nvidia自动驾驶测评（上汽自动驾驶英伟达）

xiaofei
新能源自动驾驶
2024-06-06
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本篇文章给大家谈谈nvidia自动驾驶测评，以及上汽自动驾驶英伟达对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、英伟达发布史上最强计算平台,黄教主:自动驾驶不再担心算力问题_百度...
2、英伟达在自动驾驶领域圈地:拿出超算力芯片还收获了两家中国公司_百度...
3、NVIDIA的DRIVEThor如何推动全车自动驾驶的AI性能提升并实现2025车型部署...
4、NVIDIA这款自动驾驶芯片有多强

英伟达发布史上最强计算平台,黄教主:自动驾驶不再担心算力问题_百度...

比如英伟达的 Orin 处理器系列中，有一款低成本的产品可以提供 10TOPS 的算力，功耗仅为 5W，可用作车辆前视 ADAS 的计算平台。

GPU服务器是一种搭载了图形处理单元（GPU）的专用服务器，它能够提供高性能的计算服务，尤其适用于视频编解码、深度学习和科学计算等需要大量并行处理能力的场景。其特点和作用包括：高性能计算：GPU服务器利用GPU的大规模并行计算架构，可以同时处理成千上万的计算任务，特别适合于计算密集型的应用程序。

（图片来源网络，侵删）

英伟达GTC，黄仁勋右手一个史上最强车载计算平台，左手一颗 Orin自动驾驶芯片投向车圈。一个期货，吊足车企胃口： Drive Hyperion 9平台最高算力1000TOPS ，而且是单颗芯片，超过特斯拉FSD14倍！一个现货，解决车企燃眉之急：车厂翘首以盼的 Orin芯片月内量产交付。

在2022 CES展上，英伟达发布了DRIVE Hyperion 8自动驾驶平台，同时提供了全面的自动驾驶训练、测试和验证平台，据悉配备 DRIVE Sim 的自动驾驶制造商可以在 2022 年加速部署计划。

年底，在GTC China 2019大会上，英伟达创始人黄仁勋用了超过两小时的时间，向公众介绍了自家最新的自动驾驶平台NVIDIA DRIVE AGX Orin，与平台一同发布的，还有一款支持L5自动驾驶功能的芯片——Orin。

（图片来源网络，侵删）

“直播”自动驾驶严格来说，目前没有任何一家企业成功制造出一台全自动驾驶汽车，绝大多数玩家仍旧在奔向这一目标的路上相互博弈。近年，英伟达正式加入战局。公司内部的软件开发人员已经远远超过了硬件工程师的数量。

英伟达在自动驾驶领域圈地:拿出超算力芯片还收获了两家中国公司_百度...

1、月15日，英伟达GTC中国大会在线上举办，GTC大会上英伟达发布了更快的AI芯片、与JDL京东物流打造全球首座“智能配送城”以及全球第一代400Gb/s网速的端到端网络解决方案NVIDIA？ Mellanox？ 400G InfiniBand。

2、易车讯3月19日，在NVIDIA GTC大会上，NVIDIA和昊铂联合宣布双方将联手量产L4车，双方将在高性能计算、智能驾驶技术和深度学习领域展开协作。昊铂下一代L4级自动驾驶汽车由NVIDIA DRIVE Thor芯片赋能，可实现最高 2000 TOPS及 2000 TFLOPS算力，将在2025年率先实现量产。

3、而就在车云菌险些被观众情绪带跑节奏时，我们在英伟达的官方公众号上发现了一系列由NVIDIA DRIVE Labs出品的视频。视频内容从工程技术的视角，直观展现出NVIDIA DRIVE AV软件团队如何完成一个个自动驾驶的日常任务，诸如从路径感知到交叉路口处理等一系列挑战。

4、这样的性能特点对于自动驾驶技术来说匹配度更高，因此英伟达获得了很多涉足自动驾驶技术公司的青睐，商用车领域的Volvo、MAN，共享平台滴滴出行和UBER还有德国大陆等汽车零部件企业都是英伟达的合作伙伴。

NVIDIA的DRIVEThor如何推动全车自动驾驶的AI性能提升并实现2025车型部署...

1、NVIDIA巧妙融合了DRIVEThor，将分散的传统车辆功能——数字集群、信息娱乐、停车辅助与驾驶辅助系统无缝集成，旨在提升制造商的开发效率和应用迭代速度。设计的灵活性允许工程师根据需求定制，无论是全心投入自动驾驶处理，还是兼顾车内人工智能和娱乐体验，或是在辅助驾驶和娱乐之间切换，皆能游刃有余。

3、毫末智行已宣布自动驾驶认知大模型正式升级为 DriveGPT，百度表示利用大模型来提升自动驾驶感知能力并将大模型运用到数据挖掘，华为也已宣布加入大模型争霸赛，自研「盘古」即将对外上线。作为行业领先的人工智能公司，商汤在大模型领域可谓乘风破浪，过去一两年则全面将大模型能力在各业务线 20 多个场景落地，包括智能驾驶。

4、NVIDIA汽车事业部副总裁Rishi Dhall表示：“英伟达DRIVE Thor能够将各种智能汽车功能整合到同一AI计算平台，在单个计算平台实现全车的智能驾驶和智能座舱功能。与联想车计算、文远知行的合作将促进DRIVE Thor的规模化应用，从而助力更多车企打造安全可靠的自动驾驶汽车。

5、易车讯日前，我们从官方渠道获悉，哪吒汽车与NVIDIA开启合作，未来将搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台，并持续关注舱驾一体THOR芯片导入，持续提升哪吒汽车整车AI智能化水平。

6、极越01采用了BEV+Transformer的纯视觉方案，并通过双NVIDIA DRIVE Orin芯片提供AI算力达508 TOPS。其纯视觉感知架构包括11个高清摄像头（其中7个为800万像素，数量最多）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，共计28个智能驾驶传感器。

NVIDIA这款自动驾驶芯片有多强

1、NVIDIA宣告革命性突破，推出强力驱动未来全车自动驾驶的DRIVEThor在自动驾驶领域的前沿，NVIDIA首席执行官黄仁勋亲自揭幕了新一代的超级芯片——DRIVEThor，这款性能卓越的SoC（系统级芯片）以其革新性设计，引领车载计算速度飞跃。

2、NVIDIA的Orin自动驾驶芯片采用的工艺比RTX 3090更先进，出人意料的是，其采用的是7nm而非传闻中的8nm工艺。原本，市场普遍认为NVIDIA的Orin芯片会延续其RTX 3090/3080/3070系列的8nm工艺，然而，最新消息揭示了这一芯片的真面目。

3、一句话：量产最强 NVIDIA DRIVE AGX Xavier是在Xavier SoC上搭建的一个Level 2+自动驾驶及以上的AI计算平台。Xavier拥有比以往更快地利用巨大的性能，因为Xavier使用NVLink互连技术，以高达20GB / s的速度与专用GPU配对，比之前的PCI Express连接快10倍。

4、易车讯3月19日，在NVIDIA GTC大会上，NVIDIA和昊铂联合宣布双方将联手量产L4车，双方将在高性能计算、智能驾驶技术和深度学习领域展开协作。昊铂下一代L4级自动驾驶汽车由NVIDIA DRIVE Thor芯片赋能，可实现最高 2000 TOPS及 2000 TFLOPS算力，将在2025年率先实现量产。

5、针对辅助驾驶功能，则可使用基于Ampere构架提供每秒10万亿次运算，并且能耗仅为5瓦的嵌入式芯片来处理该任务。对于L2级别自动驾驶，因为可提供45瓦能耗并且每秒200 TOPS的Orin来处理该工作负载。对于完全实现自动驾驶的L5级别无人驾驶出租车，英伟达将制造出每瓦算力 100TOPS 的产品。

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