日本混动汽车发展情况（日本混动汽车发展情况分析）

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本文目录一览：

• 1、日产宣布研发成功e-Power混动系统,热效率高达50%
• 2、谁是地球最强混动——本田混动的完全发展史
• 3、日本国内油电混合的车比例是多少
• 4、混动方面,丰田和本田到底谁更强?

日产宣布研发成功e-Power混动系统,热效率高达50%

对于日产来说，他们似乎对于纯电动 汽车 并不重视，对于混合动力更感兴趣。日前，这家日本 汽车 制造商宣称，开发成功了一款热效率高达50%的内燃发动机，未来将会将其搭载于e-Power混合动力 汽车 中，其中包括新一代逍客。

日产所谓的e-Power技术其实就是发电机和发动机混合使用而已，简单来说就是混动Plus，发动机和发动机相配合工作。来自日产的黑科技e-Power技术有很多黑科技，它能将能效比提升50%，他是通过汽油机带动电机给电池充电，这样能效比等够得到很大提升。

想要提升燃油经济性，首先就要提升发动机的热效率。据悉，日产的e-power发动机在发电时，随时都处于最佳的工况下，热效率达到了50%，这一效率值在世界范围内都是领先的。另外，小电池的应用让它在重量和空间方面都具有优势，因此其油耗也非常低。

奇骏E-Power的全球最低价格策略，不仅回应了日产的“三缸耻辱”，也展现了其在混动技术上的自信与决心。e-Power架构的推出，为行业带来了全新的技术体验，其50%的超高热效率、先进的工况点缩减及高效燃烧技术，使其成为业界关注的焦点。

动力方面，e-POWER轩逸搭载融合动力系统，由一台高效率发动机、发电机、驱动电机、5kWh高性能电池组和逆变器组成。日产发动机技术领先世界，电动机热效率高达42%，甚至在实验室工况下达到50%。发电机发电效率接近90%。

谁是地球最强混动——本田混动的完全发展史

1、就在丰田第一代Prius上市的1997年，在东京车展上本田也展示了他的J-VX概念车，搭载一款叫做IMA的混动系统。这次亮相开启了本田的混动之路。 丰田与本田，日本最大的两家 汽车 制造商，开始了他们在混动技术领域相爱相杀的 历史 。99年，搭载这套系统的本田Insight量产车型正式上市。

2、很多人说，这世界上有两种混动，一种是丰田混动，另一种就是其他混动。确实丰田在混动领域一直处于世界领先的地位，如今丰田霸主的地位越来越遭到同行的冲击，其中冲击最大的就是同为日系品牌的本田。

3、本田地球梦发动机应用的车型主要包括雅阁4L、思域、飞度、冠道等，其作用主要体现在提升动力系统的效率和性能。车型： 雅阁4L：作为本田的中型轿车代表，雅阁4L搭载了地球梦发动机，提供了出色的动力表现和燃油经济性。

4、下一代本田混动，也要用5T发动机？答案或许近在眼前，比如那台活跃在本田燃油车体系中的5T发动机。曾几何时，涡轮增压发动机，不适合混合动力的理论，还拥有相当多的拥趸。因为在热效率、压缩比等方面，自然吸气发动机拥有天然优势。而这些，都是决定一台发动机经济性的关键属性。

5、混动看似是新技术，其实已经有二三十年的历史了。丰田于1997年推出了行星齿轮混动构型的普锐斯，值得注意的是，早在那个时候，丰田就已经单独为混动车型确立了单独的产品线，这个意义堪比宝马单独推出的i系列。

6、本田i-MMD系统由阿特金森循环发动机、电动耦合无级变速器E-CVT、智能动力单元IPU、动力控制单元PCU和一系列辅助系统组成。其独特之处在于采用非直连式混动结构，发动机通过E-CVT驱动电机，电机再驱动车轮，这种结构使得i-MMD系统在拓展性、整体效能上优于传统混动系统。

日本国内油电混合的车比例是多少

1、在日本国内，油电混合动力汽车（HEV）！--的市场份额显著，电力输出能量通常占比约为25%。更先进的则是插电式混合动力汽车（PHEV）！--，它们能通过外部电网获取电能，电力输出占比高达45%左右。纯电动汽车（BEV）亦在市场占据一席之地，完全依赖电能驱动。

2、而油电混动 汽车 则不得不提丰田，丰田的油电混动是目前最成熟的混动。本田混动虽然也同样出色，但毕竟面世时间比较短，远期效果如何还有待于市场检验。而丰田从1995年开始向市场投放油电混动 汽车 ，迄今为止全球销量早已经破1000万辆，而且口碑良好。这就是为什么丰田混动第一的原因，面世时间早，经得住了市场的考验。

3、虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置，例如后排两个独立的航空座椅、液晶电视等，价格贵一些也在理，但渠道加价几十万的做法确实很“高调”。

4、目前在国内市场上，丰田和本田这两个品牌的混动车型占全国混动车型总销量的50%，这个合起来占比是总销量最高的，其中丰田凯美瑞油电混合车型占总销量的30%，这个成绩让国内各大自主品牌在混动车型市场感到惶恐，照此速度下去混动车型被垄断的可能性也很大。

5、目前根据披露的文件细节上来，有一个很清晰的路线图，现有48V系统在2025年-2030年逐步让位给强混，PHEV（插电混合动力）和BEV（纯电动）的比例按照现在的20%往15%到5%的进行过渡。

混动方面,丰田和本田到底谁更强?

1、从耐用性和混动技术角度来看，丰田相对本田更胜一筹。以下是具体分析：耐用性： 丰田：丰田以其严格的质量控制和高口碑著称。J.D.Power的研究报告以及《消费者报告》杂志的年度评估均显示，丰田的可靠性在行业平均值之上，表现优秀。

2、丰田混动和本田混动各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。丰田混动的主要优势：- 技术成熟且高效：丰田的Hybrid Synergy Drive（HSD）技术已经在市场上取得了很大的成功，以其高效性著称。- 长期可靠性高：丰田混动系统在长期运行中表现出极高的可靠性，减少了维修和更换部件的频率。

3、综上所述，本田混动和丰田混动各有千秋。如果注重市区驾驶体验、低油耗和性价比，本田混动是不错的选择；而如果更看重动力持久和四驱性能，丰田混动则更为合适。

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