驾驶法规,可以放开方向盘?
• 2、无人驾驶法律法规
• 3、英国交通新规:自动驾驶时司机可以看电影
• 4、波音飞机单通道自动驾驶断开的最低高度是多少吗?
• 5、韩国制定全球首个L3级自动驾驶商用标准,为抢第一急了?

2021年1月生效,多国将通过L3级自动驾驶法规,可以放开方向盘?

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虽然具体的规则还未出台，仍在讨论阶段，但可以明确的是，有关自动车道保持系统的约束性法规将于2021年1月生效。这对自动驾驶而言，是个非常好的消息，对 汽车 智能化有很好的推进作用。

在2022年的时候，广东深圳的相关部门通过了最新《条例》，表示从2022年8月1号开始就可以支持L3的自动驾驶正式上路。

无人驾驶法律法规

1、运行安全风险相对较小的微、轻、小型无人机在适飞空域飞行，操控员不应超过真高 120 米以上飞行；管制空域依审批决定飞行高度，按照《条例》规定，未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。

2、这是我国无人驾驶航空器管理的首部专门行政法规，对于无人机行业的发展有着重大意义。《条例》针对无人机，创设了“适飞空域”和“管制空域”的新概念。

3、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十九条 未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

4、深圳市出台的规定是国内首部智能网联汽车管理的法规。该法规主要包括九个章节，主要从道路测试，信息登记，使用管理，车路协同，网络数据安全，交通违法处理和法律责任方面进行了约束。

5、汽车使用自动驾驶不违法。国内针对无人驾驶汽车发生事故的责任追究，只能追究生产者或者销售者。就我国而言，现行法律中关于自动驾驶车辆的规定基本处于一种空白条状态。

6、航拍无人机必须有证。无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。 无人机按应用领域，可分为军用与民用。

英国交通新规:自动驾驶时司机可以看电影

英国交通新规：自动驾驶时司机可以看电影。 英国交通新规：自动驾驶时司机可以看电影1 据外媒报道，英国交通部近期拟议了新修订的交通法规方案，新规允许驾驶员在车辆特定的自动驾驶状态下观看电影或电视节目。

英国交通部：车辆自动驾驶时司机可以看电视1 据英媒19日报道，根据拟议中的交通法规修改方案，英国司机在车辆自动驾驶期间可以在汽车内置屏幕上观看电视和电影。如果车辆在该期间发生事故，由保险公司而不是个人承担索赔责任。

日前，英国通过的交通法规修改方案，英国司机在车辆自动驾驶期间可以在汽车内置屏幕上观看电视和电影。如果车辆在自动驾驶期间发生事故，由保险公司而不是个人承担责任。

首先，我们需要明确，辅助驾驶和自动驾驶是完全不同的两回事：辅助驾驶是为了减少驾驶疲劳，不能代替驾驶员的所有动作。简而言之，驱动力也可以是辅助驾驶配置。

据称，这辆特斯拉汽车的司机是德文德·戈利（Devainder Goli）医生，他在汽车处于自动驾驶状态时正在手机上看电影。 自动驾驶汽车专家萨姆·阿布萨米德（Sam Abuelsamid）表示：“这些系统都不是自动驾驶系统，而是司机辅助系统。

英国旅游部副部长约翰·海耶斯：我承认需要鼓励更多的司机选择电动汽车。我们需要在现有11000个充电站的基础上建设更多的充电站。我们决心全力以赴，让朋友们轻松驾驶电动车，新规有利于让这成为现实。

波音飞机单通道自动驾驶断开的最低高度是多少吗?

进近速度约140节，入口高度3000-3600英尺，ils降落时需要注意观察、控制，随时准备断开自动驾驶。

当离地还有200~500英尺时，就可以断开自动油门和自动驾驶了，这仅限于默认飞机，因为有些插件飞机的导航数据有误差，会飞得比较低或比较高，容易提前着地或延迟着地，这时需要早一些断开自动驾驶。

设置高度保持值，通常是11000-6000之间，你随意吧，有的任务默认是0，一定要改。设置垂直速率保持值，更改为0 打开自动驾驶总开关，按Z也可。

--飞机高度低于2000英尺无线电高度；--两套自动驾驶接通，并且在无线电高度1500英尺，9秒钟后，完成了“A/P ILS偏离警告”测试，衔接于CMD模式，“拉平”（FLARPE）方式预位或生效。

、设置自动驾驶仪开（起飞前先设置好250、跑道航向、3000）1联系离场或塔台转向 降落：联络塔台，请求降落，接受跑道信息，听从塔台指示，进入航线。

自动降落需要双通道盲降。因为单通道ILS无法提供足够的精度，在离地大约1000英尺的高度会自动复飞。单通道ILS盲降是要在决断高度断开自动驾驶，然后手动降落的。而双通道盲降则可以完全自动降落，落地后再断自动驾驶。

韩国制定全球首个L3级自动驾驶商用标准,为抢第一急了?

1、就是说韩国的消费者，最快能在2020年7月，便可买到搭载L3级别自动驾驶功能的汽车，而且能在韩国开放的、非试验公路上行驶。而且有消息称韩国将在3年内，针对L4级的自动驾驶进行部署，并推出前瞻的安全规范和标准。

2、真正实现L3的车型并不多。奔驰去年在德国实现了新款“S级”和“EQS”的Level 3自动驾驶的商用化。宝马今年也将在新款“7系”、“i7”中加入Level 3自动驾驶功能。

3、月5日，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》，针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。

4、近日，据韩国媒体韩联社1月5日报道，韩国国土交通部发布L3级自动驾驶安全标准。这意味着韩国成为世界首个为L3级自动驾驶制定安全标准并制定商业化标准的国家。

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