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1、要说这两天汽车圈的热搜,莫过于雷克萨斯NX的自燃事件了,在2020年1月5日10时35分左右,一辆雷克萨斯NX在广州南站西平台连接桥上发生自燃。
2、幸运的是,这次自燃事故并没有造成人员伤亡,但从另一段视频来看,起火的雷克萨斯NX完全自燃,火势凶猛,并伴有多次爆炸,最终整车基本被烧毁。如果汽车报废,如果不进行相应的索赔,对车主来说将是一个重大损失。
3、买ES200的人不傻,雷克萨斯更鸡贼,他们早就看穿了一个真相,彼此心照不宣。 看车是车,是低等眼光;看车不是车,是中等眼光;看车仍是车,才算开悟。
4、相较于英菲尼迪QX50,我会觉得雷克萨斯NX比英菲尼迪QX50更胜一筹。雷克萨斯NX座包的包围性以及柔软度都属同上层水准,不得不说,英菲尼迪QX50的内饰层次还是不如雷克萨斯NX。
5、毕竟网上说雷克萨斯好的太多了。说实话,把销量和口碑放到一起看,你就会明白,这样的数据表现是否是真的。
“2021年1月10日下午14点,我驾驶着刚提不到10天,还挂着临牌的长城WEY VV7 GT电动(插电混动) 汽车 ,在延安路高架上从虹桥往外滩方向行驶……”据该自称车主的人士描述,其新车购买还不足十日,就发生了自燃事故。
有网友爆料,上海延安高架虹桥往外滩方向,发生一起WEY VV7 GT插混车型自燃事故,整个车身被烧毁,只剩框架。车主已经接到当地因汽车自燃引发的道路损毁赔偿表,他对此表示非常无奈和失望。
我接触的上一款插电式混动SUV是来自美系的Jeep指挥官,那车各方面其实都不错,但源自MPV的混动构架有个很大的问题是不支持四轮驱动,因为没有单独的电机驱动后轴。
丰田的油电混动车型是不能插电的,也就是不能充电。但是丰田针对中国国情,已经推出了插电版混动车型,例如卡罗拉/雷凌双擎E+两款车都可以采用外部电源充电,纯电行驶里程55公里左右。
今天笔者就给大家推荐几款价格在20万以内的插电混动SUV,一起来看看。
根据媒体报道,本次起火事件是由陆地方舟威途Z3车型在充电后自燃引起,所在充电站的充电桩为深圳鸿嘉利,现场两辆Z35物流车所搭载的电芯其中一辆是来自苏州宇量的三元锂电,另一辆电芯来源尚不清楚。
事故车辆为比亚迪秦ProEV,目前对于此事故的起因还尚未明确,比亚迪官方也还未就此事发布相关声明。此前深圳也有充电站发生起火爆炸事件,殃及了充电站其他车辆。
新能源车起火自燃,大多是车企出面赔偿车主的。 《电动 汽车 观察家》联系到多位起火自燃新能源 汽车 车主,包括进行过电池召回车型车主,以及一些充电站运营商负责人后,得出以上信息。
根据中国《消费者权益保护法》,如果电动自行车存在质量问题,造成自燃或其他损害,消费者可以要求厂家或者销售商承担赔偿责任。此外,根据《保险法》,如果车主购买了相应的保险,保险公司也可能在符合保险条款的情况下承担责任。
1、根据资料,新能源汽车自燃的原因可以归纳为:第一是电气化线路短路引起的火灾;二是电池内部短路引起的火灾。如果汽车碰撞时电池组变形,导致电池隔膜撕裂、内部短路,很容易因易燃电解液泄漏而引发火灾。
2、首先要考虑的应该是汽车的电池问题,特别是在炎热的夏天,电动汽车的散热系统正常工作,当汽车停止时,散热系统也会停止,因为电动汽车使用电池驱动,汽车内部电池会产生高温,加上外部环境的影响,可能导致电池过热,导致汽车自燃。
3、劣质改装隐患:在线路故障引发的自燃事故中,这种现象的关键是线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“接地”的问题。“接地”会产生很大的热量,影响接触油漆、泄漏的汽油、易燃物品等引起的自燃。
4、充电起火。众所周知,新能源汽车电池在充电的情况下,由于大电流的充电,从而导致电池内部电流过高、过重、过热的情况时有发生,此时BMSs管理系统的管理控制不足的情况下的,就容易导致火灾发生。
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