现行自动驾驶法律实施问题（现行自动驾驶法律实施问题有哪些）

本篇文章给大家谈谈现行自动驾驶法律实施问题，以及现行自动驾驶法律实施问题有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2024年正式实施!江苏交警解读“无人驾驶”管理新规
• 2、无人驾驶还需要驾照吗
• 3、盘点全球各国关于自动驾驶的政策法规
• 4、在人工智能时代,无人驾驶汽车发生事故时,谁应当承担责任?
• 5、中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照发放,无人驾驶的责任如何认定?_百度...

2024年正式实施!江苏交警解读“无人驾驶”管理新规

1、第59条明确指出，尽管自动驾驶汽车技术日益成熟，但驾驶人必须在场并监督，确保在必要时能接管车辆。在自动驾驶模式下，驾驶人必须始终保持警惕，确保汽车的运行安全。对于完全自动驾驶汽车，法规要求其具备在紧急情况下自动降低风险的功能，如开启危险警示灯、停车或远程接管。数据管理是智能网联汽车监管的关键环节。

2、飞行管制空域设定在高度120米以上，以及特定的禁飞区，这些区域可能因重大活动而临时调整。在非管制区域，飞行高度上限为120米，即使是常见的航拍无人机和农业无人机，如果在有人群聚集的区域飞行，也需进行申报。对于商业用途的无人机以及所有小型以上型号，责任保险成为了强制要求。

3、年1月1日起，多项新规正式实施，涉及房贷、未成年人保护、药品、职称、生态保护等多个领域。房贷利率下调，存量房贷利率3%的客户将降至2%，减轻了借款人的财务负担。《中华人民共和国爱国主义教育法》则旨在强化爱国主义教育，传承和弘扬爱国主义精神。

无人驾驶还需要驾照吗

无人驾驶汽车在当前阶段仍然需要驾照。虽然现在的技术已经可以实现一定程度的自动驾驶，但在某些特殊道路和特殊情况下，计算机无法应对，仍然需要人类司机进行实际操作。因此，司机必须持有驾驶证才能合法上路行驶。

关于无人驾驶汽车是否需要驾照的问题，根据现行法律，答案是明确的。法律规定，即使车辆具备自动驾驶功能，驾驶员驾驶机动车仍需持有驾驶证。驾驶机动车是一项法定行为，必须依法获取机动车驾驶证。要申领驾驶证，需满足国务院公安部门设定的相应条件。

无人驾驶汽车需要驾照。根据查询中国政府网发布的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》得知，虽然无人驾驶的定义就是这种车辆在行驶时候不需要驾驶人，但是，在出现无人驾驶汽车的时代里，需要有人驾驶的汽车，还是需要驾驶人具有驾驶证的。

无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也被称为轮式移动机器人，其驾驶主要依赖于车内的计算机系统。与传统的有人驾驶汽车不同，无人驾驶汽车不需要驾照。以下是关于无人驾驶汽车的更多资料：第一辆真正意义上的无人驾驶汽车诞生于1980年代。

盘点全球各国关于自动驾驶的政策法规

1、全球各国关于自动驾驶的政策法规盘点如下：中国： 2016年：发布智能网联汽车发展技术路线图，并与公安部、交通部联合制定了公共道路测试管理规范；启动首个国家级智能网联汽车试点示范区。 2017年：北京市正式印发指导意见和管理实施细则，规范自动驾驶研发和测试。

2、联合国《维也纳公约（道路交通）》与《ALKS车道自动保持系统条例》共同指导自动驾驶领域。2016年，联合国对《维也纳公约》进行修正，承认自动驾驶合法身份，为先进驾驶辅助系统及自动驾驶技术应用消除了法规障碍。公约适用于欧洲及部分美洲国家，但不包括中国和美国。

3、不过，此前的规定几乎都要求自动驾驶汽车上道路行驶时必须有相应驾驶人监管，离真正的“无人驾驶”还有距离。加利福尼亚州的新规意味着向自动驾驶技术的正式商用又近了一步。

4、《联邦自动驾驶汽车政策》出台是美国政府在推动HAV发展和进行监管上迈出具有关键意义的第一步，会在世界范围内产生示范作用，刺激世界各国竞相研究制定发展无人驾驶汽车政策，并推动技术研发。

5、在全球范围内，正在不断促进网联的实现，希望能够建立起网联的生态系统。自动紧急呼叫系统、RCP正在欧洲各国进行互动协作。在日内瓦也在进行相关工作，希望能够使AECS更好地发挥作用。

在人工智能时代,无人驾驶汽车发生事故时,谁应当承担责任?

从控制论角度看，无人车事故责任承担主体、责任大小和类别，都应与自动驾驶等级相契合，在事故发生的时候，车辆由谁来控制，就应由谁来承担责任。对L0到L2三个等级的无人车来说，车辆主要控制主体为驾驶员，做决策者也是驾驶员，因此，责任承担主体应为驾驶者本人。

在大多数情况下，无人驾驶汽车发生事故的责任应由制造商或运营商承担。具体原因如下：制造商责任：无人驾驶汽车的性能和安全性主要由制造商负责。如果无人驾驶汽车因为设计缺陷、系统故障等原因导致事故发生，制造商通常需要承担相应的责任。

但是在无人驾驶的机动车中起到决定性的因素不再是驾驶员，而是自动驾驶技术系统这一人工智能。因此，这种行驶过程中决定性因素的变化就会导致交通事故所涉及主体的变化。

无人驾驶汽车发生事故，责任划分当然也一样，主要是由于哪一方的原因造成的事故，哪一方违章驾驶，事故责任也就主要由那一方承担，如果双方都没有过错，那可能就要五五分了。当然实际情况比较复杂，需要交警进行现场认定，但认定责任的主要依据还是这些，加上其他原因进行综合考虑。

如果事故是由于驾驶员的过错导致的，那么驾驶员可能需要承担责任。此外，车辆所有者或使用者如果未按要求进行维护保养或违反交通规则，也可能需要承担一定责任。

中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照发放,无人驾驶的责任如何认定?_百度...

1、中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照发放，无人驾驶责任认定已经提供了关键框架，政策内容显示如果自动驾驶汽车方向盘有司机司机承担责任，无人驾驶车主将会负责主要内容，如果确认车辆是由于缺陷所导致，可以向车辆制造商寻求赔偿。

2、有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶人承担赔偿责任。 完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。

3、是的，无人驾驶正在加速到来，但全面普及仍需时日。武汉颁发全球首张自动驾驶商用牌照：武汉率先为百度、海梁科技、深兰科技等企业颁发了全球首张自动驾驶商用牌照，标志着无人驾驶商业化进程显著加速。这些企业将开始商业化运营探索，推动自动驾驶技术在真实场景中的应用。

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