自动驾驶华为视频（自动驾驶华为视频怎么用）

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本文目录一览：

• 1、华为发布96线激光雷达,年产10万套/线,自动驾驶的春天来了么?
• 2、华为自动驾驶公开道路实测,网友:比我开得更好
• 3、华为自动驾驶的陷阱,尴尬的不止北汽极狐

华为发布96线激光雷达,年产10万套/线,自动驾驶的春天来了么?

1、华为激光雷达项目起步于2016年，历经4年多的调研、场景分析、明确需求、设计开发、车规级验证，一款尚未命名的96线激光雷达被推到了生产线上，现已按照年产10万套/线推进中。

2、月 21 日，华为首次发布旗下车规级高性能激光雷达产品和解决方案，包括由华为设计、开发了 96 线中长距激光雷达产品，可以实现城区行人车辆检测覆盖，并兼具高速车辆检测能力，更符合中国复杂路况下的场景。

3、尤其阿尔法S 华为HI版，这款车搭载了华为自动驾驶技术，从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况，自己驾驶的级别。

华为自动驾驶公开道路实测,网友:比我开得更好

可以说在某种程度上已经实现了初级版的自动驾驶，同时也能够在城市区域内驶用。

第三，如何看待华为的自动驾驶？在我看来，华为在所有的互联网大厂当中选择了一个最为轻松的道路，那就是要将自己的智能技术跟其他已经成熟的制造企业合作起来，这样才能够以最低的成本形成一个比较完美的生态链。

首先，基础设施层面，由于车路协同依赖通信技术，通过远程控制来实现高级别自动驾驶必须依靠5G标准落地。而目前，道路系统是否能够跟5G标准落地，同步实现硬件对于自动驾驶的支持，还尚未可知。 其次，从车路网现状来看，现在各方面发展并不平衡。

前几天在华为分析师大会上，轮值董事长徐直军说华为自动驾驶技术比特斯拉好多了。

华为自动驾驶的陷阱,尴尬的不止北汽极狐

华为自动驾驶技术的火爆，尴尬的远不止北汽极狐，或许还将引发中国 汽车 市场的又一次重新洗牌，最终谁能留下，谁能不被华为吞噬，考验的是 汽车 品牌能否获得用户的认可和信任，这个问题的重要性从来都没有改变过。

第一，自动驾驶的未来。首先，华为在自动驾驶领域已经拥有了很长一段时间的探索，所以在这方面也有一定的专利。

极狐目前官网在售的车型一共有三款，分别是阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S HI先行版，产品力表现还算不错。尤其是阿尔法S HI先行版，是极狐与华为深度合作的车型，NCA智能辅助驾驶技术很是不错。

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