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1、L0级为无自动驾驶;L1级为辅助驾驶;L2级为半自动驾驶;L3级为有条件自动驾驶;L4级为高度自动驾驶;L5级为完全自动驾驶。
2、长安CS55是一款备受关注的SUV车型,该车搭载了L3级别自动驾驶技术,可以实现自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。奥迪A8作为一款豪华轿车,也配备了L3级别自动驾驶系统,该系统可以在高速公路等特定场景下实现自主驾驶。
3、应该有事先了解过CS55这款车。该车拥有L2级智能驾驶,在2018年8月7日-8日,成功实现自动驾驶穿越可可西里无人区;11月28日成功完成55辆挑战“最大规模自动驾驶车巡游”的吉尼斯世界记录,实力见证。
4、根据SAE(国际汽车工程师学会)关于自动驾驶体系的分级,自动驾驶技术被分为L0至L5六个级别。其中,L0代表非自动化,L1代表辅助驾驶,L2代表部分自动化,L3代表有条件的自动驾驶,L4代表高度自动化,L5代表全自动化。
5、长安CS55 作为此次L3级路试主角,长安汽车对于自动驾驶的研究水准自然毋庸置疑。早在两年前的智博会上,长安汽车就展示了具备L4级自动驾驶的逸动EV460车型,走在了行业前列。
1、IACC可辅助驾驶员控制车辆以预先设定的巡航速度或跟车时距在车道内行驶。
2、in Call系统部分功能需要手机和车载终端服务系统建立有效的蓝牙和WLAN连接。为了避免违反交通法规和发生不必要的交通事故,驾驶员在驾驶时禁止观看节目,慎重操作本机。
3、首先可以纠正行驶方向,识别车道线。当系统发现你的驾驶有一点偏离轨道时,它会检测前方车辆的信息,跟随前车并修正修复方向,保证安全驾驶。更贴心的是,如果你发现你的手离开方向盘15秒,你也会被提醒。
4、前方引导车转向过快或转弯过大时,IACC无法辅助车辆跟随引导车转向,系统可能锁定新的引导车或退出到ACC状态并按设定巡航速度加速行驶,驾驶员需时刻关注系统状态,必要时关闭IACC并接管对车辆的控制。
【太平洋汽车网】长安CS55搭载的是L3级自动驾驶技术,在限定条件下可以融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图,通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向。
笔者在前不久试驾了这辆L3自动驾驶车,就实际体验与大家分享一二。试驾前我们在广州选择了几条车流较为密集、对自动驾驶考验度极大的路段。比如广澳高速、沈海高速、广园快速、华南快速,我们都进行了长时间试驾。
长安汽车发布了搭载L3级有条件自动驾驶的UNI-T车型。并在3月10日,由长安汽车掌门人朱华荣亲自出镜担当主播,驾驶着长安UNI-T在公开道路进行了“中国首个L3级自动驾驶量产体验”直播。
众所周知,L3级自动驾驶技术一直是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭,L3级别的自动驾驶,自动驾驶系统将更深入的介入驾驶过程。
长安UNI-T采用镂空式中控台设计,醒目的一体式双25英寸高清触摸屏,搭载了全新的智能车机系统,具有光线自适应功能,并通过国产AI芯片,可实现车内场景化感知。
月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照。23年12月14日,宝马集团宣布,搭载L3级别自动驾驶功能的车辆,在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。
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