l2级自动驾驶系统多少钱（l2级自动驾驶好用吗）

本篇文章给大家谈谈l2级自动驾驶系统多少钱，以及l2级自动驾驶好用吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、配备L2级辅助驾驶贵了近2万,这样的车值得买吗?
• 2、l2辅助驾驶有必要买吗
• 3、8月上市的这三款新车,带L2级辅助驾驶,10多万就能买到
• 4、10几万就带L2级别自动驾驶+四驱,你说这些国产车该不该火?
• 5、天籁车主都来说一下,用车后感受如何?

配备L2级辅助驾驶贵了近2万,这样的车值得买吗?

最近由于家庭摇号一直在看纯电车型，发现 几何C在颜值方面足够前卫，并且长续航版本车型NEDC续航达到550km，完全可以满足日常使用。但最后咨询售价后发现，几何C长续航版本顶配车型售价为128万，比次顶配高出了2万。销售表示：多出来的2万，是因为顶配车型配备了L2级辅助驾驶功能。

是否有必要买l2自动驾驶的配置，主要是根据驾驶人的自身需求，以及自己的经济情况。比较建议的就是要买有l2自动驾驶配置的车子，即使只是入门级的L1自动驾驶技术，对行车安全仍然有着一定的好处，最近这几年推出的L2自动驾驶技术，更对行车有着很大的作用。

经常跑高速，l2辅助驾驶有必要买。对于经常跑高速，或者喜欢长途出行游玩的用户来说，L2级自动辅助驾驶系统还是很有必要的，因为在跑高速的时候L2级辅助驾驶能自动保持车速、保持车距以及保持车道居中，该功能可以有效缓解驾驶员的疲劳感。

加入了这套华为入门级辅助驾驶软硬件的问界M5车型，价格方面可能会提高2万块钱左右，但是这也可能让问界M5变得更好卖。有些网友会把问界称为“遥遥领先”牌汽车，因为余承东在发布会上介绍问界车型时，几乎一直都在说车型的软硬实力遥遥领先，但是到了智能驾驶这部分却是一笔带过，几乎避而不谈。

辅助驾驶L2级别的自动驾驶技术相较于L1更加完善，具有许多优势。例如，它可以使用制动防抱死系统、车身的电子稳定系统等技术，从而大大降低事故发生率。此外，L2级别的自动驾驶还配备了自动泊车、限速识别、自动变道等多种功能，这些功能可以在关键时刻发挥重要作用。

雷达RD6的车内设计我们有些似曾相似，基本沿用了吉利旗下SUV的设计语言，因此科技感、档次感都还不错，上手也十分容易。具体来看，雷达RD6车内配备了HUD抬头显示+双13英寸液晶屏幕，同时还配备有72色氛围灯、全景影像、L2级驾驶辅助等科技配置。

l2辅助驾驶有必要买吗

此外，不同级别的辅助驾驶系统智能化程度也不同，级别越高，系统的智能化水平就越高。因此，在车辆经过有弯道的路段时，最好不要使用L2级辅助驾驶功能，以避免发生碰撞的风险。

对于是否购买L2辅助驾驶系统，答案是肯定的。L2级别的自动驾驶技术相较于L1更加完善，具有多种功能，如自动泊车、限速识别、自动变道等，可以在关键时刻提供帮助，大大降低事故发生率。

经常跑高速，l2辅助驾驶有必要买。对于经常跑高速，或者喜欢长途出行游玩的用户来说，L2级自动辅助驾驶系统还是很有必要的，因为在跑高速的时候L2级辅助驾驶能自动保持车速、保持车距以及保持车道居中，该功能可以有效缓解驾驶员的疲劳感。

L2辅助驾驶有必要买。L2级别的自动驾驶，可以在特定情境下，如高速公路驾驶、停车场景等，减轻驾驶员的负担，提高驾驶安全性。例如，许多L2级别的系统都配备了自适应巡航功能，能够根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全距离。这对于长时间驾驶或在拥堵的道路上行驶非常有帮助。

8月上市的这三款新车,带L2级辅助驾驶,10多万就能买到

点评：吉利缤越是在2018年10月31日推出的，自上市以来备受年轻人的热爱，如今累计销量已超过36万辆。8月14日，新缤越正式上市，作为中期改款车型，新车主要在外观和配置上进行了升级。

总结：三款10万元左右的SUV在性能上相当均衡，深刻把握年轻买家需求。GS3·影速凭借机甲风格外观、隐藏式门把手等元素吸引颜值党；缤越COOL动力强劲、科技配置丰富，适合追求玩乐的年轻买家；CS35 plus入手门槛低，配置满足日常需求，适合务实买家。

去年9月份基于东风风神CMP平台打造的首款车型：东风风神奕炫正式上市，共推出8款车型，官方售价区间为99-09万元，该车定位于紧凑型车。作为e.π概念车的量产版，奕炫高度保留了概念车上锐利且动感的设计元素，同时，加入了夸张的线条与镀铬材质，让它还是具备很高的辨识度。

全新轩逸拥有L2级驾驶辅助功能，涵盖了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车等，同时还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括倒车车侧预警、车道偏离预警、全景智能监控、变道盲区预警、超视距碰撞预警、预碰撞智能刹车、油门误踩纠正等功能，提升驾驶过程中的安全系数。

阿川评车 今天说的两款车型，艾瑞泽5 PLUS和荣威i5，其亮点是不到10万就搭载了L2级驾驶辅助功能，除此之外，两款车型在安全性配置、舒适性便利性配置上的丰富度也是令人满意的。结合99万和99万的顶配售价来看，我觉得两款车型都有非常高的性价比。

年轻人选车，都想买一个科技含量高一点的，尤其是L2级辅助驾驶，但是买车预算只有10万左右，这个价格只能选择一个自主品牌了，所以我给他推荐了名爵ZS 180DVVT自动PLUS L2+车型，官方指导价28万元，目前终端大概有4000元左右的优惠。

10几万就带L2级别自动驾驶+四驱,你说这些国产车该不该火?

1、众所周知，长城是众多车企中玩性价比策略最“6”的车企之一，首先长城炮不足10万的起售价降低了入门门槛，顶配不足16万又足够的“贴地”。并且亲民的售价是建立在足够充沛的配置供给之上。乘用版顶配车型搭载的L2级别自动驾驶开创了皮卡车型使用L2自动驾驶的先河。

2、推荐这款车最重要的一个原因，那就是价格。起步只要77万，自动挡车型起售价77万，落地10万元拿下绰绰有余。而且 长安欧尚X7，无论是外观设计还是内饰做工，都对得起这个价格。完全可以把它看作成长安CS75 plus的“青春版”车型。想买国产大品牌SUV，又预算不足的朋友，可以考虑一下。

3、哈弗初恋预售价为9万-15万，相比H6的8万-11万价格更亲民一些，显然两车面对的是不同的市场。对消费者而言，如果预算充足，那买雄踞销量榜前列多年的哈弗H6肯定不会错，而如果预算较少，或者想要与众不同、时尚一点，那哈弗初恋也是个不错的选择。

4、所以接下来，就让笔者给大家推荐一下10万-40万里面的4款高端轿车，它们都是各自价位中的好选择，其中还有两款做到未上市先火。第一款：红旗H9 作为一款国产车，红旗H9显然算是一个“另类”，因为它目前的预售价格达到了300万-60.00万，很少有国产车能将起步价放到30万以上。

5、L4和L5级别的自动驾驶系统，可以说驾驶员完全可以解放手脚，只要你说出你要去的目的地都可以“闭上眼睛睡觉了”，目前为止做的比较好的汽车品牌应该就是特斯拉了。

天籁车主都来说一下,用车后感受如何?

1、丰田天籁凭借其显著的优点，首先吸引人的就是其宽敞的大空间！--。乘客可以享受到舒适的乘坐环境，感受到无比的宽敞度。其次，其合理油耗！--也是亮点，驾驶者在日常使用中能够体验到显著的省油效果，大大降低了用车成本。

2、车主的1）静谧性好，无论是车辆启动还是高速行驶，天籁的隔音效果都表现的很不错，驾驶感觉很舒服；2）油耗低，目前行驶的距离也不算很长，百公里综合油耗在8L，高速上开空调为5L，测试没开空调为4L；如果在市区比较拥堵，并且还开空调，那么油耗就会在8L左右。

3、开起来底盘也很整，一点也不松垮，过井盖或者沟沟坎坎，减速带的什么的都挺舒服，唯一一点不太满意的就是感觉悬架还是偏硬；刹车很给力，踩下去的那一刻你就会很有信息，开稍微快一点也不怕，它一定能刹住。操控这东西来说，我觉得与其说喜不喜欢，还是用适不适合自己来形容更贴切。

4、下面大概说下用车感受。 天籁的空间后排正常坐人的情况下，前排坐人依然不用往前移动，腿部都很放松，三座的后排设计即使坐四人也无压力，只是得按交规来，后备箱空间很大。我不是太追求动力，平常上下班已经足够用了，路上超车会上坡都不费劲，提速感觉很平稳。

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