飞机自动驾驶后又自动断开（飞机自动驾驶什么意思）

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本文目录一览：

• 1、飞机错过了着陆,原因竟是飞行员睡着了!飞机为何能安全着陆?
• 2、飞机可以自动驾驶吗
• 3、请问民航飞机在空中飞行的时候,需要驾驶员的驾驶吗?还是自动控制的?
• 4、飞机ap断开是什么意思
• 5、飞机自动驾驶会忽上忽下吗

飞机错过了着陆,原因竟是飞行员睡着了!飞机为何能安全着陆?

飞机可以安全着陆，是因为飞机当中都会设置自动驾驶。飞机跟汽车是一个原理，那就是在不需要人操作的时候一样能够飞行。可不知道的是一旦碰到障碍物必须要人工驾驶才能够改变，每一个飞行员都要对乘客的生命负责。不可以在开飞机的时候出现跑神的现象，不然的话最终只能机毁人亡。

据一位分析师透露，造成这样结果的原因很可能是因为飞行员疲劳驾驶。相信很多人对疲劳驾驶都非常熟悉，由于长时间没有足够的休息呀，驾驶员在操作时很容易打瞌睡，从而造成交通事故。

然而，在起飞和降落阶段，飞行员的视觉作用仍然非常重要。因为除了简易机场，正规机场都有跑道和降落指示灯等设备，这些设备可以引导飞机安全着陆。在一些机场，盲降设备可以在有雾的情况下，帮助飞行员在远处无法看见跑道的情况下安全着陆。

原因包括： 飞机高速坠落，乘客难以打开舱门并成功跳伞。 高度过低，即使跳伞也难以保证安全着陆。 降落伞使用需要专业训练和设备，普通乘客难以操作。 紧急情况下，机组人员会优先采取措施保护乘客安全，而非组织跳伞。 面对突发状况，乘客可能会因恐慌而无法冷静应对。

飞机可以自动驾驶吗

飞机可以自动驾驶，但这种自动驾驶并不是完全不需要人工干预。实际上，现代飞机的自动驾驶系统是一种辅助飞行员进行飞行操作的先进设备，它可以在一定程度上减轻飞行员的工作负担，提高飞行安全性和效率。

飞机确实能够实现无人驾驶，这一技术主要依赖于自动驾驶仪。在大型客机的飞行过程中，除了起飞和降落阶段需要飞行员的直接操作，其余的飞行路径完全可以通过“GPS导航 + 自动驾驶仪”来完成。

是的，直升飞机确实可以自动驾驶。需要注意的是，尽管直升飞机可以自动驾驶，但在某些情况下，如恶劣天气、紧急情况或复杂的飞行任务中，仍然需要人类飞行员的参与和监督。

自动驾驶仪：飞机的自动驾驶仪（Autopilot）可以自动控制飞机的俯仰、滚转和偏航等动作，实现飞机的稳定飞行。飞行员可以通过操纵杆和脚蹬等设备对自动驾驶仪进行操作和监控。

飞机就会完全按照计划航线自动飞行，直到着陆。一般情况下，机场都装有引导飞机着陆的仪表着陆系统，该系统利用无线电波在空中形成一条看不见得飞机下滑道。当飞行管理计算机将飞机引导到下滑道时，自动驾驶仪通过接受无线电信号来控制飞机，使飞机沿下滑道自动着陆到跑道头，再由飞行员操纵飞机沿跑道滑跑。

请问民航飞机在空中飞行的时候,需要驾驶员的驾驶吗?还是自动控制的?

一般的现代化程度比较高的大型客机，自起飞、开始稳定爬升之后，就可以设定为自动驾驶了。在降落过程中，飞机接地后自动驾驶仪断开，由飞行员控制进入停机坪。整个过程之中，如果没有紧急情况（比如天气突变、航线变更、空中防撞告警等），都是自动控制。当然，各型号飞机有一些细微的差别。

就现在的波音（除去以前的部分被波音兼并的道格拉斯飞机）和空客生产的民航飞机来说，飞机降落时可以手动也可以自动，好像听飞行员说过在一个月飞行的时间里必须有一次手动操作飞机降落。

可以，有自动驾驶仪。大型客机只有起飞、降落必须人参与，整个飞行阶段，都可以使用“GPS导航 + 自动驾驶仪”飞行，当然，躲避雷暴云区还需要人控制。

现代客机上面装有自动驾驶仪，自动飞行时飞行员基本不太需要干预的，要做的就是监视飞行情况，并与地面保持联络，随时通报情况。所以飞行员不管它也不会有什么事。如果出现异常的情况，自动驾驶仪会提示飞行员，如果驾驶仪不能处理异常则会断开自动驾驶，转入飞行员控制。

应该可以吧，如果没有特殊情况应该可以自动到达。

飞机ap断开是什么意思

1、当飞机的AP（Auto-pilot）断开时，意味着飞机的自动驾驶系统发生了故障，可能会导致飞机无法自动飞行。此时，飞行员需要手动操纵飞机，保证飞机安全降落。

2、A/P面板一般在中央仪表盘上方。启用时则按下按钮，状态显示为engaged，断开则为disengaged.飞机起飞后爬升至一定高度即可接通A/P，着陆进近时则断开。

3、ADC：ADC（Attack Damage Carry）是物理伤害输出类型英雄的简称，ADC一般担任主要物理输出。而也分为平A型ADC（薇恩，金克丝），技能型AD（EZ、飞机）等。ADC的高输出，决定了ADC的生存能力不强，往往是团战中第一个集火目标，所以ADC一般需要另一名玩家辅助和保护。ADC类英雄在后期有改变局势的作用。

飞机自动驾驶会忽上忽下吗

1、这个基本上和飞机本身关系不大，主要是机长起飞的技术水平问题和当时的天气情况（空中是否有乱流等），如果单纯从飞机本身讲，其实737—700应该比300的机型更稳当才对，毕竟700型是较新的机型，飞航系统更先进，比300也要略微大一点。

2、可以驾驶，现在的新型飞机都有自动驾驶系统.如 波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度到着陆，整个飞行过程都可以自动驾驶，而且飞机会自动优选最佳的飞行航路。这期间，自动驾驶仪有飞行管理计算机系统来控制。

3、自动着陆：在某些情况下，如遇到恶劣天气或飞行员疲劳等，自动驾驶系统可以辅助飞行员完成自动着陆。飞行员只需输入相关指令，自动驾驶系统会自动调整飞机的姿态、速度和高度，确保飞机平稳着陆。 自动驾驶仪故障警告：当自动驾驶仪出现故障时，系统会立即发出警告信号，提醒飞行员进行检查和处理。

4、在飞机接近机场前需要设置ILS（盲降）频率，每个机场每条跑道都有自己的盲降频率。你设置上了盲降频率后需要进行航道截获，在截获航道时需要开启APP自动驾驶，这样飞机就会自动转向并且对准跑道，但是到决断高度时候需要断开自动驾驶和速度保持，依靠手动进行降落。

5、机场上空高度较低的云会使飞行员看不清跑道，直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是对流云，飞机一旦进入，易遭到电击，使仪表失灵，油箱爆炸，或者造成强烈颠簸、结冰，使操纵失灵，发生飞行事故。

6、所以飞行员不管它也不会有什么事。如果出现异常的情况，自动驾驶仪会提示飞行员，如果驾驶仪不能处理异常则会断开自动驾驶，转入飞行员控制。现在民航飞行中飞机很大程度上由自动驾驶仪操纵，飞行计划在起飞前就已经输入到自动驾驶系统，只有起飞降落时需要飞行员大幅度介入操作。

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