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就像丰田的Hybrid混动系统一样,发动机的动力经过行星齿轮1的分流,既可以用来驱动车辆行驶又可同时驱动MGA电机发电。由于采用的是与普锐斯相同的转速耦合方式,所以发动机可以以任意转速介入,发动机转速不需要与车轮转速同步。
丰田智能电混双擎(Toyota Hybrid System)采用了行星齿轮组作为其混合动力系统的一个重要组成部分。行星齿轮组主要作用是实现电动机和发动机之间的耦合和功率传递。
动力分配传输到车轮端是通过一个行星齿轮组,具体结构和丰田的普锐斯工作原理相似。发动机到行星齿轮组之间有一个电动离合器类的连接,当中低负荷或电量充足条件下发动机不需要参与驱动时离合器断开,需要驱动车轮时离合器结合。
混联式动力耦合机构中,电机MG1和发动机需要经过行星机构进行转速耦合,转速耦合之后还需要和电机MG1进行扭矩耦合,通过速度合成实现了电机MG2对发动机的速度调节,这样发动机转速就会和车速相互独立,实现E-CVT功能。
丰田凯美瑞混合动力汽车的工作原理是混联式,是混合动力汽车各种传动系统之一。根据IEC对混合动力汽车的定义,它是使用两种或两种以上储能装置、转换器或能源作为驱动能量,并能有效降低油耗的汽车。
凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动,在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作,刹车所产生的能量也会被转化为电能。
应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液切忌用饮用纯净水代替车尾设计上,凯美瑞看起来十分敦实排气管使用。
丰田凯美瑞混合动力车型的工作原理为混联式,是混动汽车多种传动系统的一种。
1、混合动力车辆的三大类型将机电耦合系统分为串联混合、并件的不同,将耦合系统分为变速箱耦合、传动系耦。
2、根据混合动力驱动的联结方式,一般把混合动力汽车分为三类:①串联式混合动力汽车(SHEV)主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。
3、按照动力传输系统结构的不同,我们可以把混合动力汽车分为:串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车和复合式混合动力汽车。凯美瑞的混合模式就属于混联式,丰田雅阁的混动就属于并联式。
4、根据动力驱动的配置结构,混合动力汽车可分为串联混合动力、并联混合动力和并联混合动力三种类型。混合动力是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的车辆。所谓混合动力汽车一般是指油电混合动力汽车。
5、它们通常使用一个行星齿轮组作为动力分配装置。行星齿轮组通常由太阳轮、行星轮和环轮组成,可以在内燃机、电动机和驱动轮之间实现动力传递和分配。
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