自动驾驶配餐车（自动驾驶送餐车）

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本文目录一览：

• 1、我看到了武汉疫情下的无人智能车,琢磨了下它的当下与未来
• 2、北京智能网联汽车产业领跑全国
• 3、无人驾驶到底离我们还有多远?
• 4、抗疫中的无人车,输送着救援和出行的未来模样
• 5、c159列车有餐车吗
• 6、冲上“抗疫”一线,无人驾驶在疫情期间起到了什么作用?

我看到了武汉疫情下的无人智能车,琢磨了下它的当下与未来

对于当前确诊人数超过六万，疫情严重的武汉而言，这样的无人智能汽车从理论上来讲，确实能够大大降低防疫工作者的操作风险。

再比如，在疫情期间，平安好医生率先推出抗疫24小时线上义诊，疫情高峰期累计访问量达11亿次；平安医保科技派遣移动CT影像车驰援武汉，通过远程线上阅片辅助诊断，并成为第一批入选新冠病毒核酸检测的定点机构。

而最近兴起的智能网联汽车，可以克服很多单车智能的缺陷和障碍，提升它的性能，降低它的成本，也称之为聪明的车。

虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。

北京智能网联汽车产业领跑全国

1、“北京智能网联 汽车 产业及关联产业年产值已经突破千亿元，实现全国领跑。

2、北京经开区：北京经开区作为北京市的重要经济开发区，得到了政府的大力支持，包括政策扶持、资金投入和人才引进等方面，这些政策支持为北京汽车产业集群的发展提供了有力的保障。

3、车路协同是基于无线通信、传感探测等技术进行车路信息获取，并通过车车、车路信息交互和共享，实现车辆和基础设施之间智能协同与配合，达到优化利用系统资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目标。

4、小米汽车生产基地在北京亦庄。小米汽车工厂位于北京亦庄新城（通州片区）马驹桥智造基地（智能制造基地），项目总投资预计十三位数。

5、换言之，加码中国自动驾驶行业相关企业，仅仅是博世向新领域转型的其中一小步。 要知道，伴随中国、欧盟新排放法规相继落地，全球自动驾驶进程加速推进，汽车电气化、智能化、网联化以及共享化正在快速逼近，留给传统零部件企业的时间已经不多。

6、千方科技智能网联解决方案从车路协同的角度探索智能网联汽车产业创新发展的路径，依托在自动驾驶测试与产业化中的优势，打造智能网联全系统产品、解决方案及运营理念，助力自动驾驶从关键技术研发阶段走向产品和商业模式验证阶段。

无人驾驶到底离我们还有多远?

在实现车联网后可以说无人驾驶离我们已经不远了。无人驾驶的关键技术就是数据与控制，控制是基于大数据计算，而数据计算的核心是数据的实效、安全与可靠。

举个典型的例子，无人驾驶 汽车 正在撞向一辆载满人的商务车，如果两车相撞将会导致商务车偏离轨道，会令更多人面临生命危险；如果无人驾驶避开商务车，则有可能导致自家的车主发生危险。

我们离无人驾驶汽车还有多远？据知名咨询公司IHS预测，无人驾驶汽车将在2025年开始上市销售，到2035年将达到1180万辆。此外，IHS还表示，2050年之后，公共道路上行驶的大部分汽车都能够实现自动驾驶。

而在细则发布后，“副驾有人”的模式便已经开始了测试。北京经开区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊介绍，在先行区运行的半年时间里，测试里程已经超过8万公里，无一起安全事故发生。

抗疫中的无人车,输送着救援和出行的未来模样

月10日，在山东淄博，一家物流公司也首次对无人配送车进行试运行，无人配送车满载着近1吨新鲜蔬菜，从山东乐物电子物流港出发，驶往2公里外的傅家镇张冉村村内的一处广场。

值得一提的是，在此次疫情中，在福特全球总部、福特中国及其在华合资公司的同频联动与配合之下，江铃是最早响应生产负压救护车的车企。

月6日，作为Apollo生态合作伙伴的新石器及智行者又派出了各自开发的无人物流车与无人清洁消毒车，目前已经抵达北京的隔离点，未来可用于隔离区内的独立清洁消毒及送餐服务。

c159列车有餐车吗

城际列车一般是没有餐车的。火车c开头是城际动车组列车。C字头列车是国内旅客列车的一种类型，车次以大写字母C开头、后接数字编号。

火车上是有餐厅车厢的。火车的餐厅大多数是位于中部车厢的，夹杂在卧铺与硬座的中间车厢。最常见是在8号和10号车厢，这样可以为硬座和卧座乘客提供就餐。

动车餐车可以坐，但是需要消费。动车餐车一般位于列车的中部，主要供旅客在旅途中用餐和休息。通常，只要旅客在餐车消费，就可以坐在餐车里。不过，当餐车座位紧张时，工作人员可能会优先安排用餐的旅客就座。

c开头餐车在8号到10号车厢。餐车其实就是列车上的餐厅，一般有12个餐桌，共48个座位；并且厨房设备主要有电冰箱、冰柜、炉灶、烤箱、锅炉、煤箱、洗碗池、碗柜、储料箱等。

冲上“抗疫”一线,无人驾驶在疫情期间起到了什么作用?

第一，Apollo平台开放低速自动驾驶微型车套件，套件包含硬件方案、软件和相应服务，用以支持针对抗疫情作业车的自动驾驶应用；百度承诺在疫情期间，对使用低速自动驾驶微型车套件服务疫情的企业提供免费技术适配和供应链支持。

氛围更紧张的疫区内，智能配送机器人正为病人配送药品和生活用品——一台机器人能替代两个人，大大减少了医务人员的工作压力。 2020年初，突如其来的疫情打乱了人们生产生活节奏，也将“刚会走路”的无人车推向大面积应用。

在战疫的一线区域，无人驾驶物流车得到了广泛的应用，这都得益于自动驾驶技术，它可以辅助传统的物流行业完成最后一公里的配送难题。

面对突发疫情，__市烈山区古饶镇党委书记__同志以实际行动践初心使命，积极投身疫情防控一线，把人民群众的生命安全和身体健康放在第一位，带领古饶镇广大党员群众共筑抗击疫情“防护墙”。 责任扛在肩上，做好疫情防控战役“指挥官”。

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