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通过解析全新坦克500 Hi4-T的Hi4-T混动系统,不知道大家有没有发现,与轿车或城市SUV的混动系统相比,越野车上的混动系统反而更简单。这主要是因为,越野车的工作环境十分复杂多变,可靠性的优先级要远大于技术是否复杂先进。
面对新时代用户的城市用车需求,坦克500 Hi4-T在越野超级混动架构赋能下智能再进化,13英寸全彩数字液晶组合仪表、16寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成四屏联动,信息一目了然,让驾驶更安心。
在当今的汽车市场中,油电混动SUV凭借其出色的燃油经济性和强大的动力性能,成为了越来越多消费者的首选。而在这些车型中,有一款SUV被公认为是最好的,它就是丰田普拉多。
捷途山海L9还是首款承诺整车终身质保的混动车型,堪称“20万级最理想座驾”。
而捷途旅行者上市仅两月销量就突破了4万辆,可谓是新的增长爆发点。旅行者的推出除了抓住人们内心对“轻越野”的向往,更是捷途对越野市场的一次探索。
目前,捷途品牌的销量已经超过80万辆。 奇瑞集团将全面支持捷途汽车,提供技术和资源支持,助力捷途汽车成为旅行车领域的领军品牌。
同时,捷途旅行者还会配备博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁。所以,两款车型在越野能力方面表现都不会弱。
从参数上看,其0T版本在动力上,甚至要比保时捷卡宴、奥迪Q坦克300等车型还要强大。
新技术平台和新技术平台下产品,主要是发布了基于奇瑞火星架构打造的“昆仑架构”,以及基于该平台打造的越野概念车捷途T-3。
DMO车型还可以利用新能源越野车的先天四驱优势,通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术,以及智能制动控制技术,打造全球首发的“豹式掉头”功能,整车转弯半径可缩小至4米。
月16日方程豹品牌暨技术发布会上,比亚迪进行了方程豹核心专属技术DMO超级混动越野平台和首款搭载DMO平台硬派SUV-豹5的发布,由豹豹8概念车“SUPER 8”以及豹3组成的“583”硬派越野家族也首次公布亮相。
近日,比亚迪发布了方程豹品牌。方程豹这个名字首先让我想到的是建立在汽车机械精度之上的野性,即对性能的拿捏,让驾驶更得心应手。豹豹8概念车以及豹3这三款车共同构建了583硬派家族。
月16日,“豹力全开共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。
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