雷诺汽车全自动驾驶（雷诺汽车全自动驾驶视频）

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本文目录一览：

• 1、雷诺EZ-GO概念车有什么特点?
• 2、雷诺Zoe电动车测试自动驾驶技术或2020年投产
• 3、如今的汽车有了自动驾驶,那它还会有哪些可以进步的空间?
• 4、雷诺科雷傲有定速巡航吗
• 5、20万以内轿跑性价比之王,雷诺江铃羿不只是傻快

雷诺EZ-GO概念车有什么特点?

1、--这款概念车的特点在于其巨大车轮和大面积透明式设计，赋予了车身别具一格的外观。大面积玻璃区不仅提高了传感器和雷达的探测范围，而且全景玻璃屋顶为车内提供了充足的自然光线！--，营造出舒适的内部环境。车门采用一体化设计，向上开启，座椅布局在车身两侧，初期定位为城市交通共享车型。

2、EZ-GO概念车巨大的车轮绝对让你一下子就能记住这款车型，新车还采用了大面积透明式设计，车身大面积玻璃区可以有效提高传感器和雷达的范围，而全景玻璃屋顶则可给机舱内提供更好的自然光线。和车内融为一体的车门采用向上开启的方式。

3、因为与大众Serderic一样，内部没有驾驶席，所以可以多样地利用广阔的空间。 可作为一个餐厅或多种多样的创作空间使用。 如果像e-palette一样的概念变得普遍化，预计未来在移动时间内也能进行高效、创新的活动。在这次的2018年日内瓦车展上，雷诺公司发布了“EZ-GO”概念车。

4、法国车的另外一个特点就是底盘质感不错，虽然用的是非独立悬挂，但是法国车的底盘比较紧凑，开起来很稳，尤其是在高速上的时候，能够感觉到车子的稳定性。在过不平整路面的时候，果断的悬挂处理，也让人感觉车子很紧实，不会有松散的廉价感，而且跳动处理得不错。

5、雷诺EZ-GO Concept 还有一点就是通过座椅来实现车内的多种布局，这一点在新能源车上可能更好实现，因为它们并不像传统燃油车那样，拥有很多复杂的机械结构。 以后的车内座椅可能并不像现在这样有一个固定的位置，而是通过乘员的需求自由排布，实现一种更方便的车内沟通效果。

雷诺Zoe电动车测试自动驾驶技术或2020年投产

随着越来越多的汽车制造商开始致力于自动驾驶技术的研发，雷诺也在准备制造自动驾驶汽车，预计将于2020年投入量产。目前，雷诺已经开始在Zoe电动车上测试ADAS。工程师们已经从硬件和软件两方面着手，使杰欧电动汽车能够自动以20英里/小时的速度行驶，让司机不用再开车。

更高端选择：东风雷诺ZOE（可能为同一款车型的不同配置）！--升级版的ZOE，续航里程提升至500公里！--，特别适合长途旅行。配备先进驾驶辅助系统，如自动驾驶，提升驾驶安全。豪华内饰和舒适的座椅提供了卓越的驾乘体验，但价格偏高，适合追求高品质的消费者。

根据外媒报道， 大众ID.3超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe，成为10月欧洲销量最高的电动汽车。排名第二的是雷诺Zoe，现代kona排名第三。在具体的销量上，大众ID.3的销量达到了10，315辆，雷诺Zoe为9，614辆，现代Kona为5，999辆。

官方宣称最有竞争力的电动平台CMF-B EV将于2024年推出，其平台诞生的产品续航里程超过400公里，还将拥有极佳的空气动力学。与现款雷诺ZOE相比，成本降低33%，功耗降低10%以上。该平台每年将生产250，000台雷诺、Alpine以及日产品牌车辆，其中包括雷诺R5和日产新款紧凑型电动车。

如今的汽车有了自动驾驶,那它还会有哪些可以进步的空间?

1、在2017年的大众汽车中，曾展示过叫做Serderic的无人驾驶概念车。 它的特点是，驾驶自动驾驶汽车，去掉驾驶席，确保更广阔的空间。Serderic是以每个人都可以用一个按钮操作的完全无人驾驶汽车的目标。如果仔细观察里面的话，可以制作成两个座位。

2、传感器技术：自动驾驶汽车上，前后左右装有认识周围环境、道路、交通状况的各种传感器。光学摄像头包括单摄像头、多摄像头，多普勒雷达包括短距离雷达、远距离雷达，还有激光雷达就是车顶上那个旋转的机器，GPS定位装置，等等，构成汽车认识环境的眼睛。

3、长途运输。卡车运送司机担心超速驾驶车票的日子会消失，而不必在路上花费数日甚至数周。因为几乎所有的汽车都可以参与运输，所以它们的交付速度会更快。

雷诺科雷傲有定速巡航吗

【太平洋汽车网】雷诺科雷傲有定速巡航，使用方法是：打开巡航开关、时速40以上控制方向盘上左边的加或者减的按键来控制，行车电脑会显示速度值，加减可以增加或者减少速度。

雷诺科雷傲的定速巡航功能是一项智能驾驶辅助技术，旨在提升高速驾驶的轻松度和舒适度。具体步骤如下：首先，当车辆加速至适宜的车速，通常建议不低于40公里/小时，确保系统启动条件得到满足，然后按下多功能方向盘左侧的定速巡航启动按钮。

雷诺科雷傲定速巡航的使用方法是：打开巡航开关，以每小时40+的速度控制方向盘上的左加减按钮。行车电脑会显示速度值，可以提高或降低速度。巡航控制系统（CRUISECONTROLSYSTEM）简称CCS，又称巡航控制装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。

20万以内轿跑性价比之王,雷诺江铃羿不只是傻快

作为雷诺江铃合资集团旗下首款车型，雷诺江铃羿可谓身负重任，定位“全球先锋智电轿跑”的它瞄准的正是主流年轻消费群体，无论是四驱双电机带来的8s急速破百能力，还是不超过20万诚意十足的售价，都成为其吸引消费者的关键点。

在一众新车型中，今年9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）就凭借越级性能表现受到了不少人的关注。原本我认为羿只是一辆傻快的车，但实际试驾之后，羿的表现却让我十分惊喜。先看羿的硬件配置，从入门的前驱到高配的四驱，总共有6款车型配置可供消费者选择。

在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车，也有不少产品力可观的车型出现。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑。特别是羿，轿跑的定位符合当下主流消费需求，有着同级别最好的性能表现同时198万起的售价诚意十足。

开启SF狂热模式，在全时四驱加持下零百公里加速仅需8秒，单看加速成绩已经达到不少0T燃油车的水平，在20万以内可以说是性能最强的汽车。操控上，羿的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架设计，兼顾了操控与舒适性，加上18寸胎宽达到225的米其林轮胎，抓地力强，驾驶时能够获得更强的操控信心。

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