长城混动汽车技术（长城混动版suv试驾视频）

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本文目录一览：

• 1、长城柠檬DHT混动技术到底是个什么东西?
• 2、混动技术天花板?一文了解长城汽车全新Hi4实力
• 3、长城hi4混动故障率很高吗

长城柠檬DHT混动技术到底是个什么东西?

总结：长城汽车早在两三年前就已布局“柠檬混动DHT”混动技术，并且这项技术更与近期发布的《节能与新能源汽车技术路线图0》所强调的“加大混动投入，扩大混动市场”高度契合。再加上柠檬、坦克、咖啡三大平台，长城汽车日后的表现就让我们拭目以待吧。（作者：高高）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

符合当前的环保趋势。市场应用 目前，DHT混动技术已经被广泛应用于多个汽车品牌的混动车型中，如长城汽车、奇瑞等。这些车型在市场上取得了不错的反响，证明了DHT混动技术的先进性和实用性。综上所述，DHT混动技术是一种高效、节能、环保的油电混合动力系统，具有广阔的市场应用前景。

提到混动车型，在国人眼中往往是日系两天的天下。但是随着技术壁垒的突破，我们自主品牌也相继推出了属于自己的混动技术，同时也开始广泛的应用到自家车型上。这其中表现最为明显的当属长城柠檬DHT混动架构，从推出至今一直好评不断、话题不断。

混动技术天花板?一文了解长城汽车全新hi4实力

长城汽车Hi4技术集成了5L/5T两款混动专用发动机，这两款发动机均采用了行业先进的技术配置，实现了45%的最优工程热效率。此外，Hi4技术还配备了n70kW的前驱动模块总成和150kW的大功率后驱动模块总成，这两个模块共同实现了双轴四轮驱动。

长城汽车近期推出的全新Hi4-T技术，是针对新能源越野市场的一项重要技术创新。Hi4-T，其中H代表混动（Hybrid），i代表智能（Intelligent），4代表四驱系统（4WD），T则代表坦克平台（Tank）。这一技术是基于坦克平台打造的纵置并联混动架构，旨在解决越野市场向新能源转型过程中的技术难题。

长城汽车推出的Hi4是全球首创的智控四驱电混技术，通过创新构型和智能控制，实现了高效节能、安全稳定的技术升级，同时保持价格竞争力。Hi4技术架构与命名含义Hi4是长城汽车自主研发的智控四驱电混技术，其中H代表混动（Hybrid）、i代表智能（intelligent）、4代表四驱系统（4WD）。

在2025环塔拉力赛中，长城汽车坦克车队凭借搭载Hi4-T技术的坦克300/400/700车型，以“核心大件零损伤”的战绩夺冠。这一成绩不仅验证了Hi4-T技术的可靠性，也展示了长城汽车在极限越野领域的强大实力。Hi4-Z技术解析 与Hi4-T不同，Hi4-Z技术主打“城市零焦虑+轻越野”。

Hi4-T：强越野混动架构，极限场景首选技术定位：Hi4-T是长城汽车专为极限越野设计的强混动架构，采用“0T/0T发动机+9HAT变速箱”组合，配备中央传动轴和三把硬锁（前/中/后差速锁），属于民用硬派越野车的“顶格”配置。

长城hi4混动故障率很高吗

然而，关于这套混动系统的核心架构、特点与具体参数信息却没有说明，重点放在了“1000万悬赏网络水军”上，这是有些出人意料的。关于网络水军的话题单开一篇去聊，本篇只讲对长城Hi4混动系统的看法。参考下图，Hi4的概念可以这么理解。

正常情况下，家用汽车没有明确的固定报废年限。对于采用类似长城Hi4这种混动技术的车辆，如果保养得当、车况良好，行驶几十万公里都有可能。首先，车辆的机械部件，如发动机、变速器等，在合理使用和定期维护下，能保持较长时间的良好性能。像发动机按时更换机油、滤清器等，可减少磨损，延长使用寿命。

坦克400 Hi4-T满电状态下开启混动模式，电池用完后纯燃油驱动的续航里程约为140-160公里，综合满电满油的总续航可达700-800公里。具体分析如下：电池耗尽后的燃油续航估算根据车主实测数据，在满油满电状态下使用智慧巡航模式（保电30%），当油表不显示、电表剩余19公里时，车辆实际行驶约630公里。

长城品牌中，省油耐用的车型推荐哈弗枭龙MAX、2026款哈弗猛龙PHEV及长城风骏5（柴油版），三款车型分别在混动SUV、插电混动SUV及柴油皮卡领域具备显著优势。

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