卡宴自动驾驶（保时捷卡宴有自动驾驶吗）

本篇文章给大家谈谈卡宴自动驾驶，以及保时捷卡宴有自动驾驶吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、玛莎拉蒂有自动驾驶功能吗
• 2、汽车扬声器2-4和5-6有什么区别?
• 3、保时捷卡宴自动驾驶在哪里
• 4、玛莎拉蒂可以自动驾驶吗

玛莎拉蒂有自动驾驶功能吗

【太平洋汽车网】玛莎拉蒂有自动驾驶功能，玛莎拉蒂汽车上的ice是一种行驶模式，这样的行驶模式是冰雪模式。在一些湿滑地面驾驶时，可以开启ice模式，这样子可以避免车轮打滑。不过在ice模式下，汽车的动力是比较弱的，而且动力响应同样是比较慢的。

【太平洋汽车网】玛莎拉蒂有自动驾驶，宝马的自动驾驶技术能够提供在高速公路上行驶时的辅助驾驶功能，玛莎拉蒂将成为菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA）旗下首个采用宝马研发的自动驾驶技术的品牌，但其并未详细说明该技术何时在玛莎拉蒂车型上落地。

动力方面，新车预计将沿用现款0T涡轮增压发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备四驱系统。此外，新车还将推出48伏轻混版车型，届时新车油耗也将有所下降。值得一提的是，新车还将首次配备2级自动驾驶功能的专用设备 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车扬声器2-4和5-6有什么区别?

喇叭越多，往往环绕效果更好，听起来现场感更强。高、中、低音3分频能够细腻的展现出音乐的声色。汽车往往以喇叭的数量来定论音响的好差。一般搭配2-4个喇叭以内的汽车音响效果算较差，10万元以内的车都是这个数。这种也就是常规的2声道立体声，通俗的说也就听个响。

首先是前门喇叭分布的不同，4扬声器就是前门两个中低音喇叭或同轴喇叭，而6扬声器就是前门一对两分频喇叭（两个高音头，两个中低音）。其次就是整体音效的不同，不仅获得更好的定位感，而且由于多出了两个高音头，即使在高音的部分也不会出现过多的失真。

双向扬声器，一个双向或同轴扬声器包含一个中档锥。三路扬声器一个三路或三轴扬声器包含一个低音和中档锥。这些扬声器通常是高质量的，为所有范围提供非常清晰的声音。4路扬声器一个4路或四轴扬声器包含一个低音和中档锥以及两个高音。

保时捷卡宴自动驾驶在哪里

【太平洋汽车网】保时捷有自动驾驶，保时捷taycan自动驾驶系统被称为adas自动驾驶，用户可以通过按下车内的一个按钮，随意控制adas干预的级别。只需要用户设置汽车，保时捷taycan就能自动到达用户想去的地方，将保时捷taycan停在指定地点，自动驾驶和手动驾驶之间切换只需要一个按钮。

【太平洋汽车网】保时捷卡宴有L3自动驾驶。在慕尼黑车展期间，众多的汽车品牌都在竭力展示它们在智能化电动汽车、自动驾驶汽车以及替代出行方面的发展成果，其中就包括了著名的汽车租赁公司SIXT，该公司已经与英特尔Mobileye达成协议，将在德国市场开展自动驾驶出租车项目，该计划将于明年开始实施。

驾驶员座椅下的保险丝盒内，保时捷卡宴采用了扭动式点火装置，旋钮在方向盘下方靠左的位置。保时捷卡宴打火步骤和传统汽车的打火步骤差不多，踩住制动踏板，顺时针方向扭转启动旋钮即可。

在这种赛车模拟环境中，倾斜座椅显然并不适用，因为驾驶员需要在驾驶前学习赛道。然而，考虑到最有可能的场景是长途自动驾驶，驾驶者可以在安全的模式下放松，保时捷或许考虑过提供这样的座椅选项。乘客只需在购车时选择即可。然而，遗憾的是，关于这些躺椅实际生产的日期表，保时捷尚未给出明确的时间线。

保时捷718的定速巡航功能位于方向盘左侧。使用方法如下：首先找到方向盘上的定速巡航按钮，按下即可。接着，向上或向下拨动保时捷方向盘上的调速滚轮，设定所需速度。定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM，简称CCS）又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统和自动驾驶系统等。

玛莎拉蒂可以自动驾驶吗

【太平洋汽车网】玛莎拉蒂有自动驾驶功能，玛莎拉蒂汽车上的ice是一种行驶模式，这样的行驶模式是冰雪模式。在一些湿滑地面驾驶时，可以开启ice模式，这样子可以避免车轮打滑。不过在ice模式下，汽车的动力是比较弱的，而且动力响应同样是比较慢的。

【太平洋汽车网】玛莎拉蒂有自动驾驶，宝马的自动驾驶技术能够提供在高速公路上行驶时的辅助驾驶功能，玛莎拉蒂将成为菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA）旗下首个采用宝马研发的自动驾驶技术的品牌，但其并未详细说明该技术何时在玛莎拉蒂车型上落地。

近日海外媒体曝光了一组玛莎拉蒂全新Levante路试谍照图片，新车预计将于2023年正式推出。与此同时，品牌也计划在2023年推出一款全新中大型SUV以及定位更低的一款车型。动力方面，新车预计将沿用现款0T涡轮增压发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

【太平洋汽车网】法拉利有自动驾驶，玛莎拉蒂将会成为FCA旗下首个使用宝马自动驾驶技术的品牌，这使得玛莎拉蒂在高速上行驶时，将具备自动驾驶辅助功能。

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