大关自动驾驶（darpa 自动驾驶）

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本文目录一览：

• 1、惯性导航系统产业链解析:自动驾驶标配,空间有望快速扩大
• 2、国内自动驾驶第一梯队公司
• 3、我劝你再等等,2021年重磅新车即将登场,有你喜欢的吗?
• 4、华为自动驾驶有多牛?激光雷达实现降维打击,直接吊打特斯拉
• 5、红旗再放大招,大型SUV实车亮相!L3级自动驾驶配置奢华

惯性导航系统产业链解析:自动驾驶标配,空间有望快速扩大

IMU，作为惯性导航的灵魂，由3轴陀螺仪与3轴加速度计组成，它测量并解读物体的加速度变化，是系统性能的决定因素。随着技术的不断发展，6轴和9轴IMU分别满足不同精度需求，预计未来市场将以高速增长，2032年市场规模有望突破千亿美元大关。

惯性导航有望成为L3及以上自动驾驶标配，需求爆发指日可待。

相比百度，长安L4级别自动驾驶汽车则显得保守许多，长安自动驾驶汽车配置了5个16线激光雷达、1个4线激光雷达、6个摄像、一个惯性导航和高精度地图。

目前使用最广泛的无人车定位方法当属融合 全球定位系统（Global Positioning System，GPS）和惯性导航系统（Inertial Navigation System）定位方法 ，其中，GPS的定位精度在数十米到厘米级别之间，高精度的GPS传感器价格也就相对昂贵。

国内自动驾驶第一梯队公司

1、蘑菇车联是我国自动驾驶行业中的佼佼者，荣登互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单，与百度Apollo、华为等知名企业并肩，展现了其在该领域的领先地位。 小马智行（Ponyai）作为国内自动驾驶领域的先锋力量，其价值已逼近10亿美元大关。

2、蘑菇车联是国内自动驾驶领域的第一梯队公司之一。互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单中，蘑菇车联与百度Apollo、华为一同被列为自动驾驶公司。 小马智行（Ponyai）也是国内自动驾驶行业的重要成员。

3、李斌胸有成竹地表示，蔚来NOP+毫无疑问是中国智能驾驶的第一梯队。

我劝你再等等,2021年重磅新车即将登场,有你喜欢的吗?

1、其中，最先于我们见面的就是EQA，新车将于1月20日迎来全球首秀。EQB也将于2021年在匈牙利凯奇凯梅特（Kecskemét）工厂率先量产。而EQE 是奔驰旗下全新的纯电动轿车，采用全新MEA 0电动汽车平台开发，EQE整车尺寸与奔驰E级轿车尺寸相当，该车将从2021年开始在德国不来梅工厂生产。

2、国产奥迪e-tron 预计上市时间2021年3月 国产奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网和造型犀利的大灯是奥迪新车的必备设计，整体外观方面相比进口版本没有太大改变。

3、随着ALLION和凌尚的到来，2021年国内轿车市场的竞争势必会更加激烈，两款车型的价格也会成为消费者关注的重点，而这些都将在3月份和7月份揭晓。比亚迪秦PLUS DM-i 上市时间：3月初 2021年1月11日，比亚迪秦PLUS DM-i正式开启预售，新车补贴后预售区间为78-178万元。

4、沃尔沃xc60以较为强劲的动力水平和较高的安全指数成名；新宝骏Valli则有高颜值光环的加持，并且空间、配置方面也有着不错的表现力，同时价格定位也是这三款车里受众群体最为广泛的10万级市场，更适合预算不是很高的年轻消费者群体。

华为自动驾驶有多牛?激光雷达实现降维打击,直接吊打特斯拉

1、而雷达传感器又可分为，毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达三种。一般的自动驾驶算法工程师认为，多种传感器融合是实现自动驾驶的关键。 而多传感器融合的原理是利用计算机技术，将多种传感器收集的信息和数据进行整合和分析，并综合评估，作出决策的信息处理过程。

2、更重要的是，华为自动驾驶解决方案比特斯拉贵出近2倍。 华为的自信从何而来？ 车展开幕前夕，不造车的华为“首款车”以C位出道。 4月17日晚，华为和北汽旗下新能源 汽车 品牌ARCFOX（极狐）合作的第一款无人驾驶 汽车 “极狐阿尔法S华为HI版”正式发布，基础版预售价389万，高阶版499万。

3、激光雷达，可以做到实时动态的分析路况，甚至可以做到3D建模，动态还原。AI系统通过返回的数据控制 汽车 驾驶，精准度更高，不需要所谓的大数据辅助。而特斯拉拥有几十亿公里的驾驶数据，在激光雷达面前优势荡然无存。

4、从理论上来讲，敢声称“自动驾驶比特斯拉好多了”的华为，在最为核心，同时也是最受关注的激光雷达、5G技术和高精地图上都是实打实的强悍。以国内的路况标准来看，激光雷达相比起单靠“视觉”的特斯拉，确实更容易获得更精准的回馈，所以单靠“视觉”的特斯拉，至少在目前还不足以让人如此踏实放心。

5、特斯拉一而再，再而三无视技术故障，终于引起特斯拉车主的普遍性不满。经由此次女车主大闹上海车展，彻底爆发，这是积怨成仇的结果。 二是华为自动驾驶技术横空出世，对特斯拉进行降维打击，特斯拉遇到一个前所未有的强力竞争对手。

6、华为ADS与特斯拉FSD在自动驾驶领域各具特色。华为ADS注重多传感器融合，集成了激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等，实现360度全方位感知，提高环境感知的准确性和鲁棒性，特别在复杂路况和恶劣天气下表现出色。

红旗再放大招,大型SUV实车亮相!L3级自动驾驶配置奢华

这款新车代号为红旗E-HS9，不仅属于红旗品牌SUV家族的旗舰产品，而且还是一款新能源车型。

最近，一汽红旗官方新发布了一组E-HS9车型官图，新车被官方定位为纯电动豪华大型SUV。官图实车基本与成都车展发布的红旗E115概念车相差不大，预计将在今年第四季度上市。外观方面，E-HS9短前悬、长后悬的车身结构配合横平竖直的车身线条塑造出硬朗的车身外形。

近日，官方公布了红旗E-HS9官图。作为红旗品牌最新旗舰级SUV，定位于纯电动大型SUV的红旗E-HS9 NEDC续航里程或超过500km，0-100km/h加速时间或小于4s，并配备L3级自动驾驶系统，新车将于年内上市发售。从官图来看，新车基本延续了概念版车型的设计，极具豪车气质。

配置方面，红旗E-HS9搭载一套L3级别自动驾驶辅助系统，支持无线充电，高度智能导航，以及一块增强现实抬头显示功能（AR-HUD）。动力方面，红旗E-HS9采用前后双电机，分为高低功率调校。

另外一方面，智能互联方面也是红旗E-HS9的核心，包含L3级自动驾驶系统、代客泊车以及蓝牙数字钥匙以及AI驾驶助手，支持OTA升级。目前，红旗E-HS9共有四个车款，相应的座椅配置会有四座、六座和七座车款之分，遵循豪华产品“少即是多”的习惯逻辑。七座是入门款，四座的就是最高配置。

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