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外观内饰升级,魏牌新拿铁实车曝光,搭载最新Hi4混动技术

继不久前魏牌旗下新拿铁DHT-PHEV现身工信部官网之后,近日,我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍图片。新拿铁DHT-PHEV的外观和内饰均采用了魏牌最新的家族化设计风格,并搭载长城汽车最新的Hi4混动技术。作为参考,现款车型售价区间为29万—23万元。

在最新一期工信部申报目录上,《汽车行业关注》查询到长城汽车魏牌新款拿铁车型出现在申报目录上。新款拿铁曾在今年1月进行过申报,从本次申报图来看,新车对外观进行了重新调整,同时动力上搭载长城最新Hi4混动技术。作为参考,现款拿铁DHT-PHEV售价区间为29万-23万元。

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(图片来源网络,侵删)

从新拿铁DHT-PHEV的尾标来看,新车将采用长城最新的Hi4混动技术,搭载由5T发动机+电动机组成的插电混动系统。其中5T发动机最大功率为125千瓦,配备由蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池组,但续航里程信息目前还不清楚。

秦PLUS等比亚迪3款DM-i车型申报,续航51-120km,搭磷酸铁锂电池

1、【比亚迪 秦PLUS DM-i】提供55km和120km两个纯电续航版本,电池容量分别为32kWh和1316kWh;【宋Pro DM-i】提供51km和110km两个版本,电池容量与秦PLUS的相同;【宋MAX DM-i】提供51km和105km两个版本。

2、性能方面比亚迪秦PLUS DM-i搭载比亚迪DM-i超级混动系统,搭配磷酸铁锂刀片电池,纯电续航里程有55km和120km两种。搭配5L自然吸气专用发动机,该发动机最大马力110Ps。55km续航版本车型驱动电机最大功率132kW,120km续航版本车型驱动电机最大功率145kW。

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(图片来源网络,侵删)

3、信息显示,比亚迪秦PLUS DM车型将拥有两种续航版本,其中纯电续航55km的车型搭载容量32kWh的动力电池组;纯电续航为120km的车型搭载容量1316kWh的动力电池组。据先前消息,新车所配备的动力电池组均为磷酸铁锂电池。

4、另外比较吸睛的还有比亚迪三款采用DM-i超级混动技术的插电混动车型,作为插电车的老资格车企,比亚迪在本批次公告中一次性申报了秦PLUS、宋MAX、宋Pro三款搭载DM-i超级混动技术的插电车,其中秦PLUS DM-i插电车的纯电续航里程达到了120公里

5、秦PLUS超级混动搭载的是DM-i超级混动专用刀片电池,采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术,实现超长寿命和可靠安全双保障。

比亚迪宋ldmi图片及参数

车身与尺寸:宋L DM-i是一款5门5座SUV,车身尺寸为长4780mm、宽1898mm、高1670mm,轴距为2782mm,提供足够的乘坐和储物空间。安全与舒适:车辆配备多个安全气囊、胎压监测系统以及全车安全带未系提示等安全配置。舒适性方面,则提供了诸如全景天窗、电动调节座椅自动空调等配置。

比亚迪宋L DM-i 2024款参数包括多个方面,如车身尺寸、动力系统、电池性能、续航里程、安全配置以及智能科技等。以下是对这些参数的详细介绍:首先,在车身尺寸方面,宋L DM-i的长宽高分别为4780mm、1898mm和1670mm,轴距为2782mm,这一尺寸使得车内空间宽敞舒适,满足家庭出行需求。

具体参数方面,宋L DM-i的车身尺寸为长4780mm、宽1898mm、高1670mm,轴距达到了2782mm,这样的尺寸设计为车内提供了宽敞的空间,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。在续航方面,宋L DM-i提供了多种纯电续航里程版本,包括75km、112km和160km等,满足了不同用户的需求。

根据不同的车型配置,电池能量分别为19kWh、13kWh和26kWh,对应的CLTC纯电续航里程则分别为75km、112km和160km,满足了不同消费者的续航需求。其次,在车身尺寸方面,宋L DM-i的长宽高分别为4780mm、1898mm和1670mm,轴距达到了2782mm。

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