深圳bus自动驾驶（深圳有自动驾驶的公交车了吗?）

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本文目录一览：

• 1、轻舟智航于骞:人类从未像现在这样离自动驾驶这么近|汽车产经
• 2、奥迪辟谣并未取消L3自动驾驶,这些唱衰L3的人打脸了!
• 3、立体快巴的简介

轻舟智航于骞:人类从未像现在这样离自动驾驶这么近|汽车产经

1、在自动驾驶领域的应用，这里展示了轻舟的感知模型OminiNet，它能够在车载上做40多种任务，同时也是一种多模态的，可以接受图像、激光雷达、毫米波还有超声波这样的不同传感器的输入来实现多模态多任务。

2、”6月16日，轻舟智航联合创始人、CEO于骞在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上发表了主题为“不负韶华，将无人驾驶带进现实”的演讲。 于骞指出，无人驾驶的目标一定是前途光明的，但是道阻且长、行则将至。

3、于骞表示：“轻舟智航不希望通过简单的硬件堆积来实现驾驶能力的提升，而更多是发挥硬件的优势，以及整体方案的优势，从而实现更好的价值体验。

4、聚众力、集众智，轻舟将与产业伙伴行以致远，共同践行自动驾驶发展的最终使命。

5、日前，L4级自动驾驶通用方案公司轻舟智航（QCraft）获颁北京市高级别自动驾驶示范区智能网联客运巴士测试牌照，并全面接入北京市高级别自动驾驶示范区0车路协同场景应用。

奥迪辟谣并未取消L3自动驾驶,这些唱衰L3的人打脸了!

紧接着，周五便迎来了奥迪官方的辟谣，“并未取消L3研发，而是将其整合到大众集团层面”。启迪未来的奥迪，并没有放弃L3自动驾驶，甚至有可能将其推广至大众集团其他品牌车型。

近日有消息称，奥迪取消L3级自动驾驶研发项目。对此，奥迪官方表示，并未取消Level 3自动驾驶技术研发项目，而是将Level 3自动驾驶研发工作整合至 Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。

进入国内的版本l3级自动驾驶已经被阉割掉了，海外版车型是有l3级自动驾驶的。奥迪a8是奥迪旗下的一款大型豪华轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是高功率版0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版0升涡轮增压发动机。

立体快巴的简介

另据报道，门头沟区科委主任张文波表示，“立体快巴”只是“中芬生态谷”绿色交通体系中的一部分，仅是备选方案之一，可能用，也可能不用。

立体快巴长什么样？它犹如装了“高跷”的公交车，上面可载千余人，下面镂空，小汽车在其“肚子”下可自由穿行。发明者——深圳华世未来泊车设备有限公司负责人宋有洲介绍，每辆“立体快巴”分为4节，每节长10米。

“路上最多的车是私家车，但最矮的车也是私家车，城市立交桥底的高度大约是5至5米，‘立体快巴’就是利用了2米以上、5米以下的空间。

“立体快巴”内部和地铁相似，有两排背靠背的座位和若干扶手，一次能容纳1200名乘客，最高时速60公里。

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