不期待自动驾驶（自动驾驶不能普及原因）

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本文目录一览：

• 1、自动驾驶的未来乐观吗?
• 2、拐点来了?自动驾驶可能真的不远了
• 3、未来自动驾驶会成为常态吗,彼时的汽车会出现哪些意想不到的功能?

自动驾驶的未来乐观吗?

事实上，自动驾驶兴起头几年，产业界对技术的估计过于乐观，加上国际上数起资本并购的刺激，出现了一些泡沫。2018年以来，一些产品交付不如预期，又发生了几起无人车事故，自动驾驶明显降温。

随着技术的不断发展，自动驾驶或无人驾驶技术正在不断成熟和普及。虽然目前的自动驾驶技术还存在一些局限性和不足，但毫无疑问，随着技术的不断改进，它在未来会有广阔的发展前景，甚至可能会对司机职业带来一定的冲击。

麦肯锡预计，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，预计至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元（约合人民币58万亿元）。这是因为自动驾驶技术如能实现，将带来巨大的经济和客户价值。

拐点来了?自动驾驶可能真的不远了

1、驾驶领航辅助这个功能在近几年发展得非常迅速，而从2023年上半年的发布来看，似乎智能领航辅助驾驶的进程来到了一个新的拐点：城市领航辅助已经陆续落地，例如华为系、小鹏、理想目前都已经推出了城市辅助驾驶。

2、或建技术中心，或合作研发，或战略投资，都是不同企业融入中国的不同途径，也是各企业为推动自动驾驶技术商业化落地的重要举措。

3、而与智己深度合作的智能驾驶科技公司Momenta CEO甚至在活动上表示，“2023 年会是高阶智能驾驶的拐点，明年会爆发”。

4、而对于 汽车 芯片行业来说，接下来还有一波技术升级战。 车规级、ISO26262等行业规范，是 汽车 行业的传统准入门槛。如今，辅助/自动驾驶、联网、软件更新使整车电子系统比以往任何时候都更加复杂和网络化。

未来自动驾驶会成为常态吗,彼时的汽车会出现哪些意想不到的功能?

当未来驾驶成为常态的时候，汽车会更加人性化，可以陪乘坐者，语音聊天，模拟互动，甚至会根据外面天气来改良车内环境，以给乘坐者最舒适的环境。也会自动避开障碍物，减少交通事故。

自动驾驶来了，司机会第一个失业，因为这个时候汽车就是自己的司机，他会自己想办法开到目的地。滴滴和传统出租车司机也会受到颠覆的影响。

但是，无论发展到什么地步，各种电脑的芯片最终还是诞生于人类的手中，它的思维方式和判断能力，永远代替不了拥有无限潜力的人脑。因此，从这一方面看。自动驾驶技术虽然目前很火，但是，未必是今后汽车的发展方向。

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