汽车奥德赛混动教学讲解（奥德赛混动版使用说明书）

本篇文章给大家谈谈汽车奥德赛混动教学讲解，以及奥德赛混动版使用说明书对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、采用第三代i-MMD双电机混动系统,奥德赛混动版轻度评测
• 2、奥德赛混动怎么开
• 3、奥德赛混动:家用轿车的高科技象征

采用第三代i-MMD双电机混动系统,奥德赛混动版轻度评测

1、款奥德赛混动版采用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成，热效率高达40.6%。

2、对于本田奥德赛混动版的表现，我认为还是非常不错的。首先，作为一款主打驾驶乐趣和节能兼得的车型，它搭载了Honda第三代i-MMD双电机混动系统，既能保证高价值的驾驶体验，又具备优异的燃油经济性，是广汽本田旗下的代表车型。

3、首先，本田奥德赛混动版主打驾驶乐趣和节能兼得的理念，这一点在汽车市场上是很少见的。广汽本田在这方面做得非常出色。其次，奥德赛混动搭载了Honda第三代i-MMD双电机混动系统，这个系统不仅沿袭了汽油版的高价值，还兼具了优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣。

4、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合。所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。

5、这台奥德赛混动版采用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成，热效率高达40.6%。发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，电动机总功率135kW，电动机总扭矩315N·m，该动力系统满足了日常驾驶的需求，此外，整个系统还进行了减重。

6、奥德赛锐混动在前脸、侧身和尾部均装备了镀铬运动包围，提升了整体的运动与豪华感。动力方面，奥德赛锐混动搭载了本田第三代i-MMD双电机混动系统，与雅阁车型采用相同技术。这套系统由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池构成，热效率已高达40.6%。

奥德赛混动怎么开

纯电模式（EV）想短距离驾驶时可以尝试使用纯电模式，此模式下发动机不会介入工作，车辆的一切设备及驱动都依靠电力进行，能节省不少的汽油。不过此模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池电量耗完时，发动机会介入工作。自动模式如果动力与舒适都要兼顾，这个模式很好解决了这个需求。

要将车辆停在平稳的地面上，按下电源键，等待仪表板显示READY时，再按下油门踏板，就可以启动车辆了。只有当油门踏板按下50%以上时，混动模式才会启动，当踩住刹车踏板或者速度低于15公里/小时时，混动模式也会自动切换成点火模式。

奥德赛锐混动版有三种行驶模式，分别是EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。奥德赛混动在EV模式起步及低速巡航的时候，电池会向行驶用电机供应电量，驱动车辆的前行。这个EV模式的逻辑和之前的雅阁混动有点类似了，如果深踩油门或是电量低的时候，EV模式就会自动停止。

具体步骤：进入奥德赛车辆主驾驶，插入汽车钥匙。拧到只能听收音机的档位。把组合开关左边的开关往驾驶员方向扳，同时往下扳，一直扳住不要松手。打开汽车钥匙，3秒之后会有咚的一声响，说明后方尾门行车灯开启成功。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。

纯油模式就是当底部的超越离合器结合时，发动机直接驱动车轮，由于在这一段路径中并没有变速箱的机构，如果我们限制发动机始终在高效匀速的运转范围，比如说2000-3000转， 那么车轮的速度也只会在一个极小的范围内波动，所以纯油模式的工况出现的会少之又少。

方向盘右侧就主要是自适应巡航的控制了，按键功能分别为开关、恢复/加速、跟车距离调节、减速/设置、车道保持，此外下边按键还能够控制仪表液晶屏显示内容切换。扳动这里之后，就能够调节方向盘的位置，支持四向手动调节，能够适应不同的架势员。

奥德赛混动:家用轿车的高科技象征

作为一款家庭用车，奥德赛混动在整体设计、内饰舒适性、动力系统和安全性能等方面都充分考虑了家庭使用的实用性和便捷性，并加入了汽车科技的成果，成为家用车领域的高科技象征，不只是一辆普通的汽车，也是时尚与科技的完美结合。

奥德赛在中国市场的21年里迎来了5代产品进化，持续优化的驾乘体验，逐渐丰富的配置表，混动版本的加入等等，奥德赛始终保持对中国消费者需求的精准洞察，成为最懂中国家庭用户的MPV，持续引领国内高端家用MPV的发展。

奥德赛锐·混动的仪表盘是区别它与普通燃油版车型的细节之一，它将原本左侧的转速表换为代表混动车型身份的能量状态表，并加入了能量流显示，整体显示效果还是具有一定科技感的。

觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车的原因：因为新款奥德赛外观使用了本田家族全新的设计风格，与旧款相比较，能够得知它前脸位置转变非常明显，特别是中间的前脸被重新定位过，使用了大规格的六边形设计，正中间四条不锈钢横杠保存了一下，相比现款的倒梯式造型设计要收敛性很多，营造出一种沉稳的气场。

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