纯电动车自动驾驶等级最高（纯电动车自动驾驶等级最高是多少）

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本文目录一览：

• 1、带L3级自动驾驶,让十几万国产车开出豪华感
• 2、什么是自动驾驶?三分钟带你了解自动驾驶L0到L5的区别...
• 3、五问吉利几何C:L4级无人驾驶可以做什么?
• 4、特斯拉的自动驾驶等级是几级?
• 5、特斯拉自动驾驶是几级

带L3级自动驾驶,让十几万国产车开出豪华感

1、双13英寸高清液晶屏组成的一体式连屏设计，搭载了广汽开发的ADiGO智能物联系统0，能够实现L3级别的自动驾驶，集合了多种安全预警、驾驶辅助系统，让行车变得更为便捷安全，更是可以做到0-120km/h全速域脱手脱脚的自动驾驶。此外，配备的类似于路虎的升降式档把，还是比较具有档次感的。

2、而且零跑C11还有带语音控制的14㎡分段式全景天窗、Nappa全座舱包裹，对豪华感的塑造也十分到位。另外，不少业内人士都表示，零跑C11在纯电SUV最核心的智能驾驶方面，是向特斯拉Model Y看齐的；在用户比较关注的动力操控方面，零跑C11也能媲美30万级的BBA燃油车。

3、主动防护系统降低事故概率目前大多数车企都是基于自动驾驶技术来提升车辆的安全性，为车辆赋予超过人类的反应方式从而精准而快速规避风险。尊界S800也是如此，这款车基于L3级智能驾驶架构设计，配备了包含4颗激光雷达在内的丰富感知硬件。

4、而除了长安，更多的车企将会加速研发L3级自动驾驶，目前已经透露出相关信息的威马、广汽等车企在接下来发布该技术，并推动L3级自动驾驶的普及。对于消费者来说，自然是驾驶习惯和生活的改变。首款搭载L3级自动驾驶功能的量产车UNI-T将在政策开放后的第一时间上市，具体时间有望在2021年。

5、从 “凌波微步” 到具备 L3 智驾能力，这一系列技术的引入，不仅极大地提升了车辆的性能和安全性，也让尊界 S800 成为了一款真正意义上的未来豪华之车。 动力：全新巨鲸电池，高效与便捷兼得 动力配置上，尊界 S800 展现出十足的诚意，提供增程版与纯电版两大动力方案，精准契合不同用户的多样化出行需求。

什么是自动驾驶?三分钟带你了解自动驾驶L0到L5的区别...

L5是真正的自动驾驶，做到无人驾驶。无需驾驶员，卸掉方向盘，移开驾驶位，用户只需提供目的地或者输入导航信息，在任何时候都不需要对车辆进行操控，并且在任何场景下都可以做到完全驾驶车辆行驶。车的形态也会发生质的变化，无需方向盘，没有刹车，没有油门，空间完全留给乘客。

辅助驾驶L0到L5级别代表了自动驾驶技术从无到完全自动化的不同发展阶段：L0级：完全由驾驶员进行操作驾驶，包括转向、制动、油门等均由驾驶员自行判断，车辆只负责执行驾驶员的命令，不属于自动驾驶范畴。L1级：可以帮助驾驶员完成某些驾驶任务，但只能辅助完成一项驾驶操作，如车道保持或定速巡航。

L0级自动驾驶：无人驾驶。油门、煞车、方向盘全程皆由驾驶者掌控，它是最普通的驾驶方式，包括定速巡航，只能设定固定的速度，车辆不会自动调整速度，如加速/减速或驾驶员的操作需要。L1级自动驾驶：驾驶操控为主，系统适时辅助。

辅助驾驶L0到L5级别代表了自动驾驶技术从手动驾驶到全自动驾驶的不同发展阶段。L0级：手动驾驶。车辆完全由驾驶员掌控，智能设备仅提供辅助，驾驶决策和操作仍需驾驶员亲自进行。L1级：辅助驾驶。

自动驾驶的等级划分如下：自动驾驶等级从L0到L5，共六个级别：L0级：完全由驾驶员进行驾驶操作，汽车只负责执行命令，不进行任何驾驶干预，属于纯人工驾驶。L1级：自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，如车道保持系统和自动制动系统等。这一级别的自动驾驶技术能够减轻驾驶员的部分驾驶负担。

L0级自动驾驶的意思是指完全由驾驶员进行操作驾驶，该级别并不算自动驾驶，而是属于人工驾驶，其中包括转向、制动、油门等均有驾驶员自行判断，车辆只负责命令的执行。L0级自动驾驶仅有提供警告和瞬时辅助的功能。

五问吉利几何C:L4级无人驾驶可以做什么?

1、L4级别的自动驾驶技术已经可以实现在除一些复杂的道路情况下可以，完全自动驾驶，比如什么堵车时的自动跟车，封闭道路内的自动驾驶，打转向自动变换车道，接受信号灯的信号，检测危险自动刹停，自动泊车都会实现。

2、从吉利发布了几何C的预告图到新车正式定名其实也就一个月的时间，作为几何汽车旗下的第二款产品、首款纯电动SUV，几何C绝对是足够的吸引人的眼球，因为新车搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，无人驾驶技术按照L4级标准开发，且功能可持续迭代升级，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

3、此外，作为几何汽车首款纯电SUV，几何C在吉利集团智能技术的加持下，无人驾驶技术按照L4级标准开发，且功能可持续迭代升级，真正实现用户寻车、取车、泊车场景下的全自动无人驾驶体验。从外观造型来看，几何C整体偏运动风格，与吉利帝豪GSe较为相似。新车采用了封闭式中网，悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。

4、除了外观部分的升级外它配置部分也更给力，比如这台车是几何汽车首款搭载吉利研发的智感循迹无人驾驶系统的车型它可以结合车端、云端、场端的系统，未来还可以搭载5G技术结合全路况和场景的道路情况实现自动驾驶，实现室外室内多场景的自主泊车供能，整体实用性大大提高。

特斯拉的自动驾驶等级是几级?

特斯拉的自动驾驶技术属于L2级自动驾驶级别。L2级自动驾驶属于部分自动驾驶阶段，具有以下特点：驾驶员主导：在L2级自动驾驶中，驾驶员仍然是车辆的主要操控者，但系统可以提供一定的自动化辅助，显著减轻驾驶员的负担。

等级划分：SAE国际汽车工程师协会将自动驾驶分为6个级别，分别是0级（无自动化）、1级（驾驶辅助）、2级（部分自动化）、3级（有条件自动化）、4级（高度自动化）和5级（完全自动化）。

特斯拉的自动驾驶系统目前属于L3级别。目前自动驾驶等级划分主要依据美国高速交通安全管理局（NHTSA）、美国机动车工程师协会（SAE）和中国工信部的标准。

特斯拉的自动驾驶等级是L2级别。以下是关于特斯拉自动驾驶技术的详细说明：L2级别自动驾驶：特斯拉的自动驾驶技术目前被定位在L2级别，这意味着它可以在一定程度上辅助驾驶员进行驾驶，如保持车道、自动加速和减速等。

特斯拉自动驾驶是几级

【太平洋汽车网】特斯拉所有车都有自动驾驶，特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。自动驾驶是特斯拉的灵魂配置，然而特斯拉并没有实现全自动驾驶，其搭载的自动驾驶系统准确说是驾驶辅助系统。第一场发布会上仅仅展示了Model3的外观，并没有透露内饰信息和相关使用功能。

综上所述，特斯拉的自动驾驶系统处于L2级，代表着部分自动驾驶，强调驾驶员与车辆的协作，而非完全取代驾驶员的控制。

二是技术局限性与争议。虽马斯克称其为“5级自动驾驶”，但实际是L2级辅助驾驶，需驾驶员持续监控。系统在复杂路况（如车道结束、无标识道路）中易出现判断偏差，还存在“幽灵刹车”等偶发故障。此外，训练数据未覆盖足够极端场景，“影子模式”可能继承人类不良驾驶习惯，导致决策失误。三是硬件与系统问题。

【太平洋汽车网】特斯拉的自动驾驶技术属于L2级，L2级自动驾驶不是完全自动驾驶，需要驾驶员保持注意力。国内和国外自动驾驶技术都分为5级，即L1~L5，目前世界上大部分的汽车，都处于L1级别，只有少数汽车，比如特斯拉，已经可以处于L2级别，并在不断完善当中。等级0：即无自动。

特斯拉的自动驾驶技术属于L2级，这意味着它不是完全自动驾驶，驾驶员仍需保持注意力。在L1级别，只有少数汽车，如特斯拉，已经可以处于L2级别。

特斯拉的自动驾驶技术属于L2级。以下是关于特斯拉自动驾驶技术的几个要点：L2级自动驾驶定义：L2级自动驾驶意味着车辆可以辅助驾驶员完成部分驾驶任务，如自适应巡航、车道保持等，但驾驶员仍需保持对车辆的注意和控制。

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