混动汽车能有市场吗（混动汽车有前途吗）

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本文目录一览：

• 1、未来几年混动汽车取代燃油车的时间周期是怎样的
• 2、【汽车人】混动市场:竞争升级
• 3、混合动力汽车逐渐被推广开来,有哪些优缺点?

未来几年混动汽车取代燃油车的时间周期是怎样的

未来几年，混动汽车会加速抢占市场，预计到2030年左右，混动汽车市场占有率会有大幅提升，不过全面取代燃油车可能要到2040年甚至更久，取决于技术突破、政策持续支持力度以及消费者接受程度等多方面因素的综合发展。

未来电动汽车全面取代燃油车的时间难以精准预测，不过从当前发展趋势看，可能会在2040年到2050年期间基本完成这一转变。首先，政策导向起着关键作用。许多国家和地区都在大力推动新能源汽车发展，陆续出台购车补贴、税收优惠、免费停车等政策，还设定了燃油车禁售时间表。

未来几年电车将逐渐取代燃油车，但这一过程将受到多种因素的影响，无法确定一个具体的取代时间点。政策方面：欧盟已经决定从2035年起禁止销售使用化石燃料的燃油车，显示出推动电动汽车代替燃油车的决心。但德国等国的反对使得政策有所调整，允许使用碳中和合成燃料的燃油车在2035年后继续销售。

电车全面取代燃油车的时间周期难以精准预测，受到多种因素影响。从目前趋势看，在未来10到20年左右，电车有望占据市场主导地位。首先，政策推动是关键因素。许多国家和地区都在大力推广新能源汽车，出台购车补贴、税收优惠、免费停车等政策，这加速了电车普及。

【汽车人】混动市场:竞争升级

《汽车人》只罗列部分2023年新上市的混动产品，肯定是挂一漏万，只为了感受一下竞争的气氛：长安UNI-K iDD、广本雅阁、传祺M8 双擎版、启辰大V DD-i超混动、魏牌蓝山DHT-PHEV、理想L7…… 如此红火的市场、琳琅满目的产品、消费者的偏好，都表明混动并非像之前舆论预测的“过渡性安排”。

正如《汽车人》此前提到的（《混动市场：竞争升级》），现在的中国市场，已经进入了插混（PHEV）时代。随着竞争不断上强度，增程混动（EREV）也逐渐冒头。 不同于电动的谨慎，对于插混，日系也是火力全开。2021年的时候，“御三家”的插混产品还寥寥无几，大家都是走油电路线。

中国市场表现2025年上半年，CR-V混动版在中国市场累计销量15，861台，同比增长11%，占CR-V总销量的19%（总销量88，665台）。同期燃油版车型销量为72，804台，同比增长61%，形成双线发力格局。但混动版增速低于燃油版，且整体市场排名下滑至第23位。

产品竞争力变化：汽车行业技术更新换代快。新款车型可能在电池技术、智能驾驶辅助系统等方面有了新的突破和升级。相比之下，比亚迪宋混动2024款库存车的配置和性能显得不那么突出，为了在市场中仍有一定销量，就只能降低价格来吸引对价格敏感的消费者。

因此，这两个因素虽然都是发生在2023年开年，但其牵制作用其实是可疑的，市场仍然按照自己的节奏走。 《汽车人》判断，2023年全年，PHEV比例还将上升，PHEV与EV的比例可能达到1：5一线。这预示着，主机厂必须强化PHEV产品的布局。

混合动力汽车逐渐被推广开来,有哪些优缺点?

混合动力汽车的缺点在于价格比较昂贵，相较于燃油车，混合动力汽车的价格要贵很多，因为它的动力系统成本比较高。而且混合动力汽车后期维护成本比较高，每次维修可能还要特地赶去特定的维修店，其次在长时间高速行驶的情况下，混合动力汽车的动力比较差。

充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成郑昌熟，充电慢，通常需要几个小喊猛扒时，不方便。续航里程短。

新能源汽车与传统汽车比较的优点：新能源汽车有机会做到真正环保；用车成本方面新能源汽车更具优势；减少城市噪音污染；缺点：续航里程不具优势，能源补充上不便利。新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。

混动车还有好多种，不能一杆子打死，我家里的事气和油混动的感觉挺好的，不开长途用气，开长途就用油，挺省的。所谓的混合动力，学术上叫油电混合动力，简单来说就是驱动汽车的动力源除了发动机外，还有电动马达。

但是目前电动汽车想要全面推广开来，还是存在着层层困难的。首先就是价格上，高档一点的车型，像特斯拉这类纯进口品牌，动辄万大几十万，甚至上百万，普通人家根本消费不起。

总体来说，混动汽车的优势在于具有两种动力模式，可以根据行驶需求进行选择，从而实现更低的油耗和尾气排放。此外，在高速行驶时，混动汽车不会像纯电动车一样出现续航里程不足的情况，因为它们可以通过发动机驱动汽车。

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